隐形飞机已经登上现代战争的舞台，给现代反空袭作战提出了一个十分严
峻的课题，我们必须给予足够的重视，以争取战场上的主动权。

　　一、隐形飞机隐踪匿形的招术
　　兵法云：知彼知己，百战不殆。我们必须搞清楚隐形飞机是如何隐形的，
然后寻其弱点以图克之。从现在我们掌握的信息来看，隐形飞机主要是通过如
下技术手段来实现隐形的。

　　⒈外形隐形。通过特殊的外形设计，如一些不规则几何图形的组合，以尽
可能减少对电磁波的反射面积。

　　⒉涂料隐形。通过外涂具有吸收电磁波功能的涂料，来衰减对电磁波的反
射。

　　⒊材料隐形。通过采用能透过或吸收电磁波的功能材料，如各种非金属复
合材料来制造机体部件。

　　⒋红外隐形。通过使用特种航空燃料（速燃、速冷）、对尾喷口进行特殊
设计，来减少尾喷口的红外辐射。

　　⒌电磁隐形。通过电子手段来制造假目标或模仿敌方飞机的电磁信号特
征，来隐真示假。

　　⒍等离子体隐形。用等离子气体把整个机体屏蔽起来，使雷达探测不到。
这种技术是俄罗斯特有的，目前已发展到第三代。

　　二、反隐形飞机可能的方法
　　有些人把隐形飞机吹得神乎其神、玄而又玄，并且把它当成反对发展航母
的最后一根“救命稻草”，自觉不自觉地陷入了“武器致胜论”的怪圈而不能
自拔。孰不知，有矛就有盾，矛与盾是对立的统一。道高一尺，魔高一丈。
F117殒身南联盟的战例，已经彻底打破了隐形飞机不可战胜的神话。

　　我们已充分认识到了隐形飞机的现实威胁，我军开展的新“三打三防”就
把反隐形飞机当成一个重点课题来攻关，已经取得了丰硕的成果。反隐形飞机
的关键，是发现、探测隐形飞机。我们可以通过下列一些可能的途径，来反隐
形飞机。

　　⒈利用隐形飞机结构上的弱点。要知道，世上十全十美的东西是没有的，
隐形飞机也是如此。它要想做到完全隐形是不可能的，一般都是重点加强机体
前部和底部，而对机体上部和后部就显得差一些。利用星载或机载雷达居高临
下，是可以发现隐形飞机的。据公开报道，连老霉自己都承认，在海湾战争期
间，它自己的隐形飞机曾多次在自己的预警机雷达上“现形”。

　　⒉隐形飞机虽然对电磁波的反射信号弱，但对电磁波的折射是不可避免
的。根据这一点，我们可以利用多基地雷达来发现隐形飞机。据简氏报道，我
国已在发展靠电离层来传导电磁波的超视距预警雷达，其探测距离可以达到上
千公里，实质上就是一种多基地雷达。

　　⒊隐形飞机往往只对某一特定波段（如毫米波）的电磁波隐形，而对其它
波段（如米波）做到隐形就极其困难了。这样，我们就可以发展针对性特别强
的雷达，给隐形飞机来一个量体裁衣。

　　⒋利用科学技术的新理论、新成果，来发展新型雷达。如大型相控阵雷
达、合成孔径雷达等，都具有一定的反隐形飞机的能力并日益成熟。特别是合
成孔径雷达，具有“入木三分”的本领，探测隐形目标的能力较强。我国开发
星载和机载合成孔径雷达也有多年，并已经投入使用。

　　⒌隐形飞机不可能“融化”在空气中，它作为一种在大气中运动的飞行
器，也要遵循通常的物理公式，在飞行过程中必然会引起周围气流湍动，必然
会改变局部地球磁场的特征。针对这一点，我们利用特殊的传感器，完全可以
探测到隐形飞机的踪迹。就好比在大海中航行的舰艇一样，其它隐身措施想得
再周到，但也不可避免地要在海面上留下航迹（尾流变化），于是就有了尾流
自导鱼雷，成为水面舰船必须用心防范的“杀手”。

　　⒍隐形飞机为了保持外部隐形特征，其武器一般都是内置的，这也限制了
携载武器的种类和数量。但它在投弹或发射导弹时，必须要打开弹仓或喷出火
焰，在打开弹仓或发射导弹的瞬间，飞机的电磁或红外信号特征势必会发生很
大的改变，就为探测隐形飞机提供了千载难逢的好时机。据认为，F117被击
落，就是南联盟防空军利用捷克生产的一种雷达，在瞬间捕捉到了它的踪迹，
快速反应、一举成功。

　　⒎隐形飞机上的特种涂料有一个致命的弱点，就是它吸收微波后不能及时
释放出去，而是积聚起来；用微波照射隐形飞机，会使机体外表温度急剧升
高，红外特征显著增强，严重时会焚毁整个飞机。因此利用这一原理，我们可
以发展大功率的微波武器，来专门对付隐形目标。

　　隐形飞机为了减小目标，往往是单独行动，且飞行速度一般较慢，一旦被
发现，“小命”可就难保了！