“王牌”战机大扫描

自飞机问世以来，伴随着航空航天技术的突飞猛进，空军在战略上的地位日益突出，战争已由平面推移为立体合围，从世界近期几场高技术条件下的局部战争看，空中力量正成为高技术局部战争中的一支决定性力量。
从所周知，在海湾和科索活的现代化战争中，空中力量已经突显出其特殊的地位和作用，世界各国目前装备和使用的战斗机型号繁杂，性能各异，技术水平相差极大，既有40年代设计的，也有90年代才生产出来的，时间跨度几乎达半个世纪。
这里，我们介绍几种世界王牌战斗机。
A：空中火力以其精确猛烈为特点，使战场上任何敌方目标成为空中突击的主要对象，是战争中的主要得分手。

●米格-29战斗机
米格-29战斗机在设计上就是种用于夺取并保持空中优势的全天候战斗机，同时也能遂行截击任务，此外在能见度好的情况下，也能执行对地突击任务。
米格-29具有超视距空战的优势，原因在于该机机载雷达的功率大，目标搜索距离远，该机本身雷达反射面小，抗干扰能力强，并且装备雷达制导远程导弹。
米格-29的火控系统也具有独特的能力。在空对空模式中，有三种瞄准方法，即雷达、红外与激光测距相结合的光学定位激光系统，以及安装在头盔上的目标批示系统。
西方国家的战斗机装备主动雷达制导的先进中距空空导弹，这刺激了米格-29的改进。1991年底，俄罗斯空军装备了第一批改进后的米格-29型战斗机，该机有6枚空空导弹，雷达性能也有所改进，使米格-29能及时跟踪多达10个目标，并且能同进对其中的2个目标进行攻击。
●幻影2000战斗机
"幻影2000"是战斗机的第三代。其动力装置为一台涡轮风扇发动机，实用升限18000米，最大航程3800公里，空战作战半径700公里。它的"眼睛"是种先进的雷达系统，它不但能"看"到空中目标，还能"看"海面上的目标和地面上的目标，它能一边扫描一边进行跟踪，同时还能进行火控计算。更让人惊奇的是它的"眼睛"还能自动选择三种波形，不管对手处于哪个方位和飞行高度，它都能控测和跟踪。另外，它能同时跟踪8个目标，并能发射4枚空空导弹，攻击不同的目标。在近距格斗时，这种雷达还可以自动锁定目标。
"幻影2000"的火力十分强，它有2门30毫米航炮，共有9个外挂点，可以根据任务不同，选择多种空空、空地、空航导弹。它的秘密武器是"米卡"空空导弹，这种导弹是目前世界最先进的空空导弹之一。
●苏-30歼击截击机
苏-30歼击截击机是世界上在极短的时间内获得好评、并得到承认的很少几种作战飞机的一种。
它的首次亮相是在1994年阿联酋航展上，当时，它的种种新的特性没有引起世界航空界的注意。后来参加智利装备展时，因横跨大洋飞抵参展地而造成一时的轰动。"在范堡罗-94"航展上苏-30以满载（机载导弹和炸弹重70吨以上）完成了令人眼花缭乱的特技飞行，甚至连竞争者都不得不承认，类似的飞机在当时的西方还没有。苏-30歼击截击机是由苏霍伊设计局在苏-27战斗教练机基础上研制的。该机为多用途飞机，能不着陆在空中连续飞行10个小时，之后对空中、海上和陆上各种目标实施毁灭性打击。
苏-30为整体气动布局，有电传操纵系统，有自动偏转的机翼前缘和后缘，可保证发动机、驾驶导航综合系统、机载武器的可靠性和稳定性。苏-30飞机的导航系统可在任一地面背景条件下实施飞行。飞机结构大量采用了钛合金、复合材料。歼击截击机上装有2台涡轮喷气发动机。
苏-30全部继承了以前机型驾驶性能，装备了新型导弹和武器控制系统，从而大大提高了作战效能。与苏-27的区别为，该机为多用途的歼击截击机。专家们指出，苏-30具有F-15战斗机、F-15战斗轰炸机、A-10攻击机和F-111战斗轰炸机的功能。
