| “三通”桅杆能否露出地平线? |
| 送交者: 许贻波 2002年07月09日17:54:47 于 [军事天地] 发送悄悄话 |
|
● 许贻波(夏威夷) 钱其琛近日在北京表示,只要把两岸“三通”看作是一个国家的内部事务,可以不涉及“一个中国”的政治含义。只要台湾有关的民间组织得到委托,两岸“三通”协商就可以进行。此前,大陆台办已提出两岸实现“三通”的具体步骤,包括双方先委托民间行业机构进行磋商,形成共识,进而解决共识的认证与实施等,表明大陆对开放“三通”,已有了较详尽的规化。 两岸“三通”议题的升温,始于5月初台北当局的“大胆谈话”,表明“三通”是迟早要走的一条路,在政府主导下,可委托民间机构从事或协助谈判。岛内的商界要人随即表示,愿以民间人士身份参与斡旋。台湾陆委会也声称,将于年底前完成修法,大“三通”最快可在明年6月左右实现。
大陆对台北的主动出手,基本上抱持肯定态度,也希望对方这一次不会只是作秀而已。不过,开放“三通”历来不只是个经济问题,它牵涉到两岸、台湾朝野,以及岛内相关业界之间的利害关系。总的来说,目前两岸的整体局势有利于双方开放“三通”。 首先,中美之间在台湾问题上的折冲,目前看来已经逐渐平复,双边关系又回落到了均衡状态。台海局势虽然仍处僵持,却也相对地基本稳定。其次,加入世贸后,国际资本对大陆市场的融合趋势必然加剧,台湾工商界西进的脚步也必将加快。面对激烈的竞争,台商要求实现“三通”的呼声日益强烈。第三,主张“三通”历来为台湾在野党的政治资源之一。为了抢占制高点,取得今后选战中的优势,民进党正在改变策略,主动正面处理“三通”议题。 多年来,两岸“三通”主要卡在双方对“一个中国”原则的认知上。最近,北京方面采取了比较实事求是的态度,尽可能地减少政治因素的干扰。钱其琛的上述说法,也可说非常务实。其实,“三通”这一名词,来自1979年北京发表的“告台湾同胞书”,当时定义非常清楚,是一个国家内部的通商、通航与通邮。作为两岸事务的一个重要词汇,“三通”一直有着极特殊的政治含义。任何人在使用“三通”一词时,在一定程度上,已经在自动地表述“一个中国”的原则。把“三通”再涂上过多的政治色彩,多少是在画蛇添足。
台商投资大潮迅速地重组了两岸的经济板块。迄今为止,台海贸易规模累计达到近3000亿美元,台湾民众赴大陆已超过2400万人次。“三通”不通,不仅民众得为此多耗钱费时,岛内产业也被严重拖累。两岸经济结构已经逐渐长成一体,客观上需要物畅其流。不让直接往来,就如同主动脉里长出个瘤子,使血液难以流动。运输成本长期高居不下,岛内工商界只能将相关的产业或厂家尽可能地全部移往大陆,外资往往也只能舍台湾而就对岸或港澳,岛内经济不可避免地走向空洞化和边缘化,“根留台湾”将成为一句空话。 全面“三通”的启动,将使得台湾的产业结构从此能够循照价值规律的客观要求,经由市场运作,来实现岛内经济的升级换代,赶上大陆经济起飞的历史契机,实现宝岛作为亚太营运中心的宏伟设想。开放“三通”等于拔掉卡在台湾经济发展咽喉上的一根大刺。当然,在短期内,它也将对岛内经济产生一定的冲击。对岸物美价廉的产品,尤其外商和台商在大陆生产的制成品将加快进入台湾市场,为岛内的行业结构调整形成不小的压力。台北方面的确需要妥善规划,两岸对此也应形成共识,在开放的同时,依照循序渐进的原则,最大限度地减少消极面。 让“三通”的彩虹飞架两岸,一直是大陆和宝岛可望而又不可及的梦想。两岸加入世贸,用了10多年,从黑头发谈到白头发,两岸实现“三通”,更用了20多年,也就是一代人的时间。中国和外国打交道,相互利害,一把算盘就可以打点清楚,两岸之间的往来,除了种种利害,却又平添了一份猜疑,做起事来,往往剪不断,理还乱。中国人之间是非多,不能不说是炎黄子孙的一大悲哀。 经过这么多的周折之后,两岸直接“三通”的基本轮廓,相信已经逐渐浮现,这一历史航船的桅杆已经露出地平线。我衷心地为她祝福。 联合早报 |
|
![]() |
![]() |
| 实用资讯 | |




