咋一听190亿是个大数，但分析一下这190亿都要干些什么事，就知道多不多了。

1. 飞船系统的研制。从神舟1到神舟5，共五艘飞船。飞船平台研制的复杂程度、水平等都先不说了，仅从神舟2号到神舟5号的每艘飞船上都包括各种空间试验装置、各类精密测量仪器、空间探测设备、对地观测设备等。每艘飞船上都有一个主要设备，比如神舟3号上的中分辨率成像光谱仪，是世界上第二台（或第三？）上天的成像光谱仪；神舟4号上的多模态微波遥感器等。在国外，仅这些单件设备的研制费用每台就超过2亿美元。

2. 运载系统研制。在神舟系列飞船上天前，我国还没有推力足够将载人飞船送上太空轨道的运载火箭，因此必须要研制推力更大的运载火箭，包括应急逃生系统的研制等等。结果大家都看到了，我们的科技工作者完成了多么出色的工作。

3. 发射系统改造。为了适应载人飞船的发射任务，必须对现有的老旧的发射场设施进行改造。如果有人去过酒泉卫星发射中心，见到具有国际先进水平的垂直总装和测试厂房、先进的发射塔架、火箭垂直运输系统等等，就会感到我们的科技人员是在将一分钱掰成两半在花。

4.测控系统改造。要保障宇航员安全返回，必须有很大覆盖范围的测控保证。因此，大家可以从报道中看到，数艘远望号测控船远征在南太平洋、南大西洋执行任务；南非和巴基斯坦地面站也被租用进行测控。在我国还从没有哪颗其它航天器动用过如此全面的测控支持，所有这些，不投资研制，是不会从天上掉下来的，甚至花钱都买不来的。

5. 航天员的生命保障系统。仅仅多了一项“人上天”，就要多出一套完整的生命保障系统。这个系统除在飞船上的相应设施外，还包括大量的地面研究和试验设施。所用到的都是非常贵重的仪器设备。在前几艘的试验飞船中，还要上仿真人进行实际测量。想想吧，一个具备心跳、血压、脉搏等系统的仿真人就需要花费多少费用呢？

6. 其它支持系统。比如大型航天器的各类试验装置（真空鑵、力学测试台等等），比如返回舱分离后的回收系统，比如飞船上留轨半年时各类科学仪器设备的地面应用系统等等，这些都是需花钱的。

190亿，就是花在了这些方面。这190亿的经费，使我国跻身于具有载人航天能力的航天大国行列；使我国不会在空间站项目上再遭受到别人轻蔑的目光；使我国拥有了具有世界水准的航天地面支持设施，为未来我国发展空间站打下了基础；更使我国获得了载人航天的实际经验，为未来我国掌握制天权、制信息权迈出了坚实的步伐。

190亿，相比于“三峡工程”近千亿、“京沪线高速”1400亿的造价，相比于每年公款吃喝、公款购车等几千亿的花销，是最问心无愧的。我国的航天人可以自豪的对国家说：我们的每一分钱，都用在了刀刃上。