中国工程院院士王梦恕在接受记者采访时表示印度既没钱也没资源跟中国交换高铁。

中国工程院院士王梦恕在接受记者采访时表示实际上印度已经跟中国就高铁问题谈过数次，但他们既没有钱支撑建设，又没有资源可以跟中国交换，所以资金是其高铁发展的最大问题。

有消息称印度正筹建一条造价约2000亿元人民币的全球第二长高铁线，本周一(11月24日)，将与中国签订可行性研究相关合约，预计两国将合建这条高铁。

多家印度媒体上周报道了这一消息。据称印度新任铁道部部长Suresh Prabhu负责加紧推进“德里-钦奈高铁走廊”（Delhi-Chennai route）计划，将会派遣一个铁路团队赴华接受培训，“德里-钦奈高铁走廊”的研究工作预计将于明年初开始。

据悉，计划中的“德里-钦奈高铁走廊”全长1754公里，连接印度城市德里与钦奈，预计建造成本将高达2万亿卢比(约合1979.88亿元人民币)。这是印度新总理莫迪的“钻石四边形”（Diamond Quadrilateral）高铁网战略一部分，预计建成后将成为全球第二长、印度第一长的高铁走廊，时速300公里。

对此中国工程院院士王梦恕在接受记者采访时表示，印度没有高速公路，运输主要靠铁路。实际上印度已经跟中国就高铁问题谈过数次，但他们既没有钱支撑建设，又没有资源可以跟中国交换，所以资金是其高铁发展的最大问题。

数据显示，印度拥有6.4万公里铁路线，长度居世界第四位，每天运送乘客超过2300万人次。印度铁路部门是世界上最大的雇主，其雇员超过130万人。去年，印度铁路部门亏损3000亿卢比。

另外，印度火车的速度普遍较低，当前最快列车为新德里到加尔各答的客车专列，其不含停靠站时间的平均时速为87.17公里。

“印度也在跟日本谈高铁的事情，但目前看来似乎没有实质性的进展。”王梦恕透露。

印度靠忽悠能让TB给它建高铁？以前就说过那个莫迪就是想讹鳖国,就想空手套白狼。