举世瞩目的珠海航展在11月17日完美结束，中国第二款隐形战斗机歼-35横空出世，不但成为本届航展最耀眼的明星，也向世界彰显了中国在战斗机领域的飞速进步。而美国也在11月17日放了个大招，向外界展示了自身在隐形战斗机上的实力，颇有向歼-35挑衅的意味。

在珠海航展上首次亮相的歼-35隐形战斗机

根据日本媒体报道，2024年11月17日，美海军5舰载机联队的各型固定翼飞机从“华盛顿”号航母上飞抵位于日本山口县的岩国陆战队航空站，其中就包括第147战斗攻击机中队F-35C隐形战斗机，标志着F-35C开始在日本进行永久部署，成为驻日美海军航空兵的一部分。

由美海军“华盛顿”号航母升空的F-35C

抵达驻日美岩国陆战队航空站的美海军F-35C

再加上美陆战队在岩国航空站永久部署的第121、第242战斗攻击机中队F-35B隐形战斗机，以及美空军在嘉手纳轮换部署的F-22和F-35A隐形战斗机，美军F-22、F-35A/B/C共四型隐形战斗机实现在日本的全谱化常态化部署。

在日本岩国永久部署的美陆战队第242战斗攻击机中队F-35B

此外，还有一个情况容易被忽视，就是驻日韩的美空军F-16C/D正在逐步使用“HAVE GLASS V”隐形涂料减少雷达反射截面积，而参加赴日本嘉手纳轮换部署的美本土F-16也大多使用了这种隐形涂料。

在驻日美嘉手纳空军基地部署的美空军F-16使用了新型隐形涂料

目前，驻西太地区美军战斗机正处在整体换装阶段。最先换装的是驻日本嘉手纳的18联队，计划使用F-15EX替换现有的F-15C/D，目前正在轮换部署F-22、F-35、F-16等飞机作为过渡。作为F-35的最大用户，美空军未来将向驻韩国乌山空军基地、群山空军基地和日本北部的三泽空军基地永久部署F-35A，替换美太平洋空军第5航空队第35战斗机联队和第7航空队第8、第25战斗机联队现役的A-10攻击机和F-16战斗机，按照等量替换的话，F-35A在日韩的部署数量将超过130架。此外，美海军和陆战队战斗攻击机中队的编制为10至14架战斗机，而位于日本岩国部署的陆战队的两个F-35B中队飞机总数达到36架，属于超编配备；美海军未来也计划在岩国部署2个F-35C中队至少24架飞机。总体来看，仅在日韩常态化部署的美军各型F-35就将达到190架左右。日本、韩国、新加坡和澳大利亚分别从美国采购了147架、60架、4架和100架F-35A/B，再加上美军部署在阿拉斯加和夏威夷专门支援对华作战的48架F-35A、24架F-22，印太地区常态化部署、能够随时参加对华作战的隐形战机就达到约570架。

在驻日美嘉手纳空军基地掩蔽库停放的F-35A

在驻日美嘉手纳空军基地掩蔽库停放的F-22

虽然我军隐形战斗机起步较晚，但发展速度更快，利用后发优势实现了在部分技术性能上的反超。但客观地看，美军在隐形战斗机的作战运用上具有更为丰富的经验，值得我军深入学习。近年来，F-22和F-35在西太地区的部署和活动日益频繁。

一是隐形战机成为演习演训的主力。隐形战斗机全面参与在印太地区举行的美军或美盟演习，比较著名的包括美日澳在关岛定期举行的“对抗北”空战演习、美日年度“利剑”联合演习、美韩定期举行的“乙支·自由卫士”演习、美泰“金色眼镜蛇”演习、美盟多国“勇敢盾牌”演习“北部利刃”“漆黑”“环太平洋”等演习。

在天宁岛参加“敏捷死神”演习的美空军F-22

美空军B-2A、F-22、F-35A在澳大利亚参加多国“漆黑”演习

二是活动范围覆盖整个西太地区。近年来，美军F-22、F-35的活动地域已经从日本扩展到印太地区的各个角落。在日本，美军F-35活动基地分散在冲绳嘉手纳、山口县岩国、青森县三泽、宫崎县新田原、多摩郡横田，韩国乌山、群山、青州，菲律宾克拉克，泰国乌塔堡、新加坡巴耶利巴、澳大利亚廷德尔、关岛安德森、帕劳国际机场等地。

美空军F-22赴印度尼西亚演练“敏捷战斗使用”

三是践行美军新型作战概念。在美空军“敏捷战斗使用”（ACE）概念的指导下，F-22和F-35A近年来频繁赴天宁岛机场、关岛西北机场等简易机场和民用机场进行分散部署演练，极大地提高了作战的灵活性和战时的生存能力。此外，F-35B常态化搭乘“黄蜂”号和“美国”号两栖攻击舰在黄东海和南海巡航游弋，美海军和陆战队还充分利用F-35B的性能优势打造“闪电”航母和“火力增强版两栖戒备大队”，显著提高制空、制海和对地打击能力。

美陆战队第121战斗攻击机中队F-35B从“美国”号两栖攻击舰升空

此外，F-22和F-35A/B都已经在中东和西亚地区进行了战斗部署，参加了对地打击行动，尽管打击对象是没有像样防空能力的对手，但好歹也积累了一些实战经验。同时，按照前任美太平洋空军司令的说法，F-35在东海也和我军交过手。

前任美太平洋空军司令称F-35与歼-20在东海进行了对抗

虽然F-22已经难以复产，但F-35却会源源不断地向西太地区部署。尽管F-35从诞生之日起就伴随着各种故障和质疑，并不是一款出色的空中优势飞机。但不可否认，F-35在对地打击和网络化作战的优势还是非常明显的。此外，F-35订单超过3000架，已经交付1020架。其中，陆战队F-35B在2017年就率先形成了作战能力。巨大的数量也是F-35的显著优势。

驻阿拉斯加艾尔森空军基地F-35A进行“大象漫步”演练

周边国家庞大的隐形战机部署数量给中国的空防安全带来巨大压力。虽然我军歼-20产量提升迅速，歼-35投入批量生产后装备速度也不会慢，但仅靠中国一国之力生产隐形战机对抗美盟的包围，会对国家的军事和经济造成巨大的压力。即便中国大量装备隐形机，但在飞行员规模、储量和培养方面，中国与美盟相比并不占优势。在这种情况下，我军需要采用非对称手段加以应对，而无人机是最有效的解决方案。珠海航展显示了中国在无人机领域的快速发展和强大实力，就连马斯克看后也发文称“一些白痴仍制造像F-35这样的有人战斗机”。马斯克的言论固然有所偏激，但无人机的快速发展确实代表了新质作战力量的发展方向，像F-35这样庞大的采购项目需要维持数十年，而无人机技术的快速进步对这种长期的采购项目带来的挑战。

2024年珠海航展展示的中国“翼龙”系列无人机

另一方面，无人机战斗机目前看来还是略显激进，从此次珠海航展和美军一系列无人机项目来看，现有无人在速度、机动性、升限、传感器、载弹量等方面还远没有达到F-22或F-35的水平，轻易放弃有人隐形战机而拥抱无人机还为时尚早。对于解放军而言，面对严峻的周边环境和日趋紧迫的任务节点，必须坚持有人隐形战机和无人机协同发展的道路，通过优势互补来应对美盟隐形战机带来的挑战。

2024年珠海航展展示的中国“彩虹”-7察打一体隐形无人机