“中国的航母舰载机是在国产飞机的基础上自主研制的，拥有完整的自主知识产权，目前正在按照计划推进有关工作。”中国国防部发言人杨宇军的这番话证明了中国未来舰载机的国产化。随着“辽宁”舰的新一轮海试，有关中国航母舰载机的猜想再度升温。此前据外界猜测和媒体报道，中国的首款舰载机可能为歼-15战斗机。但种种迹象显示，中国的舰载机之路显然不会止步于此。

神秘五代机有上舰潜力

近期一则源自网上的消息称，一架神秘战机10月31日在中国某试飞场首飞成功。外界将其称为歼-31战斗机。该机一露面，很多人士就猜测其会成为继歼-15之后的中国下一代舰载战斗机。美国《大西洋月刊》等西方媒体也认为，歼-31有成为舰载机的潜力。航空专家徐勇凌指出，双发歼-31的机翼翼展比较大，发展成舰载机的可能性比较大。

军事专家尹卓少将分析称，从已公布的照片来看，歼-31的性能完全可以媲美典型的第五代舰载战斗机F-35C。首先，该机的气动外形要比F-35好。F-35由于要安装巨大的涡扇发动机而不得不将机身设计得足够粗壮，歼-31却完全按照超音速面积率进行了优化设计。其次，歼-31的隐身性能和F-22和F-35相似，甚至可能比歼-20的隐身性能还好。第三，大边条翼和DSI进气道设计提升了飞机的高速和低速飞行性能。第四，该机的全动式尾翼说明其操控系统实现了全数字化。第五，该机宽大的机头可以容纳大型雷达。第六，该机装配2台发动机，就舰载机而言要优于F-35。第七，该机机轮和起落架粗壮，能够承受巨大冲击力，可以改装为舰载机，“海军完全可以用”。

尹卓和另一位军事专家杜文龙大校都提醒说，从照片判断，歼-31为一型中档中型五代机。这意味着航母有限的空间可搭载更多的此类飞机。

“猎鹰”可能变身“海猎鹰”

舰载机不会只是舰载战斗机。尹卓介绍说，舰载战斗机飞行员在培训初期最容易出事故，特别是在训练着舰科目时，此时如果用教练机训练要比用作战飞机训练安全得多，也有利于飞行员克服心理障碍。凡是发展舰载战斗机的国家，都要先选择一型高级教练机来进行训练。

据悉，在11月13日下午4时，中航工业与中航技公司举行了出售L-15“猎鹰”高级教练机的签约仪式。本次合同签约销售12架L-15教练机。这是L-15首次外售，也是其走向国际市场的重要里程碑。

L-15“猎鹰”是由中国洪都航空工业集团公司研制的一种高级教练机，于2006年3月13日首飞成功。该机的副总设计师江积祥介绍称，L-15的起降性能特别是进场下滑性能非常突出。

有军事专家分析称，与美国典型的F/A-18“大黄蜂”舰载战斗机类似，L-15“猎鹰”教练机也采用了机翼下两侧进气、大边条翼、翼身融合的设计。这样的设计让飞机做大迎角机动动作时增加了升力，非常有利于飞机从航母上起飞。L-15教练机与F/A-18“大黄蜂”另一个相似之处在于它们都采用了跪式后起落架，能够经受飞机在航母降落时所经受的巨大冲击力。L-15装有两台推重比较大的发动机，足以支持其做出大过载机动动作，安全性也较高。

尹卓认为，L-15教练机作为一种舰载高级教练机是完全可以的，因为该机机体较轻，操纵性能比一般战斗机还要好，发动机推力也较大。L-15的着陆速度控制为220~240公里/小时，已经完全符合舰载战斗机的着舰速度。有资深航空人士据此认为，L-15“猎鹰”高级教练机很可能会被改装为一种舰载教练机。