中国弹道导弹发展及战略
“有限核威摄”的含义
中国对日本或印度施行一次毁灭性核打击后，仍然拥有足够的核弹头揭止美国发动核打击
中国的战略核武器被美国一次毁灭性核打击后摧毁了2/3的情况下，
确保在核报复中摧毁美国300个十万人以上的大城市中至少占美国60%人口。
把自身核武器库中75%的核武器变成能够射及美国或欧洲地区的战略核武器
最终目标是与美国在第二次核打击中保证“相互毁灭"
根据80年代提出的“有限核威摄”中国研制了第二代弹道导弹
第二代弹道导弹全部采用固体燃料，缩短了反应时间
短程地对地弹道导弹
东风十一
北约代号：CSS-7
结构：单级
射程：300公里，
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：固体推进剂
圆周偏差率：100-300公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院
服役时间：已经退役
早期东风十一精度很低，目前已经停产，作为外销产品出口其它国家
东风十一甲
北约代号：CSS-7 Mod-2
结构：单级
射程：500-700公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，合成孔雷达成像
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：15-30公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部一院14所
东风十一甲弹头舱末端装空气舵，通过弹道计算机控制，进行末端指令修偏
东风十五
北约代号：CSS-6
结构：单级
射程：300-600公里
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：高能固体推进剂
弹头质量：650公斤
圆周偏差率：90-300公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
载车为泰安特种车辆厂生产的TA-55 8X8 三防特种越野车
东风十五甲
北约代号：CSS-6 Mod-2
结构：单级
射程：600-900公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，差份卫星定位修正
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：30-50公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
东风十五弹头舱末端装燃气舵，通过弹道计算机控制，靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远，弹道相对比十一高，大气也就越稀薄，所以采用了燃气舵而不是空气舵
东风十五乙 (简称：东风十八)
北约代号：不详
结构：两级
射程：900-1200公里，
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，差份卫星定位修正
燃料：高能固体推进剂
圆周偏差率：30-50公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
中程地对地弹道导弹
东风二十一
北约代号：CSS-5
结构：两级
制导方式：惯性
射程：1700公里
燃料：聚硫凝固橡胶推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
服役时间：已经全部退役
东风二十一发射单位为六辆卡车(含导弹载车，电源车，指挥车)载车为汉阳特种车辆厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲
北约代号：CSS-5 Mod-1
结构：两极
制导方式：惯性
射程：1800公里
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
服役时间：1991年
东风二十一乙
北约代号：CSS-5 Mod-2
射程：2700公里，
制导方式：惯性
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
东风二十一发射单位的六辆卡车减少到三辆，减轻了后勤的负担。
东风二十一丙
北约代号：CSS-5 Mod-3
射程：3200公里
制导方式：惯性
燃料：高能复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：日本，印度
东风二十五
结构：两级
射程：1800-2700公里
燃料：高能复合推进剂
制导方式：惯性，合成孔雷达成像
圆周偏差率：20-40公尺
平台：车载机动发射
研制单位：机电部二院
打击对象：台湾
东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹，它采用了类似美国80年代潘兴-II中程导弹的合成孔雷达成像辅助制导，具有相当高的精确度
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头，它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
远程地地弹道导弹
东风三十一甲，甲一(东风三十五)
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
最大射程：>11000公里
战斗部质量：750-1000公斤
弹头数量：5-8枚分导式核弹头
弹头当量：10-20万吨(具体数据不详)
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一乙，乙一，乙二
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
战斗部质量：700-750公斤
弹头数量：3-4枚分导式核弹头
弹头当量：10-20万吨(具体数据不详)
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
服役时间：1991年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一丙，丙一，丙二， 丙三
北约编号：CSS-9
结构：三级
燃料：固体
射程：8000-10000公里
战斗部质量：750-1000公斤
弹头数量：5-8枚分导式核弹头
弹头当量：10-20万吨(具体数据不详)
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：车载机动发射，固定井发射
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一于1975年立项，内部代号31号工程，目的是研制一种能够打击前苏联欧洲地区的远程导弹，大口径固体火箭发动机的铸造技术是固体燃料洲际导弹的关键技术，一次固体发动机点火过程经过我国军工科技人员不懈努力，终于在80年代突破了大口径固体火箭发动机的铸造技术。
东风三十一共九个型号(包括验证弹)，分别为，三十一原型 甲，甲一，乙，乙一，乙二，丙，丙一，丙二， 丙三
原型是验证弹，1988年定型，没有装备部队，甲型又称东风三十五，没有公开展示过运输或发射装置，它是所有东风三十一型号中射程最远，携带分导弹头数量最多的一种。东风三十一甲是所有东风三十一型号中技术含量最高的，也是最精确的，其中某些技术将被直接应用在东风四十一上。
乙一，丙二是地井型号，部署在长城工程的坑道和地井中，它们的部署情况也没有公开过。
丙一是平原机动型号，也是50周年国庆阅兵展示的型号，发射筒表面除了竖立液压装置外没有装配卡钳，也没有加强筋固定，主要部署在东北，华北地区，打击对象为美国。
乙，乙二，丙三是山地机动型号，主要部署在华中，华东地区，它们的运输-发射结构的共同特点是发射筒采用了加强筋固定，并安装了两副卡钳，主要考虑到南方丘陵地带路面质量的因素而起到稳定作用，打击对象为美国在欧洲的盟友，也兼顾打击前苏联的欧洲地区。
东风三十一载车为汉阳特种车辆厂生产的ZX-TJ-2000型牵引车，配置V12缸增压风冷发动机。
东风三十一的圆周偏差率没有公开过，但是根据有关资料分析，井射型号的圆周偏差率约100公尺，机动型号的命中精确度比井射型号差，估计在150公尺左右
东风四十一洲际导弹
北约编号：CSS-10
结构：四级 (三级+弹头舱)
燃料：固体
射程：14000公里
战斗部质量：不详
弹头数量：14枚分导式核弹头
弹头当量：10-20万吨(具体数据不详)
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：<100公尺
平台：车载机动发射，固定井发射
服役时间：1995年
研制单位：机电部一院
打击对象：美国本土
东风四十一洲际导弹我国研制的一种先进的多弹头洲际导弹，与东风三十一兼顾打击多个目标不同，东风四十一主要打击美国本土目标
该洲际导弹为四级结构，携带大于十枚分导式核弹头，最大射程一万四千公里，早在1995年，东风四十一就进行过高弹道试射，
东风四十一在1999年又进行过计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标。东风四十一洲际导弹采用陆地机动平台和井射两种方式部署，
其中公路机动平台为国产四轴三防高机动越野车，由它牵引运载东风四十一洲际导弹的拖车，东风四十一洲际导弹置于拖车的弹舱内，
发射前舱门通过液压装置对折开启。
巨浪二远程潜地弹道导弹
北约代号：CSS-N-4
结构：三级
燃料：固体
射程：约12000公里
战斗部质量：不详
弹头数量：5-8枚分导式核弹头
弹头当量：10-20万吨(具体数据不详)
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：<100公尺
平台：潜射；09-4级战略导弹核潜艇，09-2级战略导弹核潜艇(改)
服役时间：199X年
研制单位：机电部二院
打击对象：美国本土
巨浪二洲际导弹是东风三十一甲(三十五)的潜射型号，极限射程约一万两千公里，携带五至八枚分导式弹核弹头
它的载体为我国09-4级大型弹道导弹核潜艇，该艇具有十八具发射筒，估计水下排水量在一万四千吨左右。
今生的悲剧已经写完 寂静的世界不再沉默 天际间一道道炫目闪电 地平线上腾起暴风烈火
