在预告视频中，最令人印象深刻的，是KAI给KC-X安排了让人眼花缭乱的衍生型号。

搭载硬管空中加油吊臂，给KF-21新型战机“喂奶”的加油机是很自然而然的衍生型，但它还可以挂载空射运载火箭发射卫星，甚至可以携带反舰导弹和声呐浮标，执行岸基远程海上巡逻和反潜任务，但说实话，军用运输机飞行阻力大、航程偏短，比起专门设计的日本P-1或基于客机的美国P-8，像是用运-9这样的运输机，改反潜机是无奈之举。

图片：反潜巡逻机改进型

最令人不可思议的是，KAI还想让KC-X具备很强的攻击能力。其中一个改进型，是可以从货舱内，利用货运托盘发射大量的小型巡飞弹，变成“武库机”，这也是美国空军目前正在推动的一个概念，而更有改进型，KC-X携带空地导弹进行防区外空地打击，运输机变成轰炸机，这跨界幅度也是够大。

图片：轰炸机，可还行

其实，KAI让KC-X承担如此之多的任务，也是无奈之举。韩国空军规模再大，不可能比中美俄大，能够购置的军用运输机是有限的，KAI希望国内能够采购200架以上的KC-X，先用内需让项目启动、分摊成本，而在出口市场上搏一搏，但中型军用运输机市场已是高度竞争，KC-390和C-2，面对空客A400M和美国洛马C-130J的阻击，销量也是非常惨淡，C-2还一架都没外销出去。

图片：武库机，这个倒是可行

军用运输机毕竟是高端航空武器装备，世界市场早已饱和，只有中美俄这样的大国，才能玩转“内外双循环”。