我家过去在沈阳的一个飞机研究所，是中国一个很重要的战斗飞机研究所，来这个BBS时间有几个月了，今天才注册，就是看大家讨论得挺有意思，也有点痒痒，我呢过去一直非常喜欢飞机读书也在西工大读的。
先说我最熟悉的歼8，大家都知道歼8III吧，中国的这几个飞，这几年都特流行鸭式小翼，什么歼10、歼7MF、YQ等。97年歼8III首飞，我家里还有照片全机是浅绿色的。这个飞机也是在歼8II改的，增加了鸭式小翼，但和歼10不同，他的小翼很小很小，当时我还想找到象歼8D那样的空中加油管，可惜没找到。这个飞机比歼8IIM要好，毕竟是准备给自己人用的，可惜国家不重视，因为他丰富了气动布局，增加了电子设备和强大的火控（中程空空导弹），可是速度下来了，航程下来了，原来象歼8II就是因为高空高速性能，所以海军勉强可以要，歼8III海军不喜欢，最后没人要，于是我们所就去搞歼11国产化和歼11改。不过歼8系列里最先进的我认为是歼8III。
再说歼10，97年去西飞参观，有歼10了，虽然印象不深了，不过后来也看过不少照片，我说，这飞机要是在90年装备就比较NB，其实这飞机形好，不过还是蠢，破飞机还保留着机尾整流片，腹鳍，减速扇、这说明复合材料用的太少了。再看垂尾，和其他国产差不多，太大太厚。中国的飞机设计师其实很厉害，都非常有想想力，就是因为我们的工艺还有很大差距，所以作出来的不理想。另外整机各个部分的结合并不流线融合，棱棱角角的，隐身和流体动力还要打点折，还是想说工艺差。不过歼10要是在流线点，那可真漂亮。要是来点高超音速巡航不用30分钟哪怕坚持5分钟，亚洲绝对全灭。
我们所有个展厅，中国许多在研的和夭折的新式飞机模型都有。从古老的东风11X和老式歼12,还有能核攻击的F9。到现在的第四代歼12和歼13。新的歼12和歼13，我认为就象F23和F22，将来肯定是不能共存的，大家在珠海航展的帖子里看到一个象F22的模型那个就是我们在研的第四代战机，给的好像是下视图，其实我们院电视新闻曾经发过几秒这个模型的录像，我在所里看到的模型特别象F22,而且连垂尾都是往左右斜的，那流线，那薄的，那还是我在98年在所里看到的。
中国的飞机设计师是非常优秀的，我们国家80年代初还曾经研制过一种垂直起落战斗机，做出过样机，那个风扇就像鱼鹰一样可以横吹竖吹，不过是嵌在翼襟上的。不过告诉大家，飞行失败了，最后干脆不搞，因为总结发现理论往往可行，但实用技术差得太远。
歼轰7，当年我一直以为是变后略翼飞机，96年看到原机失望致及，因为以前了解到一直是准备做成变后略翼的。
歼7E有了前缘襟翼，我们也能做出S形三角翼了，机动技术上提高了不少。歼7FS做成了机腹进气，有点那么意思了。
象歼11和FC-1大家都比较熟悉，就不多提，国产话的歼11数量有限，另外就是苏联人老想揩油，今天给点资料明天给点资料的，我们当年国产话很慢。
最后说说我们国家拥有的外国现代飞机（古代的螺浆式的就不说了），大家从航空知识上知道北航有一家鹞式垂直起降飞机，那么我们还有什么呢？
在我们院的机库里有一架完好无损的（意思就是可以去打仗）米格23变后略翼战斗机（当年我们歼8II就是学习他），有2架完好无损的写着中正二字的F5，一架F5、一架F5E，都是台湾飞回来的，还有一家不能飞的F86佩刀（本来可以飞当时想研究，一拆盖，里面全散了，美国人滑）。
那么中国还有什么，有F16、有苏联的图22逆火。
随着这几年的努力获取，我们还会有许多让大家意向不到的飞机。
中国的航空工业，我认为关键是解决工艺和质量，与俄罗斯的合作会随着我们航空工业的发展而到头的，应该紧随的是美国的技术。另外军代表别????装老好人，质量一定要严格把关。另外大家一整就是西飞沈飞成飞的，他们只是妈妈，是生飞机的，其实那么多先进飞机幕后的爸爸是每个飞的研究所，西飞旁边的603，沈飞旁边的601多好的单位啊，这些研究所才是我们国家先进飞机诞生的基础。
我们国家的空军的歼6退役了，一下从4500架空军降到1500架空军（歼7要是也退了还要减少），这个时候新机的替换要快。
写了这么多，有说错的大家指正，大家可能比较爱看图，说实在的这几年积累的机密飞机照片也有，可我们要保密啊。
中国的航空工业发展最快与世界接轨最近的就是战斗机，今天说的其实是大家都多少了解的，最后我想把大学时参观西飞的军代表的一句话告诉大家，先进的东西，美国有的我们也有。