近日，中国官方媒体中央电视台的《新闻直播间》 和《焦点访谈》节目深度揭秘了中国国产大型运输机运-20的研制和生产内幕，还首次曝光了中国运-20运输机的驾驶舱航电系统。在2013年3月21日的央视节目中，负责大运研制的唐长红总设计师还首次透露了大运下一阶段试飞的情况，特别是大运研制总指挥唐军称运-20已经在全球首个成功采用了3D打印技术生产的零部件，引起媒体广泛关注。  随着越来越多的运-20图片被公布，人们可以发现运-20更多的一些细节，有人就发现运-20配备了平显，这是中国军用运输机首次配备平显。从相关图片来看，运-20配备的是比较先进的衍射平显，这表明它配备了国产视景增强系统，有效的提高了飞机在恶劣及低能见度条件下的起降能力，有力的增强了飞机的战术技术指标。  对于军用作战飞机来说，平显已经是标准的配备了，但是在运输机上配备平显的历史却不长，这是因为运输机特别是民航客机对于技术可靠性的要求比先进性要高的多，喷气式军用作战飞机在二战之中就出现了，喷气式客机直到50年代才开始普及，其中一个重要的原因就是航空公司对喷气式发动机的可靠性信心不足。相应的从上世纪60年代开始，军用作战飞机已经运用数据总线、综合显示系统，但是运输机出于成本、可靠性等因素继续采用传统的指针式仪表。图为中国歼-20战斗机衍射平显。  运-20的航空电子系统应该比较先进，配备的计算机综合化的航空电子系统，以中心计算机为核心，将机载导航、通信、气象、飞行控制、大气数据计算机等系统有机的联接在一起，形成一个统一的网络，实现了数据的综合处理和显示，飞行员可以从座舱多功能显示器得到直观、全面的飞行及飞机信息，其中平显可能是飞行的主要显示器，主要的飞行及飞机状态住处都在处显示，飞行员可以据此操纵飞机，同时保持对飞机周围态势的感知，提高了飞机在夜晚及不良气候条件下降落的能力，运-20要求能够直接把重装备空运到前线机场，这个能力显然是非常宝贵的。  外界推测，运-20的航空电子系统体现了中国航空电子行业在近来年的技术成果，技术水平已经达到当今世界先进水平，未来运-20可能还会加装前视红外系统，升级到合成视景系统，进一步加强它的起降能力。  央视画面中的运-20细节画面       运-20与其他国家主要军用运输机对比 
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