中国海军拥有首艘航母的时间已经有近八年，拥有两艘航母的时间还不足四个月。所以，中国海军目前在航母领域还主要处于一种探索阶段，不成熟、不完美是肯定的，这在航母舰载机领域表现得尤为明显。目前“辽宁”舰和“山东”舰主要搭载的舰载机无非就是歼-15舰载战斗机、直-18A/F/Y大型直升机、直-9C这几款，相对于美海军航母舰载机部队来说，我们的舰载机种类、数量都偏少。主要缺乏的是隐身舰载机、电子战机、固定翼预警机、舰载教练机、舰载固定翼运输机、舰载加油机、舰载无人机这七种舰载机。

　　隐身舰载机——美航母已经开始搭载F-35C隐身战机开展日常训练，F-35C的服役数量越来越多，美航母已经进入隐身舰载战斗机时代。未来配合F-18E/F“超级大黄蜂”舰载机，美航母将拥有更强的攻防能力。在未来海战中，F-35具有极大优势，具备了独当一面的能力。凭借尖端的航电，完整的体系，先进的机体结构，相对于任何四代半和四代++战机，F35都将拥有一面倒的作战优势。假设在同等的支援体系下作战，F-35仅依靠正面隐身能力与态势感知的优势就可以领先上一代机至少1倍的发现和锁定距离，从容进行机动占位并发射导弹。

　　因此，目前世界上能与之一试高下的对手实在不多，而中国的歼-20或许就是其中之一。而现阶段中国只有歼-15这款性能和歼-11B基本相当的舰载战斗机，对付F-18E/F+F-35C的组合肯定是力不从心的，中国需要弹射改进型歼-15+第四代舰载机才能应对挑战。隐身舰载机有强大的战场态势感知能力，以及隐形作战能力。这样的飞机可以切入对方防空严密的地区，对对方的先进防空系统进行针对性的摧毁和压制，并打击对方最重要的战略目标。同时这种战斗机也可以用自己先进的战场态势感知能力和航电系统，为歼-15舰载机提供指挥和信息支持，让这些战斗机发挥自己最大的力量。隐身舰载可以看做是歼-15的力量倍增器，有了这个先进的空中指挥平台的辅助，歼-15机队可以发挥更强大的战斗力。

　　电子战机——在舰载电子战机领域，中国的差距是最小的，歼-15的电子战版本歼-15D早在两年前就首飞，尽管暂时没有看到它上舰，但基本是问题不大，其作战能力基本和EF-18G“咆哮者”电子战机相当。由于歼-15的绰号叫“飞鲨”，于是有军迷将其命名为“电鲨”或“咆哮鲨”，更有军迷直接命名为了歼17这个编号。歼-15D电子战攻击机将一举打破美军EA-18G咆哮者舰载电子战攻击机孤独求败的垄断状态。目前拥有专用舰载电子战机的国家仅有美国一家，在歼-15D飞机服役后，中国海军将成为全球第二个拥有舰载专用电子战攻击机的国家。

　　固定翼预警机——美海军已经开始装备E-2D，将逐步替换掉老旧的E-2C。而中国的固定翼预警机还是“神龙见首不见尾”，外界只知道中国的确是在研发固定翼预警机，也有人将其称为“空警-600预警机”，但是对它的具体设计、研发进度一无所知，只能是继续等待了。从目前曝光的所有图片来看，空警-600预警机机体大小和E-2C“鹰眼”预警机比较接近，起飞重量大概为25~30吨，使用两台螺旋桨发动机，应该是涡桨-6C型发动机，搭载了主动相控阵雷达，机翼采用可后收式折叠翼设计。

　　教练机——目前中国对舰载教练机的需求是非常迫切的，拥有一款可以上舰的舰载教练机对中国快速、大量培养舰载战斗机飞行员至关重要，中国非常需要一款类似于美海军T-45C“苍鹰”那种教练机，预计会在教练-9“山鹰”和教练-10之间做出选择。

　　固定翼运输机——美航母上装备了一款固定翼运输机——C-2A“灰狗”运输机，用于执行发动机、人员、紧缺零部件等运输任务。比起运输直升机，固定翼运输机速度快得多、航程更远、能够装载大型货物，地位作用是运输直升机无法替代的。在C-2A“灰狗”固定翼运输机逐步老旧之际，美海军还特意发展出CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机来替换。未来如果中国航母想要离开近海，走向远洋，那么拥有一款固定翼/倾转旋翼运输机是很有必要的。