持续数月的中日钓鱼岛争端仍然没有缓解的迹象，目前中国正在通过一系列手段向日美施加压力。一方面，中国“罕见高调”宣布反导拦截试验成功；另一方面，解放军派出军舰同时出现在西太平洋和南海“展示肌肉”。分析指出，中国此举意在显示震慑力，警告美国勿插手中国与周边国家的领土争端。

解放军两大舰队齐出

中国新年伊始，解放军实力最强的北海舰队再赴远洋开展实战演练，着重打造远洋战力。中国官方媒体中央电视台记者随舰报道，披露了大量细节。据报道，经过60余小时连续航行之后，海军北海舰队远海训练编队按计划穿越宫古海峡，在西太平洋布开练兵场。舰队全员额、三更制连续72小时进行多课目、高强度、无间隙的训练，央视称，此次电子战和对空防御作战是重点演练项目，在下达指令后， “青岛”号导弹驱逐舰成功击落“敌机”。据悉，目前舰队已照预定计划通过巴士海峡，进入中国南海海域。有分析指，随着解放军武器装备日益现代化，美日所鼓吹的对华岛链封锁实际上已不复存在。
 

北海舰队再赴远洋开展实战演练

此外，与此同时，解放军南海舰队也派出军舰出海去黄岩岛巡逻。据报道，前不久南海舰队某水警区组织两艘护卫舰赴黄岩岛以西海区训练巡逻，其间进行连续36小时搜潜训练。报道强调，训练全程数据联通，坚持实案化训练，训练使参训舰、指挥舰远离港口基地连续作战能力的提升。

中方罕见高调宣布反导拦截试验成功

中国官方媒体新华社报道称，中国国防部新闻事务局1月27日发布消息证实，中国在境内再次进行了陆基中段反导拦截技术试验，试验达到预期目的。这是中方第一次高调宣布成功实施陆基中段反导试验。中国方面称试验是防御性的，不针对任何国家。不过在中日对峙、中美亚太地区准冷战和朝鲜威胁再次核试验的敏感时段，有关各方对中国官方的罕见高调宣示均颇为关注。

央视截图

中国官方高调对外宣布高难度陆基中段反导拦截技术再次试验成功，正值中日钓鱼岛对峙、朝鲜核导危机、中美亚太利益碰撞等一系列敏感事件期间。美国科学家联盟（Federation of American Scientists）成员、中国军事问题专家汉斯克里斯特藤森（Hans Kristensen）分析认为，中国公布此类试验的目的主要应该是对潜在对手“显示能力”。日本有分析人士认为中国媒体可能有借机炒作嫌疑，有的则认为此举可能会进一步引发区域甚至全球性军备竞赛。印度媒体在报道中国反导试验的同时，也报道了印度新型弹道导弹可以打击到中国任何地方的消息。

专家介绍称，所谓中段是弹道导弹飞行高度最高、速度极快的一段，在理论上拦截难度比美国的“爱国者”防导系统更高，因此试验意义重大。陆基中段导弹防御系统，是从陆地发射平台对敌方弹道导弹进行探测和跟踪，然后从地上或海上发射拦截器，在敌方系统弹道导弹尚未到达目标之前，在其飞行弹道中段，也就是太空中对其进行拦截并将其战斗部份摧毁，使其无法飞临防守一方本土。由于陆基中段导弹防御系统的组成庞杂，技术难度极高，此前世界上只有美国和日本进行过类似中段反导拦截试验，其中美国每次都高调宣布此类试验，成功失败兼有。

新神盾入役

此外，在中日钓鱼岛争端敏感时期，负责钓鱼岛所在海域防务的解放军东海舰队亦有所动作。据报道，中国第三艘导弹驱逐舰——“长春”号近日正式加入中国海军东海舰队。长春舰为中国自行研制建造的052C型导弹驱逐舰三号舰。该型舰装备了有源相控阵雷达以及采用防空导弹舰载垂直发射系统，与日本和美国现役的“宙斯盾”驱逐舰类似，因此被称为“中华神盾”舰。军事观察家分析，“中华神盾”加入东海舰队，向卷入钓鱼岛冲突的日本在内的一些国家发出了“含蓄的警告”。随着052C型导弹驱逐舰的大量服役，中国海军得以大幅度地缩小与日美海军的差距，尤其是在钓鱼岛出现紧张局势的时候，该舰将会发挥出它超强的水面作战能力。

052C型导弹驱逐舰是中国经过20年消化吸收国外造船技术，结合国内最新科技成果，自主创新制造的一种性能优良的世界级战舰。就整体水平来说，052C级驱逐舰堪称中国防空能力最强、现代化水平最高的国产驱逐舰。052C型驱逐舰目前已进入批量生产阶段。2011年建造完成了第3、4艘052C导弹驱逐舰，实际上，由同年开始，江南造船厂长兴基地已经开工建造第5、6艘052C。这意味着052C是以每次同时开工2艘的速度建造的。还有消息称第7、8艘052C也正在开工，但是该消息并未得到证实。这意味着中国海军目前所拥有的052C神盾级的导弹驱逐舰数量已经与日本海上自卫队的“神盾”舰数量相同，而且很快将会赶超。

运-20首飞

引来世界一片哗然的是运-20横空出世。由此引发的全球冲击波是意料之中的，这不仅在于其首飞亮相选择在中日围绕钓鱼岛主权之争进入白热化阶段，亚太地区局势在美国重返亚洲战略加速实施的复杂微妙时期，而且在于其各项参数指标在世界各国大型军用运输机中名列前茅，一旦全面服役能从根本上推动中国空军向战略空军转型。

“跻身大型军用运输机前十”这是外界对运-20性能指标的一种体评价。就目前披露的信息来看，运-20最大起飞重量达200吨级，最大载荷达66吨。根据这一核心性能指标，该机超过俄罗斯伊尔-76（最大载荷50吨），排在乌克兰安-225（最大载荷250吨）和安-124（最大载荷150吨）、美国C-5（最大载荷约120吨）和C-17（最大载荷约78吨）等之后，是名副其实的世界一流“重型”军用运输机。

从一定意义上说，最大载荷量决定了运-20的耀眼光环，对此，军事专家葛力德这样评价说，运输机相当于人的“腿”和“肚子”，腿的长短影响单位时间行进的距离，而肚子的大小则决定容量。所以，人们把大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能作为衡量一个国家是否具备“战略空军”能力的重要标志。可以预见，运-20一旦正式成批次服役，中国空军总体实力将实现一次新的质的飞跃。