●B-52轰炸机
1991年1月6日，海湾战争一触即发，美倾家荡空军第二轰炸联队第596中队的7架B-52远程轰炸机从美国本土克斯蒂尔空军基地起飞，长途奔袭，到伊拉克投下了常规空对地巡航导弹，成功地轰炸了伊拉克的重要战略目标，完成任务后，7架飞机全部安全返回美国。此次轰炸中，B-52往返不着陆飞行35小时，共22531公里，创造了一次作战任务飞行时间最长、距离最远的世界记录，显示了美国空军的"全球到达"的作战能力。
在这次轰炸中，7架收音机共有57名机组人员。有的飞机挂7枚常规空地巡航导弹，一个翼下挂3枚，另个翼下挂4枚，属不对称挂弹。飞机加满面油，起飞总重达244吨，起飞时需要9000英尺的跑道。
B-52轰机是美国波音研制的亚音速远程战略轰炸机，主要用于对敌纵深后方实施战略轰炸。
B-52轰炸机装8台发动机。全金属半硬壳式机身、悬臂式单翼，双自行车式可安放起落架。机长47.7米，机高12.40米，武器全容积129.53立方米，载弱量约27000千克，最大飞行时速1010千米/小时，实用升限16000米，航程16000千米。
B：空中运输以其独有特点，使空中成为战争爆发时的重要战略通道--
●C-130战术运输机
简称空中"大力士"的C-130是美国洛克希德飞机公司研制的四发涡桨式多用途战术运输机。
"大力士"可在前线简易跑道上起落，向战场运送或空投军事人员和装备，返航时可用于撤退伤员，改型后用于执行各种任务。"大力士"投入批量生产后至今已持续生产了44年，是连续生产时间最长的战术运输机。
"大力士"已发展了30多种型号：有用于运输和专用型，也有用于反游击战、丛林战和发射、控制靶机的，还有用于电子监视、空中指挥、控制和通信的等；此外还有搜索救援、空中加油及海上巡逻等型。
"大力士"的动力装置是4台涡桨发动机。座舱内有乘员4名，正副驾驶员、领航员和货物装卸员，机舱可运92名士兵或64名伞兵或74名担架伤员，以及加油车、155毫米口径重炮及牵引车等重型设备。主要机载设备有超高频通信设备，两套空中交通管制应答机，两套甚高频导航设备，气象雷达，近地报警系统和自动驾驶仪等。
●C-5远程军用运输机
简称"银河"的C-5是美国洛克希德收音机公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。
"银河"主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97%以上都能由C-5运输。
"银河"的载重能力高达120吨，用于运兵时可载350名全副武装士兵。为了保证机动能力，美空军需要更多的远程运输机，洛克希德公司向美国国防部提出，愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C-5B。1982年夏，美国会批准了这个方案。
C-5B装4台涡扇发动机，驾驶舱内有正、副驾驶员、随机工程师、领航员和货物装卸员。机舱分上下两层，上层舱前部有可供15名人员休息的舱间，其后部可运载75名士兵。另外，还装有远程飞行所需的全部通信和导航设备，本迪克斯公司的彩色气象雷达，专用故障检测设备能检测800个试验点并能进行分析和记录。
C：空中侦察以其获取战场信息快为特点，使空中侦察成为制约地面作战行动组织指挥和决策的重要方面--
●OV-10攻击侦察机
