【我军第2艘坞登舰抵达失联海区】

　　前段时间，搭乘150多名中国乘客的马航MH370客机失联，中国政府第一时间派出多艘舰船赶赴相关海域搜救，其中就包括舷号999的井冈山舰，这艘个体硕大的军舰就是备受各方关注的中国海军071型船坞登陆舰。

　　2012年，笔者曾乘071型船坞登陆舰首舰昆仑山舰，跟随中国海军舰艇编队赴南海和太平洋训练。不论是在我国南海，还是在浩瀚的太平洋上，外军的侦察舰机每天都窥视着昆仑山舰的行踪，与编队保持“若即若离”的态势。期间以昆仑山舰为“旗舰”的纵编队、横编队大幅图片，经常见诸海外媒体。

　　当时有家外国媒体曾刊发以昆仑山舰为背景的中国海军舰艇编队图片。不过，它对这一场景的介绍是：中国人习惯把军队称为“长城”。请注意，在这个“长城”身后，是一艘被称为“昆仑山”的中国最新军舰。“昆仑山”是中国西部一座与长城齐名的大山。你能想到，“长城”和“昆仑山”一起走向海洋，意味着什么？

　　中国海军进入“登陆舰”时代

　　071型船坞登陆舰的服役预示着海军登陆作战能力的跃升，但它的诞生经历了多年艰难摸索。

　　1953年，我国海军组建第一支登陆作战力量。当时，这支力量并没有专门的登陆运载工具，除了少量收缴来的普通小船小艇，多数还是渔船民船。用现在的眼光看，那是相当的“寒酸”。但是，就是这样一支“寒酸”的部队，在解放东南沿海岛屿的诸多战斗中屡创辉煌。

　　到了1955年，我国才开始专门开发供登陆作战使用的运载工具。可是，那时的经济技术条件非常有限，仅能研制生产百吨位级别的小型登陆艇，比如066、363甲型登陆艇。由于这些小型登陆艇难以适应规模化两栖作战，在建造一定数量后都停产了，这限制了海军登陆作战力量的发展。

　　1964年，在积累一定技术之后，我国重新启动登陆作战运载工具的研制，建造了067型登陆艇。这种登陆艇可以装载一辆重型坦克或两辆装甲车或一个步兵分队，航速可达11节。但受吨位小、火力弱的限制，实施稍大规模的登陆作战，特别是远离海岸的登陆作战，还是觉得“力不从心”。

　　随后，我们又探索性地研制了068、073、073Ⅱ型登陆艇，其吨位、火力、适航性等，始终不甚理想。

　　直到1978年，随着072型登陆舰的首舰在上海建成，才真正标志着中国海军进入“登陆舰”时代。072型登陆舰的航速达到20节，载重450吨，采用全贯通式运载舱，可运载1个59式中型坦克连、两艘登陆艇和一个步兵连。

　　此后，以072型登陆舰为基础，后又陆续研制、建造了072Ⅲ型登陆舰。该舰载重提高到500吨，可运载250名全副武装的士兵、10辆坦克、4艘登陆艇，还可搭载1架直-8中型直升机，这标志着海军登陆作战“由平面到立体”时代的开始。

　　时至今日，072和072Ⅲ型登陆舰，仍是中国海军主力登陆舰。

　　071型船坞登陆舰具备一定隐身性能

　　尽管072型登陆舰使中国海军进入了“由平面到立体”的时代，但还没从根本上解决由小到大、由近到远、由弱到强的问题。于是，在进入新世纪之后，国家下决心启动了071型船坞登陆舰发展计划。

　　现在，该型舰已建造3艘。首舰即昆仑山舰，舷号998；第二艘是井冈山舰，舷号999；第三艘是长白山舰，舷号989。分别于2006年、2010年、2011年下水。

　　这3艘舰，成为中国自行建造的吨位最大、技术最先进的两栖船坞登陆舰。据说，其首舰之所以取名“昆仑山”，就是让它象征960多万平方公里的锦绣河山与300万平方公里的海洋国土相依相恋。当然，昆仑山舰的服役，也标志着该型船坞登陆舰与新型驱护舰一起，能够构建起中国海军完整的“立体登陆”作战能力和远近海相结合的海上防御作战能力。

