据美国媒体《军事观察》网站报道，自2010年1月首飞近11年后，苏-57战机终于即将在俄罗斯空军服役。这使得它成为第四款服役的第五代战斗机。此前，美国的F-22和F-35以及分别于2005年、2014年服役，而2017年的中国歼-20服役。

　　苏-57战机的服役几乎正好是在美国空军2005年12月15日接收首架F-22“猛禽”战斗机后的15年。苏-57推迟服役是由于俄军需求的改变，以及为了更好的应对来自西方的威胁。俄罗斯军方一直表示，该国的苏-35等“4+代”战机就足以应对来自F-22等西方第五代战斗机的威胁，最好不要把苏-57看作是美国F-22和F-35等五代战机的对手，而应该将苏-57看作是美军正在研发的第六代战斗机的对手。俄罗斯此前曾在米格1.44计划下研发出一款雄心勃勃的第五代战机，其性能参数和设计更接近F-22，不过最终取消了这一计划，转而研发更先进的苏-57。

　　尽管苏-57比F-22晚15年才投入使用，许多西方分析人士认为俄罗斯军工远远落后于美国，但在苏-57战机上测试的更先进的技术则表明情况并非如此。即使苏-57目前只是一款初期的量产型号，但该机也有一系列比中美第五代战机都先进的性能，其中包括头盔瞄准具、三维推力矢量发动机、红外搜索和跟踪系统以及多个相控阵雷达（包括机头和后置雷达）。而苏-57配备的R-37M远程空空导弹的射程是F-22机载导弹的两倍以上，该机还装备了K-77等新型空空导弹。

　　日前，俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古还透露了有关苏-57战斗机采购计划的新细节，宣布俄军将在2025年之前接收22架战机，此后该机的生产速度还会继续提高。但苏-57将与苏-35、苏-34、苏-30、米格-35和米格-29M等多种战斗机一起投产，这意味着该机目前无法像美国F-35那样，拥有那么多的生产线。

　　预计在2027年后，苏-57的生产速度才会大幅提高。届时苏-34、苏-35和苏-30的订单将下降，后两种机型的生产线可能会合并。然而，即使在目前的生产率水平比较低的情况下，苏-57仍占所有交付飞机的23%，到了2025年后这一比例将大幅上升。

　　在2022年后，苏-57战斗机的性能将有一个显著提高，因为届时该机将开始换装新型“产品30”发动机。据报道，“产品30”发动机比目前苏-57上使用的AL-41发动机功率高出30%以上。这将使该机的推力超过世界上任何其他战斗机。苏-57原型机目前正用于测试多种先进的第六代战机技术，例如人工智能和激光武器等等，而该机的主要设计是用于对抗第六代战机。