“被发现等于被消灭”，这已成为现代武器研制领域的箴言。各国武器设计者找到了解决战场生存力的最佳途径———隐形。空军“飞”得最快，已有多种隐形战机投入使用。海军也不甘落后，可以预见，用不了多久，在我们这个蔚蓝的星球上，就会出现许多形状匪夷所思的“海上幽灵”。

　　“海上幽灵”的4大奇招

　　虽然各国的舰艇设计师想法不同，方案各异，但殊途同归，舰船的隐形不外乎从以下方面下功夫。

　　雷达隐形：雷达是我们目前掌握最主要的远程探测手段。隐形战舰的首要任务就是尽量减少自身雷达反射面。手段不外乎外形隐形加吸波材料，平坦表面、尖锐边角、整体过渡，尽可能将表面设备收进船体。2000年11月16日，由澳大利亚研发的轻质反射板能大大减少船只的雷达反射面。原理是散射雷达波。这也不失为一种好办法。

　　红外隐形：由于红外制导反舰导弹的存在，因此减少船身的“热点”就显得异常重要。方法是以有降温作用的材料来掩盖这些“热点”，或者直接从改装散发热量大的机器下手，使其温度维持在安全水平；船身也可涂抹能掩盖热信号的迷彩，进一步降低船身温度。声呐隐形：战舰在行动时发出的声音等于向敌人的潜艇打招呼：“嗨，我在这里，快来打我。”因此，隐形战舰必须在减噪上下功夫。最直接的方法是把发动机等设备放在隔音空间内，并在电脑模拟器协助下，在设计时就预见船身反射声波的程度，作出必要修改。

　　磁隐形：自德国在二战期间发明受船只磁场引爆的水雷以来，尽量利用非磁性复合材料制造船身和子系统，便是战舰磁隐形的重要手段。实际上，洛克希德·马丁公司和罗克韦尔公司在20世纪90年代中期就完成“海影”号的设计，并将其送至圣克鲁斯岛进行试验。“海影”号中断试验后，藏在旧金山湾军港的船坞中长达7年！

　　“海影”号是一艘用来展示隐形技术的演示船。它的外结构均由平面构成，舷侧为倾角很大的平面。舰艇或远距离飞机上发射的雷达电波几乎在舷侧都被反射掉，只有飞机或海洋侦察卫星从斜上方向下辐射，才能接收到强烈反射，但这也只是在与“海影”号的舷侧角度相符的一瞬间。

　　超级航母也要隐形

　　“海影”的隐形演示和验证成果打动了美国海军高层的决策者。这些将军正为他们最宠爱的航母受到越来越大的威胁而头疼不已。“海影”的成功使他们仿佛醍醐灌顶一般：既然大家都冲着航母来，那干嘛不造隐形航母呢？隐形舰母C V X计划被提上议事日程。要把9万吨的庞然大物“包”起来可不容易，美国人想了很多办法，包括改变船体形状、使用复合材料、雷达嵌装于船体表面内和重新设计上层建筑。C V X的塔台设计呈扁平菱形，明显是隐形结构。配置在航母上的联合攻击战斗机也是具有实质性隐形技术的海上军用飞机。

　　为适应接近敌方海岸的战斗，美国海军一改过去采用体积笨重的气压式飞机弹射器，转而改用轻型的电磁式飞机弹射系统。这种电磁弹射系统能提高6%的弹射力，能减少1000吨的重量。航母重量的减轻和体积的缩小使其航速加快，也为隐形创造了条件。

　　隐形战舰争奇斗艳

　　目前，建造世界上第一艘完全隐形舰的荣誉属于法兰西。当美国人的“海影”号还在昼伏夜出搞试验时，法国的“拉斐特”级隐形护卫舰已经作为法国海军正式序列的战舰巡弋在大洋上了。“拉斐特”级拥有单船体的传统结构布局，但在设计中仍有许多别出心裁的地方：船体顶部向甲板倾斜，结构的连接部分都在呈圆弧形；部分天线设备被流线型桅杆隐藏；几乎所有外置设备都藏在舰体内；舰桥由吸波合成材料制成，并涂有吸波涂料。据称，排水量3600吨的“拉斐特”级护卫舰的有效雷达反射面积仅相当于500吨的巡逻艇。

　　俄罗斯“严肃”号隐形护卫舰长110米，排水量2200吨，由俄罗斯鲁宾设计局研制。由于大大降低了热辐射和声反射能力，战舰变成了在一定距离内对手无法发现的隐形武器。瑞典海军的“维斯比”护卫舰于2001年12月开始海试，在制造商考库姆公司的监督下进行工程试验。试验内容包括发动机运转、操舵、控制系统。“维斯比”是第一种具备作战能力的、真正的隐形舰艇，采用碳纤维建造。考库姆公司计划为瑞典海军建造5艘该级舰。

　　虽然英国还未生产出一艘隐形舰，但在海军武器展览上却提供了很多设计方案。如英国B A E公司和马可尼公司都提出自己的设计方案，其技术工艺与法国的“拉斐特”级护卫舰相似。其中“海幽灵”方案被认为最为先进。它的船头部分不仅可减弱雷达的无线电波，也可减少因海浪形成的阻力。水雾通过传输系统向外喷出，能减少热辐射并干扰高频雷达。