5月26日，位于加沙南部地带拉法市的“哈马斯”武装分子，朝着以色列特拉维夫中部地区实施火箭弹袭击。虽然仅有区区8枚，且多数被以军的“铁穹”防空系统拦截，但“哈马斯”的这一举动，显然是在告诉以军部队：历经了八个月的激战，我们依旧在坚守家园。

　　而“哈马斯”旗下精锐卡桑旅的发言人也声称，这是对“犹太复国主义分子屠杀巴勒斯坦平民”的回应。

　　以色列南部城镇斯德洛特附近拍摄的壮观景象：以军的“铁穹”系统正在拦截自加沙飞来的火箭弹，摄于2023年10月10日

　　遭空袭的特拉维夫

　　可令人疑惑的是，加沙地带长期受到以色列制裁，且城市内并无成规模的工业体系，按理说，“哈马斯”的军工体系应该已经被以色列的轰炸、攻击破坏的一点不剩，这些人究竟是靠何种力量，从而在去年10月成功“打脸”以色列，让整个世界都见识到“阿克萨洪水”行动的“滔滔”威力?

　　笔者认为，原因有三。

　　首先，“哈马斯”并不是孤军奋战。它虽然属于不被国际普遍承认的组织，但在中东也有盟友声援，美国最为痛恨的伊朗就是其中之一。英国伦敦的国际战略研究所研究人员HINZ曾表示，伊朗始终在协助加沙走廊的巴勒斯坦武装分子制造火箭弹，经过对伊朗方面的情报的，以及通过从以色列泄漏的情报资料综合分析，伊朗的目的就是要让这些巴勒斯坦武装分子在开发武器方面实现“完全的自主”。在2020年前，“哈马斯”就曾获得过伊朗制的 Fajr-5多管火箭炮系统，专门用于攻击以色列南部地区的一系列目标

　　同年，卡塔尔的半岛电视台还曾拍摄到有数台长达6.5米，重数吨的该型武器系统在加沙境内组装，并装备“哈马斯”。此外，“哈马斯”也曾从伊朗进口过Dehlavie反坦克导弹(即俄制“短号”反坦克导弹的本土授权版本)及其他军事装备。有了伊朗撑腰，“哈马斯”当然不怕以色列

　　在 Fajr-5多管火箭炮系统前合影的“哈马斯”武装分子，该套系统射程达100公里以上，足以对以色列构成重大威胁

　　伊朗飞机制造工业公司生产的“见证者”-136无人机，该机也是俄乌战场上的“明星装备”，多次重创敌军目标、人员，同样也是伊朗优秀国防工业的体现

　　其次，是靠走私。曾任卡桑旅指挥官的阿布·易卜拉欣在一次接受采访时表示：“武器通过陆地或海上送到我们手上。各种各样的武器已经从伊朗运来。加沙的抵抗战士迫切需要它，‘短号’、‘晨曦’也是如此。叙利亚和苏丹等其他国家也在帮助我们的武装抵抗运动方面发挥了不小的作用”

　　根据以色列情报部门掌握的线索，“哈马斯”的武器走私路线连接着伊朗、苏丹，货物通过陆路抵达埃及后，会通过隧道网络流入加沙境内。一些埃及人甚至靠着给“哈马斯”走私物资发了财：据称，走私者的每次行动，至少能获得25000美元(约18万人民币)的奖励。

　　此外，“哈马斯”也会通过海路将武器输送入境。这些走私船只会在加沙地带海岸投放武器，或者在埃及水域停泊，抛下小集装箱，然后由伪装成渔民的“哈马斯”分子回收。特拉维夫方面发行的一份报告称，仅在2022 年，以方就挫败了 30 多起来自埃及的海上走私企图。至于有多少是指向加沙方向的，并无说明。

　　“哈马斯”武装分子使用的“短号”反坦克导弹

　　2024年1月，以军向外媒记者公布“哈马斯”的“加沙工坊”，内部陈列着大量的金属加工具及引信、火药等，环境十分简陋

　　跟随以色列军人进入加沙地下隧道的外媒记者。平时，这些隧道被用于走私、运输等行为，战时则可用于藏匿人质、屯兵等用途

　　2021年时的“加沙隧道”部分信息。巅峰时期，整个加沙地区共有超过2500条隧道位于埃及的边界下

　　最后，就是以色列送来的“礼物”。以色列国防军每次对加沙展开军事行动后，“哈马斯”武装分子都会前往废墟、田野中仔细搜寻未爆弹药，包括炸弹、地雷以及155毫米口径炮弹……曾担任“哈马斯”火箭炮单位指挥官的阿布·萨利姆曾对外宣称，以军曾在2014年的一次军事行动中在加沙丢弃了数十个美制MK.84炸弹。他的部下也因此回收了大量的TNT炸药。

　　为了寻找更多的武器，“哈马斯”还曾派遣过数名潜水员潜入33米以下海中，用数周时间检查一艘于1917年遭炸毁的英军潜水重炮舰M15号，尝试从这座老古董那儿获取弹药。

　　而在2005年时，以军全面撤出加沙，“哈马斯”趁机从地下挖出了数十公里长的水管，从而用于制造火箭的推进部分。 2019年，“哈马斯”的精神领袖叶海亚·辛瓦尔(Yahya Sinouar)还借此吹嘘“哈马斯”拥有“足够未来十年制造火箭的管道”。

　　2009年，加沙南部拉法市内的一处居民区附近，仍摆放着诸多以军军机投下的航弹。而这些弹药日后将成为“哈马斯”赖以为继的根本