暑假成发实习看到的都是些让人泄气的东西。
　　
　　冲压车间做的什么电冰箱的后壳，前面板（为科龙做的），水压机成型工艺，注塑车间（吹塑）做的冰箱的抽斗。
　　
　　一个铸造车间，做的是WP-6的叶片，黑糊糊的车间，里面的摆设乱七八糟，一排感应炉，熔叶片合金，都是些N年前的苏联的东西。工艺粗糙的简直是惨不忍睹。现在咱们还在做WP-6，为什么？J-6不是在退役吗？就算高教要用，难道WP-6的库存储备的还不够吗？还有铸造车间的质量检验，一个荧光剂，一个射线。射线照相是在一个砖房里，外面有两块铅板，连个门都没有，工件进去，再人工用铅板把房间封起来，估计射线泄漏的不是一般厉害的！
　　
　　数控车间是和R&R还有美国的一家公司合资的，我看到几台数控机床做的是湾流支线（车间的某个公布栏上贴的海报上看到的）的发动机的连接部，钛合金，一个胚件号称十万美元，刚好有个床子把工件做坏了，听工人师傅说要把损失分摊到成发的职工身上，可怕……
　　
　　是不是事实？细心看了看那些师傅说是国产的床子，见到数控部分是日本的，软件也是日本的，伺服部分是西德的，国产的就只有一个大架，机座…………
　　
　　好歹咱也是学这个的，见到这些，心里真的是很难受！
　　
　　至于锻造，可以告诉大家，所有设备，全部是想当年的苏联的东西！每类机器的铭牌我都看过，俄文！出场日期：194*年，195*年。
　　
　　看到这些我简直想哭。
　　
　　请航空系统的同志们说一说，咱们的机械精密加工几乎全是依赖别人的生产设备，部件。咱们的航空工业怎么发展啊？打起仗来，精密机床在别人手里不卖给你，你的土地上有再多的资源又有什么用呢？？
　　
　　最后看了看成发的墙报，里面说道，军方使用WP-6的时候出了质量事故，一个叶片断了。别人N年前的东西，咱们现在还要出这样的质量事故，我真的觉得心寒啊！
　　
　　这都是些配方已经公布的合金，在五金手册上可以查得到的啊！可以说是纯粹的质检责任！
　　
　　J-10在成飞造，至于那个仿AL-的发动机，我不知道是不是在成发做，如果是，而且还是用我看到的那些设备加工的话，如果我是飞行员，我真的不敢飞！
　　
　　希望有航空系统的同志们可以适当的澄清一下，给我些鼓励，要不然我真的是彻底的对国产航空失望了，最起码是航发这一块失望了……
　　
　　咱也没什么好整天吹的了，就那个斯贝，咱们搞了二十年，您说………