中国重型战略运输机运-20的首飞成功，令中国人欣喜不已，但来自外界的质疑声此起彼伏，外界声称发动机的落后必将拖垮中国建设战略空军的雄心。不过近日中国航空专家却直言“运-20将会使用最好的国产发动机，目前其研制进度很好。”

中国官方媒体《人民日报》海外版4月7日报道称，中国工程技术人员经过长期科研攻关，终于研发出新一代“太行”发动机，声言“中国航空发动机行业正在筹谋一场漂亮的翻身仗”。该报道暗示中国重型运输机运-20、新一代轰炸机以及民用大飞机C919将采用改进型大涵道比太行发动机。

中国最新研制的重型运输机运-20，右上角小图为新型发动机在验证。

中国航空发动机专家、工程院院士陈懋章在接受该报采访时称，“运-20上使用的发动机最终将会是我国自行研制的发动机，目前其研制进展很好！”同时他也强调“与运-20将装配上国产动力一样，我国C919等大型客机也将拥有一个‘中国心’。”

中国军事专家王亚男评价“太行发动机绝对可以看做是一颗中国航空发动机的种子，其一旦发芽，将开出千钟花”。

报道称，“太行”发动机的研制成功使中国航空发动机实现由中等推力向大推力演进。同时，中国在太行的基础上研制出相关领域所需的发动机。改进后的“太行”能用作海空主战装备的动力，其未来的大涵道比的加力改进型可以用于轰炸机，而大涵道比的无加力型可以用于诸如运-20等大型运输机。由太行发动机衍生的船用燃气轮机则可以作为驱逐舰等大型水面舰只的主动力。

2006年设计定型的“太行”发动机具有里程碑意义的发动机，其推重比达到8，即产生的推力是自身重量的8倍，已处于世界先进水平。中国发动机总设计师张恩和称“太行”为中国走航空发动机自主发展道路以及实现中国第三代战斗机动力装置，提供了保障，加速中国航空武器装备跨越式发展。

报道强调美国在航空发动机领域的成功经验提示着中国航空发动机“产学研用相结合、协同创新”的重要性。“我们一定要重视发动机发展模式的改变，即从单纯重视型号研制，到需求牵引，知识、技术推动并重的转变。‘2011计划’中由北京航空航天大学牵头成立的‘先进航空发动机协同创新中心’就是希望在这方面做出改变。”陈懋章最后说。