据韩国《中央日报》8月19日报道，韩国防卫事业厅18日表示，在韩国下一代战机（F-X）最后价格招标过程中，欧洲航空防务航天公司因文件出问题被取消资格。美国波音公司的F-15SE成为最终候选机种。　　据报道，在16日举行的最终价格招标中，美国洛克希德·马丁公司的F-35机种由于高出韩国政府预算范围而被淘汰。欧洲航空防务航天公司和波音公司的报价在预算8.3万亿韩元（约合人民币450.5亿元）范围内，成为最终入选的两大机种，但由于欧洲宇航防务集团的欧洲战机违反协议，将当初承诺的建造15架由两名驾驶员乘坐的双椅缩减为6架导致美国波音公司的F-15SE成为唯一入围该项目的机型。　　韩国装备60架F-15SE准隐身战斗机目前看来已经是板上钉钉的事情了，再加上之前购买的F-15K战斗机，韩军在未来数年将装备百余架重型战斗机，这无疑给中国东北地区和黄渤海海区的防空作战带来了巨大挑战，传中国已经在研制被称为歼11D的三代半战斗机加以应对。

　　F-15SE“沉默鹰”战斗机是由波音公司研制开发的F-15改进型战斗机，他是F-15系列战斗机的两个最新改进型号之一（另一个为F-15SA）。通常被认为是现役F-15E的高级升级机型。该机型的主要特色是通过武器内藏式化和使用无线电波吸收材料(RAM)来实现对雷达的“隐身能力”。由于采用了大量新技术，F-15SE被称为世界最强三代机。　　图为F-15SE正在测试内置弹舱，内置弹舱被认为是F-15SE的最大卖点，此举在不大幅度改动机身的前提下，实现了局部隐身能力，使得F-15SE面对其他三代机时，具有单向优势，这也是其被称最强三代机的原因之一。

　　2009年3月17日，波音公司正式推出了F-15“攻击鹰”战斗轰炸机的最新改进型号－－F-15SE“沉默鹰”。作为改进的重点内容之一，波音公司为F-15SE设计了全新的能够用于储存弹药的悬挂式油箱。由于这一改进，使得F-15SE能够多携带一些武器，包括“空对空”导弹（每个油箱隔舱内最多两枚）和“空对地”弹药（根据型号的不同，每个油箱隔舱内最多四枚）。当然，这些额外增加的弹药也可进行组合挂载。

　　众所周知，F-15是第三代战斗机中的佼佼者，其型号从A/B、C/D型一直发展到兼有强大对地攻击能力的F-15E“攻击鹰”。最近几年，F-15E不断改进，并向韩国出口了其改进型F-15K，以及为新加坡生产的F-15SG。最新的第四代战斗机强调4S能力（即超机动性，超低可探测性能，超视距空战和超音速巡航能力）。但4S能力当中，三代机理论上通过改进无法达到的只有全隐身能力一项。在目前的四代机中，只有美国的F-22战斗机正式服役，而美国为了保持自身的优势并防止技术外泄，对F-22的出口一直不放行。美国牵头、多国联合研制的F-35目前研制进度缓慢，问题丛生。而F-35之前引以为傲的低价格目前看也极难保证。因此，F-15SE的出现一方面可以满足一些国家对美制三代半战斗机的需求；另一方面，也为失去四代机大订单的波音公司战斗机研制生产力量找到了发挥余热、赚取利润的途径。

　　平心而论，F-15是一种非常优秀的三代战斗机。其机动能力、航程和武器挂载能力都极为出色。在四代机出现之前，美国也将其视为珍宝，只对日本、沙特和以色列等少数国家输出过。F-15也是有最多实战经验的三代重型战斗机。在这一点上，苏-27/30系列、欧洲“双风”也甘拜下风。如此优秀的平台，只因隐身性能不如四代机就完全放弃，不禁可惜。美国军方的研究机构认为，如果要具备完整的隐身能力，必须从气动外形设计开始，隐身能力80％取决于外形设计。从这点上来说，三代机先天就是无法弥补的。但是，局部修改外形，采用新型复合材料、吸收雷达波涂层，特别是放弃武器外挂而采用内置，也会对隐身能力产生重要影响。而这些都是三代机可以为之的。

　　此外，当今世界，执行一些对弱势对手的低强度精确攻击任务，用四代机显然是“杀鸡用牛刀”，具备一定隐身能力的战斗机就可以执行此类任务。即使是很多国家未来装备的F-35，其航程和作战半径相比F-15也没有优势。很多国家现在买不到或者买不起更优秀的新型战机，而由于历史原因，这些国家不可能装备俄罗斯甚至法国研制的战斗机，这就为F-15SE找到了可能的市场。

　　与老式的F－15系列飞机相比，F-15SE在隐身方面做了重大改进：对局部外形进行技术处理，在机体表面覆盖吸波涂层，同时采用了一种可以内置武器挂架 的保型油箱（CFT），这使得该机对波音公司的潜在客户非常富有吸引力。将来随着执行任务的不同，F-15SE既可以使用带有内置武器挂架的保型油箱，也 可仍然使用装载燃油并带有外部武器挂架的传统保型油箱。当采用前面一种配置方式时，F-15SE可以在内部挂架上携带诸如AIM-9“响尾蛇” 近距空空导弹和 AIM-120中距空空导弹之类的空战武器，也可携带包括“联合直接攻击弹药”（JDAM）和 “小直径炸弹”（SDB）在内的对地攻击武器。当采用传统保型油箱时，F－15SE则可以携带目前F－15各种型别所能携带的标准武器弹药。

　　除作隐身改进之外，F－15SE还在其它多方面做了改进，其中包括：采用了新设计的向外倾斜的垂尾，在提高飞机气动效率、增加升力的同时，还减轻了机体重 量；采用新型数字式飞控系统，在提高飞机可靠性的同时也有助于减轻机体重量；F-15SE上还安装了一套能够与有源相控阵雷达（AESA）协调运行的新一代“数字式电子战系统”（DEWS——Digital Electronic Warfare System）。DEWS据称由F-22/35战斗机上的电子战设备发展而来，其中包括一套综合雷达干扰机和雷达告警接收机。

　　武器内置还可以使飞机的飞行性能有些许提高。不过，外挂式保形油箱也使F-15SE的航程有所缩减，其航程因此减少了约333～370千米。此外，F-15SE武器内置无法与传统外置武器挂架并存，在必要时，可卸载掉新式油箱，改换为传统外挂架。当然，采用外挂架会使武器内置带来的隐身效果荡然无存。 波音公司负责F-15项目的副总裁马克?巴斯(Mark Bass)声称，具有创新设计的F-15SE“沉默鹰”将能满足未来战斗机市场上客户对高效费比隐身技术及大重量、多种类武器载荷的需求，该机在用户可负 担性和提高战场生存力两方面实现了平衡。