中国四代机歼20所配套的发动机是两台18吨推力的 WS-15“太行”发动机。去年元旦晚会坐在胡锦涛身边的老人---金属学及材料科学家---师昌绪对这种发动机的研制成功立了大功。具有中国独立自主知识产权的新一代航空航天发动机所用材料---高温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。高铌钛铝合金的密度是现今欧美日本等国家用的镍基耐高温合金的一半，可以大大减轻发动机的重量，从而极大提高了发动机的推重比。再结合网上视频可以看到中国发动机确实有了实质性的进步，中国的航空发动机真正有了一颗中国心。加油，中国军工！
歼20的试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机的桂冠。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的 WS-15“太行”发动机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎甲的前景已经明朗化。这不但令国产战机确保国土制 空权有了保证，而且民航机广大市场也看到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机，但后来则闭口不谈。反倒是美国的航空发动机专家对太行表示了祝 贺。
回顾2009年,某军刊题为“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章披露，中国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功，对推力向量技术作了业内论证。 长久以来，中国发动机的推重比上不去，一个是材料问题，一个是设计和加工的问题。北京科技大学新金属材料国家重点实验室表示，具有中国独立自主知识产权的新一代航空航天发动机用材料、高温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。
新型合金可提高涡扇叶片的耐高温能力，允许提高发动机进气口温度，增加发动机推力。比现今欧美日本等国家用的镍基耐高温合金，比中国研制高铌钛铝合金耐高 温密度超过一半，更关键的是，由于高铌钛铝合金的密度低一半，可以大大减轻发动机的重量，从而极大提高了发动机的推重比。
苏俄航空发动机在解决扰流问题上独步全球。西方认为中国从俄罗斯或乌克兰引进了有关技术，令WS-15“太行”发动机完成大跃进式的突破。据称WS-15“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机。
事实就是事实，俄国人终于有没有话说了，原先很看不起中国发动机军工业的俄罗斯专家们彻底闭上了嘴巴；而美国的军事权威们也不得不为之叹服。
太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制始于上世纪八十年代末，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中 国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军 用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。
