虽然作为二代机的歼7系列已经慢慢在中国空军力量中退居二线。但是，作为一款优秀的空优战机，以其低廉的价格，不错的性价比，在缺乏经费的第三世界还有一定的市场。

　　2010年-2012年，中国相继又向尼日利亚和孟加拉国出口了两个中队的歼7系列战机。

　　孟加拉国购买16架歼-7BGI，每架打折后586万美元，真便宜

　　尼日利亚空军采购了12架歼-7MG,3架歼教-7NI，总价2.5亿美元。真不便宜，枭龙报价给阿塞拜疆也只有1700万美元。不过，可能包括了售后设备维护和飞行员培训费用，支付方式也是分期交付。(尼日利亚是产油国，号称世界上最不安全的国家之一。)

　　要说，出口到尼日利亚去的歼教-7运气不太好，交付两年全部载了。

　　俄罗斯，尼日利亚用歼7替换米格-21，两年坠毁3架。

　　但是，经常黑中国的“**评论”却有所保留，“至于坠机是因人为操作失误还是飞机的本身结构缺陷，在不了解进一步的细节之前，不能盲目指责中国战机质量;同时，也应看到，歼-7战斗机(原型为苏联米格-21)被中国人发扬光大将近50年，至今还在生产，堪称奇迹。”

　　做为传统空中强国的俄罗斯，不断在原有的米格-29和苏-27的基础上推出改进型进行倾销。但是由于没有重大突破，在高端市场上，与美国和欧洲新战机面前已经越来越没有竞争力了。

　　而低端市场，俄罗斯战机的性能落后，价格昂贵，售后保障差，更缺乏有市场针对性的产品，面对中国产品的竞争，也是毫无还手之力。

　　虽然，歼7系列从原型米格-21开始算已经有半个世纪的历史。但是，中国研究得炉火纯青，对其运用的已经得心应手。新批次的歼-7E/MG/G，机动性好，在近距离空战中也有相当实力。配合有头盔指向能力的霹雳-8/9红外导弹也具备一定的超视距攻击能力，被巴基斯坦称为“小F16”，能力可见一斑。新歼7战斗机，航程1900千米，作战半径也完全能够满足国土防空的需要。