　　071型船坞登陆舰外形设计很有现代舰艇特点。它不仅外表光滑简洁，而且带有小角度的倾斜，具备一定的隐身性能。其两万多吨的体量，实际雷达反射面积也就相当于千余吨级的驱护舰。这也说明，海军已进入“隐身”时代。

　　由于它的大体量，在辽宁舰还未列装时，曾一时被称为中国的“小航母”。它的干舷足有5层楼高，上层建筑物设置在舰的中前部，主要设置指挥室、控制舱、医疗救护舱和部分居住舱，约占甲板以上2/5的空间。后部为飞行甲板，能同时停放两架舰载直升机。加上直升机库还可以停放4架，实际搭载直升机在2～6架之间。就此看，它确实有点“航母”的风姿。

　　在甲板以下，是登陆舱。分前后两个舱段。前段为装甲车辆停放舱，可运载1个海军陆战队加强营的装备。后段为船坞登陆舱，可停放4艘大型气垫登陆艇或更多小型两栖气垫登陆艇等。这与日本的“大隅”级船坞登陆舰所搭载的两艘登陆艇，英国的“海洋之子”号所搭载的1艘登陆艇，以及韩国的“独岛”级登陆舰、印尼的“玛卡萨尔”级登陆舰等相比，算是世界上装载此类登陆工具能力最强的大型船坞登陆舰。这也使得中国成为继美国和俄罗斯之后，第三个掌握大吨位气垫登陆艇关键技术的国家。

　　该型舰的标准配置火力比较强。如舰艏单管76毫米速射炮，舰舷两侧的近程火炮，可利用高达每分钟约5000发的射速，拦截2500米范围内低空超低空航空器、导弹、海上目标等，或对登陆部队提供火力支援。此外，无源干扰装置可以发射干扰箔条，为本舰提供被动防护。

　　由于采用共体结构舰体，舰艏尖翘，长宽比小，它适航性良好、续航力较强，标准排水量下，可续航近万公里，抗12级风浪。

　　舰上还设置了一个相当于3级乙等医院的医疗救护舱。这次派井冈山舰执行失联客机搜救任务，一个重要的考虑，就是它具备医疗救治能力。一旦人员获救，登舰即可获得救治。

　　该舰信息系统先进，可作为编队指挥舰使用。除用以立体登陆、战场救护外，还可改装成两栖攻击舰，堪称“一专多能”的全面手。

　　当然，相比世界其他先进船坞登陆舰，它也有一定不足。如飞行甲板面积有限，同时起降能力、立体投送能力相对较弱。

　　未来的船坞登陆舰，更加值得期待

　　071型船坞登陆舰的主要作战用途是输送两栖部队，用于支撑海军走向大洋。相信，今后像071型船坞登陆舰这样，能装载更多舰载机和气垫艇的大型登陆舰，仍将获得继续发展。

　　从世界大型登陆舰的发展趋势看，这类作战舰船将向着均衡装载、更大航程、高速航行、输送与作战一体化方向发展。

　　均衡装载是将集成建制的装备、人员、物资和登陆换乘工具于一艘登陆舰艇上，加上搭载的登陆船艇向高航速、大航程、隐身化、强火力、直接上陆方向发展，其单舰立体登陆作战能力将进一步增强。

　　更大的航程将使其能够远离本土，更持久地执行如护航、救援、撤侨等多样化军事任务。尤其是面对来自空中和水下的威胁越来越大，与其他作战舰船的一体化作战要求越来越高，今后的登陆舰艇发展将更加注重防空和反潜能力、联合作战能力，走能力综合化的路子。

　　如美国海军的“圣安东尼奥”级两栖舰，在舰上构建了光纤广域网，通过该网络，可将全舰的机电系统、侦察系统、指挥控制系统、武器系统融合起来，开展交互式训练和基于网络的一体化作战。

　　相比这样的目标，071型船坞登陆舰的后续改进、改型和发展，依然前路漫漫。但我们相信，在国家经济科技实力继续发展，全国支持海军大发展、快发展的情况下，这样的能力跃升，值得期待。