印度的LCA战机仍然处于样机单个组装阶段，其进度极其缓慢。从2001年第一架技术验证机TD－1下线后，到2008年为止7年当中一共只造出了7架样机。其中技术验证机两架，原型机3架，有限系列机两架。它们的首飞日期如下：


· TD-1 (KH2001) - 4 Jan 2001 试飞次数：233
· TD-2 (KH2002) - 6 June 2002 试飞次数：305
· PV-1 (KH2003) - 25 November 2003 试飞次数：224
· PV-2 (KH2004) - 1 December 2005试飞次数：128
· PV-3 (KH2005) - 1 December 2006试飞次数：。173
· LSP-1 (KH2011) - 25 April 2007 试飞次数：54


· LSP-2 (KH2012) - 16 June 2008 试飞次数：99（装美国GE-404 IN20 发动机）
印度的军迷们有一个习惯：每到LCA没有进展的时候，就开始拿LCA的所谓性能和枭龙或J－10比较。结论无一例外的是：LCA准能轻轻松松地把中国的这两款战机打得满地找牙。

印度政府也有一个习惯：每年都要宣布一次LCA的新计划表，毫无羞耻地把LCA的计划推迟下去，而且高高兴兴地忘记上一年自己吹牛的那个日期。

嘴上再怎么胡说八道都掩盖不了LCA那付搞不下去的惨像。LCA和阿琼坦克还真像是对孪生兄弟。

印度海军斥资90亿卢比购6架国产LCA轻型战斗机

印度海军一直计划要在航母上搭载轻型和中型战斗机，本次Tejas轻型战斗机的采购也在印度海军的计划之中。

印度已经从俄罗斯订购了重型战斗机米格-29K，本次的Tejas轻型战斗机将作为米格-29K的有力补充。除了为米格-29K战斗机预留了各种航母上的设施，正在印度科钦造船厂进行建造的印度本国航母(IAC)还为轻型战斗机专门设计了独立的飞机升降机。这也将LCA的发展与ICA的建造联系到了一起，印度ICA有望在2014年开始服役，但是LCA项目在选择新型发动机方面遭遇瓶颈。两种升级型发动机--通用电气公司GE-414以及欧洲喷气涡轮公司的EJ-200--正在进行有关的评估工作，但是这两种发动机只能在2013年或2014年左右提供。而且只有装配新型发动机，LCA才能有能力在航母上起降。

负责协调LCA项目的印度航空发展局局长P S Subramaniam表示＂我们将利用现有的GE-404发动机来对海军LCA进行试飞，以此验证其飞行特性并确定飞机的结构强度是否能够满足航母上的作战需求。在LCA安装上新型、拥有更强动力的发动机之后，我们将进行在航母上作战的下一步测试工作。

三哥真有远大的抱负啊，LCA搞了几十年还在试验，航母得发展多少年那，50年，100年？哎，我都替三哥愁的慌啊我！

歼10战斗机歼10战斗机是中国自行研制的具有完全独立知识产权的第三代战斗机。作为新一代多用途战斗机，该机突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术，实现中国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。

歼10战斗机是中国最新一代单发多用途战斗机，是中国自行研制的第三代战斗机。歼10战斗机在国际上被定位成了“三代半”战机已得到一致的公认。歼10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗和空对地攻击能力。歼10拥有空中对接加油能力。2007年2月，歼10战斗机荣获国家科技进步特等奖。

歼10战斗机有单座及双座的改型型号，歼10采用了大量的新设计、新技术、新工艺，突破和掌握了一批有重大影响的核心技术、关键技术和前沿技术。歼10装备的航电系统基本由国内研发生产。歼10战斗机歼10最初装备俄制AL-31FN发动机，同时正改进测试国产WS-10发动机。

中国官方于2006年12月底正式公布歼10战斗机服役的消息以及新闻片断，在此之前民间已经流传一些照片证实其存在。2008年11月5日，歼10战斗机在中国珠海航展上首次对公众公开亮相并进行了飞行表演。

歼10研制于20世纪80年代，当时正值冷战时期，因此其身上不避免的带有当时的痕迹，冷战期间，中国空中防御最大的威胁是超音速轰炸机，随着航空技术的进步，现代超音速轰炸机如图-26逆火拥有较大的航程和作战半径，并且凭借其完善的航空电子设备，在夜晚及恶劣气气候条件下在低空以复杂地形为掩护，进行高速突防，在深入上千公里纵深后用空地武器攻击我方重要目标，考虑到空地武器精度越来越高，威力越来越大，射程越来越远，可能少数轰炸机就可能造成较大的损失，因此防御此类目标最好的办法就是御敌于国门之外，在其边境或者我方近纵深地区就将其拦截，因此这就决定了我国空军歼击机应该具备良好的超音速性能，以能够快速飞，迅速抵达战区拦截目标。上世纪初80年代初我国研制了歼-8B型歼击机，该机主要用来拦截低空高速入侵目标，其最大时速可达M2，在我国首次配备了采用数据链的半自动化截击引导系统，大大提高了该机截击高速入侵目标的能力。

当时前苏联第四代歼击机苏-27已经装备部队，与以前的前苏制前线歼击机相比，该机航程远、机动性能好，火力强，机载设备较为先进，可以为轰炸机提供较长距离的护航任务，也就是说苏-27可以在预警机的支援下，在轰炸机前形成一道拦击线来阻挡我国空军歼击机对其轰炸机的拦截，而以歼-8B的各项性能来看，要想打破其拦击线非常困难，因此我国空军需要一种这样的歼击机；即具备良好的拦截性能，又要具备良好的机动性能，以便能够突破苏-2的防御，拦截入侵的轰炸机。这意味着这种歼击机与歼8B相比，要有代的提升，包括气动布局、航空电子、机载武器都有质的提高。因此新型歼击机不但对于我国空军并且对于我国航空工业以至整个国防工业都有着重要的意义。

1994年10月美国军方声称，间谍卫星拍到了一张模糊的中国新一代战斗机照片。经过分析认为，歼10采用与欧洲的“台风”战斗机和法国的“阵风”战斗机类似的带有前翼的鸭式气动布局。歼10战斗机曾经有猜测认为以色列于1987年在美国施压促其放弃了“幼狮”战斗机项目后，以色列将该项目的研究成果转让给了中国。中国和以色列官方都否认双方在战斗机研发方面进行了合作。歼10与“幼狮”是完全不同的战斗机，作战需求、设计尺寸完全不同。也有猜测装备美制F-16A的巴基斯坦也有可能向中国提供了部分先进技术信息。但上述猜测缺乏证据，也只能是猜测而已！

三哥将用什么方式把俺们打的满地找牙呢？我恐惧并期待着！！～