大家都知道，一款先进战斗机研发代价非常巨大，研发时间最少5-6年，耗资则少说数十亿美元，多则上百亿美元不等，这对任何一个国家来说，都不是一件轻松的事情，美国F22战斗机、欧洲台风和阵风战斗机研发，耗资都在500亿美元量级，而美国F35战斗机，研制费用就超过千亿美元，除了美国，没有任何国家能承受，这就是越来越多国家选择外购的原因。

　　但是，也有的国家比较头铁，即使国家小，不管多难都要研制，这其中最典型的代表就是韩国和土耳其，两国都展开了新型战机的研发，但是土耳其遭遇美国全方位禁运后，TFX隐身战机项目被迫取消，而韩国人则快马加鞭一往无前，到今年3月份，已经有3架原型机接近完工，今年有可能造出6架飞机来，如此快的原因是，韩国空军2021年拨款高达54亿美元！

　　韩国人财大气粗，一次就拍出了54亿美元

　　按照韩国人的估计，到2026年，KFX战斗机的研制费用将达到85亿美元，这是一笔不小的数字，未来批量生产，还将耗资超过90亿美元，就韩国空军120架订单而言，平均每架飞机投入高达1.5亿美元，假如还要对外销售赚取适当的利润，该机销售价格可能达到2亿美元，根本没有人购买！

　　面对新型战斗机研发的两难：烧钱太多，而且外销困难，韩国人经过深思熟虑之后，特别考察了中国和巴基斯坦合作的枭龙战斗机，该机是一款典型的轻型三代机，双方一共投入了5亿美元，收入对半平分，这种做法给韩国人带来了巨大的启发，能省钱还能带来外销客户，这不是天大的好事吗？

　　中国和巴基斯坦成功合作枭龙战斗机，引发了韩国人的思考

　　带着这种思考，韩国人就开始满世界招商，和印度、土耳其、印尼等国都接触过，最终由于各种原因，全部分手，最终找到的合作伙伴是东南亚最大国家印尼，双方最初商定的条件是印尼投资研制费的20%，总研制费73亿美元，印尼方面大约需要付出14.6亿美元，随着时间的推移，研制费用不断上涨，目前最新研制费暴涨到85亿美元，印尼方面支付压力巨大，开始出现赖账。

　　按照协议，印尼政府需要在2026年前支付14.6亿美元，用于KFX战斗机原型制造和批产型飞机采购，但印尼政府在划拨2.03亿美元后已暂停投资，目前已拖欠约5.37亿美元，而且印尼原先承诺的购买80架战机的数量大幅度缩水，目前减少为48架，假如印尼未来数年经济没有好转的话，还会继续缩水。

　　韩国人找伙伴分担费用，但是并不成功，伙伴开始赖账

　　目前韩国人进退两难，印尼政府赖账，只好自己垫付所有款项，但是印尼人并没有放弃，他们还提出，希望得到超过20%的技术份额，这让韩国人非常为难，而该机研制上，韩国人除了该机的总体设计和机体制造之外，核心部件和武器几乎都依赖欧美强国，其实没有多少可以分享的技术。

　　中巴合作枭龙战斗机，在中国没有采购一架的情况下，为何进展如此之快，主要原因是，中巴双方没有拖欠研制费，而且中方也按照合同要求，以极低的价格向巴方提供了大量的先进技术转让，其中包括KLJ-7火控雷达，巴方也得到了枭龙战斗机全套图纸和资料，而且还得到成飞专家多次的技术培训，可谓极其超值。

　　为何韩国遭遇合作伙伴赖账？主要原因是，KFX战斗机对印尼来说并不是真正的刚需，印尼空军国际关系比较好，拥有从多个国家购买的先进战斗机，并不缺飞机用。耗资10多亿美元参与KFX战斗机项目的主要目的是，该国主要想通过少量投资，尽量掌握先进战斗机的设计和制造技能，对外国技术依赖比韩国人更深，即使韩国人很大方给了全套资料，印尼工业基础更差，更难尽快复制成功。

　　航空工业对任何一个国家来说，几乎是一个无底的天坑，需要厚实的经济实力，而且工业基础需要足够全面，而且要经历数十年的亏损，普通国家想轻松获得成功，几乎就是做梦。