印度是外国军事装备的最大买家，包括俄罗斯的军事装备。世界上最大的国家在争夺印度市场时，并不总是公平竞争。然而，印度也是一个相当挑剔的合作伙伴，特别是关于苏-30MKI战斗机的奇怪声明，甚至不知道该如何解释这种情况。

　　苏-30MKI

　　事情是这样的：印度空军司令航空维韦克·拉姆·乔德哈里提出了一个“出色的”想法——从俄罗斯购买的苏-30MKI战斗机，在HAL航空制造公司的工厂进行深度现代化改造后，将被视为印度制造的飞机，而不是俄罗斯制造的。好像他们现在是这架飞机的制造者一样。

　　根据他说法，印度在现代化苏-30MKI时使用了78%的本土技术。例如，飞机上安装了有源相控阵雷达(AESA)、态势感知系统、机载电子设备和印度制造的导弹。

　　这是一个相当奇怪的声明，因为苏-30MKI上的“原装”设备并不比“新”的印度设备差多少，当然也没有78%这么多，印度人明显在撒谎。显然，他们忘记了或不愿意理解，没有正常的发动机，根本无法成为真正高效和完整的战斗机。更不用说苏-30MKI的结构——它还是原来的样子。

　　“苏-30MKI将在第一阶段进行大幅度现代化改造，以成为一个威猛的‘4.5+’代航空系统，并将与其他本土生产的飞机一起服役于印度空军，”印度空军司令维韦克·拉姆·乔德哈里说。

　　有趣的是，印度人甚至发明了新的代际分类，不是4+或4+++，而是4.5+!这是什么意思——没有人知道，除了印度人自己。

　　印度不屑于偷技术。他们为“完全印度制造”的轻型战斗机Tejas直接从美国购买了发动机。

　　尽管在苏-30MKI的现代化问题上，印度人的观点是无法争论的——印度从2005年开始组装首批由俄罗斯提供的组件，而首批飞机在2002年从俄罗斯交付。总共交付了272架飞机(包括组装件和整机)，这使得印度成为一个重要的买家。俄方曾向印度提出现代化建议，特别是用“雪豹-E”雷达替换“雪豹”雷达，用AL-41F1S发动机替换AL-31FP发动机(按照印度的分类，这应该是4.8代，不少于此)，但印度人认为太贵了。他们开始自己的现代化改造计划，这同样昂贵，但并没有改善飞行性能。

　　Tejas战斗机

　　现代化改造昂贵，印度人准备为每架飞机花费2700万美元，而他们有272架。但这只是一些夸张的声明，实际上本土生产的AESA雷达尚未准备好，何时能制造出来还是个大问题，机载电子设备也是如此。

　　也就是说，即使是印度的现代化改造目前也不可能，但高层官员认为有必要发表夸张的声明。只是为什么呢?苏-30MKI无论他们如何努力，在可预见的未来都不会成为印度制造的飞机，印度将不得不继续从国外购买武器装备，无论将军们是否愿意。