简称"野马"的OV-10是美国北美公司为美国海军研制的轻型攻击侦察机。"野马"采用单翼双发双尾撑式布局，1965年7月16日开始试飞，后被美国空军、海军、海军陆战队采用。"野马"有三种改进型：A型，美国空军、海军、海军陆战队采用的战术侦察与空中指挥型；B型，向德国出口的改进型；D型，为改装机载设备后的A型。动力装置是2台涡桨发动机，单台最大功率775千瓦，各驱动一副直径2.59米的三叶螺旋桨。并配有各种侦察设备，雷达警戒系统，干扰箔条/红外干扰弹投放器等。在D型上架装有前视红外和激光照射器。机翼及机身下装有4个外挂点可挂武器。翼展12.19米，机长13.41米，机高4.62米，最大起飞总重6552千克，空重3127千克，机翼下可带两个副油箱。最大升限9150米，巡航高度4500米，转场航程2224公里。
●TR-1战术侦察机
TR-1是美国洛克希德公司用战略侦察机U-2R改装设计而成的战术侦察机，能在境外利用各种机载设备不分昼夜边疆观测敌境纵深有辐射目标。两架以TR-1侦察机获得的信息通过数据链真实地传到地面解算站，能及时得到目标的准确位置，由攻击机实施攻击。
1979年洛克希德公司利用U-2R的工装重开生产线，1981年8月1日TR-1开始试飞，1987年已按计划完成35架收音机的生产。
动力装置由一台涡喷发动机完成。主要机载设备有侦察照相机、电子对抗设备、侧视综合雷达和数据链等。
D：空中电子干扰以其高效、大覆盖面为特点，使空中力量成为争夺对战役、生死攸关的制"电磁权"的主力--
●制造电子屏障的EF-11A
EF-11A电子战飞机是在F-111是世界上最早的一种可变化后掠翼战斗机，它的速度快，最大平飞速度可达2.2马赫。它的航程式远，最大转场航程可达1万公里，作战半经也可以达2100公里。美军在F-111的机身上略施"手术"，安装了约40吨重的电子设备，这样，EF-111就变成了EF-111A电子战飞机。
从外形上看，这两种飞机的最大区别在垂尾上。EF-111A的垂尾上有一个半圆筒状的突出部，而F-111却没有，这们就很容易把这两种收音机区别开来。
那么，EF-111A到底有些什么作用呢？
它可以执行近距空中支援任务。当攻击机对敌方的装甲部队发起攻击时，很容易遭受敌方防空火力的袭击，这时EF-111A伴随着攻击机一起飞行，对敌方的炮瞄雷达和防空导弹的制导系统施放干扰，攻击机就可以放心大胆地对敌装甲部队进行攻击。
它能执行远距干扰任务。EF-111A自己本身并携带攻击武器，必要时它可以在敌方武器射程外执行干扰任务，几架EF-111A一起施放干扰，形成一个电子屏障，掩护自己的攻击机的飞行路线和机动方式。
EF-111A从1981年11月开始在美军中服务。
E：空中加油以其使空中力量的作战距离成倍增长的特点，使作战一方的空中力量真正做到全球到达、全球作战--
●KC-135空中加油机
早在20世纪20年代初，有远见的人们就开始考虑空中加油问题了。1929年一架C-2型飞机经过43次空中加油，创造了留空时间150小时40分15秒的世界纪录，但直到50年后空中加油技术才真正成熟并广泛地运用于实践。
1986年4月15日美军驻扎在英国的24架F-111战斗轰炸机，经过6次空中加油来回往返一万多公里，对远在5000公里外的利比亚成功地进行了空袭，引起了世界的震惊。
空中加油机人称"飞行油箱"，人们把空中加油形象地称为"空中哺乳"。
这是发生在海湾战争中的一个真实故事。1991年1月17日下午，美国空军的两架KC-135加油机在伊拉克中陪纵远处飞行，等待空袭归来要示加油的战斗机。空然接到E-3A空中预警机的通报，有4架F-16战斗机正从伊拉克中部纵深地区返回，燃料快用尽，其中一架还受了伤，危急万分。两架KC-135加油机立即向北进入伊拉克领空，搜寻急待救援的F-16战斗机。加油机在没有战斗机护航，冒险深入伊拉克纵深，发现了等待加油的4架F-16。这时战斗机的带队长机一声令下，4架F-16迅速解散，分别飞向两架KC-135加油机。
