国产大运以前迟迟不肯露面，实乃绝密安保所致。世上没有不透风的墙，为什么那么慢？

国产大运Y-20首批即2架(一机两型)，1号机为全开尾舱常规运输型，2号机为全密封的预警和空中加油平台型。

大运搞到后期迫于形势和空军的压力，情况计划重大调整，被迫展开两种型号同时研制进度，争取缩短时间，赢得战略空间。

当然不是指当天一起飞，而是指前后很快出现。

期间还要保证绝对可靠，不给稀糊丢脸。所以，某人的赌注几乎全押下去了，两个一起捧！

这就是“慢、不出现”的最大原因之一。

但其工艺流程等已在Y-9系列上得到充分演练和实际生产检验。同志们，很快就可以见分晓咯。

大运终于亮相。发动机暂时基本锁定这两三年里购买的俄罗斯D30KP2系列发动机，成飞的山寨版涡扇18去年刚交付使用，在没定型前上大运的几率不大。西航发的大函道比涡扇20起码到2015年才能使用。所以，大运用毛发没什么值得大惊小怪的，毛发版的大运数据指标参考伊尔76TD。

《金缕曲》西航重点型号航空动力涡扇18试车成功

国产第一号。如婴儿、呱呱啼笑，喜把泪浇。

前仆后继呕心血，集聚几代年少。逝者曰：情缘未了。

六十年征尘依在，为航空报国经风暴。谁高歌？报春晓。

西航百亿迎大考。高尖端、精品工程，质量称道。

双龙(一机两型)飞天显图腾，震撼寰宇心跳。鸟瞰下、金瓯怀抱。

红五月生机勃勃，恰西安世园花争俏。君当舞，正妖娆。