几分钟之后，加油完毕，F-16战斗机座舱里的指示灯告诉飞行员：可发脱离。4架F-16加满油后，在长机的带领下，编队飞回了基地。
KC-135是波音收音机公司制造的，它是在波音707原型机的基础上发展起来的，可以给多种型号的战斗机加油，也可供自身的发动机使用。它共有10个机身油箱，位于前后机身地板下和机尾地板上，还有一个中央翼油箱，此外，机翼两方各有一个主油箱和一个备用油箱。
KC-135加油机可以同时给几架战斗英雄机加油。当它仅用一个油箱加油时，每分钟可以加油1514升，前后油箱同时使用时，每分钟可以加油3028升。KC--135机组人员共4人：正、副驾驶、领航员及空中加油操纵员。加油操纵员的任务是完成加油机与受油机之间联络、对接及控制加油量。
F：夜视技术以其夜间都显透明为特点，使夜幕不再是劣势一方的可靠屏障，"单向透明"更有益于作战方取得战果--
●苏-35全天候战斗机
自古以来夜幕就一直是技术装备占劣势一方的天然屏障，尤其是防空作战更是如此，然而夜视技术的发展却在改变着这一传统结论。
夜视技术分为红外和微光夜视技术两类。现代的先进战斗机一般都有前视红外仪、红外搜索跟踪系统、微光电视、夜视镜等，它们可使夜间亮如白昼，借助这些设备突击飞机可在漆黑的夜间在30米的超低空侵入并能发射激光制导炸弹对目标实施误差不到一米的精确攻击。
1993年11月7日，在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的博览会上，俄罗斯著名试飞员普加乔夫驾驶着一架苏-35战斗，与一架苏-30双座战斗机进行了模拟空战表演。
在表演中，曾创造了闻名遐迩的"眼镜蛇"机动的曾加乔夫，再一次向世人亮出了他的又一独创。
苏-35是在苏-27基础上做了重要改进的飞机。机翼前缘向前延伸段扩大，并装有动力控制鸭式布局，安装了改进过的发动机，雷达性能有所提高，火控系统得到改进，增加了武器攻击能力。由于前缘延伸扩大，加之有活动鸭式布局，使苏-35在大迎角状态下瞬间转弯角速度和灵活性极大提高。这种双发动机战斗机保持了苏-27的又垂尾，但略有改动，使机高稍增加，机长稍加长。在座舱前缘机头侧设有空中加油管。
该战斗机主要用于争夺制空权。装2台涡轮喷气发动机，驾驶舱内装有多功能显示器，飞行员座椅可后倾30度以提高过载能力。装有下视发射雷达，可同时跟踪15个空中目标，能截获其中6个目标，装有地形跟踪装置。机上有一门30毫米机关炮，最多可挂14枚导弹。
G："隐身"技术以其不易被发现为特点，使防空体系失效、"隐身"空袭防不胜防--
●F-117A隐形战斗机
防空，先要看得见，才能打得着。如果航空兵器能像古代神话的"隐身草"，那不就防不胜防了吗？
最早从事"隐身"设计的是美国，迄今已有20多年的历史了。
时至今日，"隐身"设计已从那时的单纯的红外抑制术发展为红外抑制、整形、材料等融为一体的一门综合技术，它可大大降低飞机的雷达反射截面积。
海湾战争中广泛使用的F-117A"隐身"战斗机，其反射面只有0.001-0.01平方米，这是雷达很难发现的，它能以50米低空，突破层层设防的防空火力体系，对小型目标进行攻击，而不需任何支援。海湾战争中占总数不到3%的F-117A承担了31%的攻击目标，而且全部是防空火力密集的要害目标，竟然无一损失，而遭受攻击的伊军，直到炸弹在头上爆炸，也没弄清炸弹是从何处来的。
那么，隐形战斗机的秘密是什么呢？
关于隐形技术有几种方法，就F-117A战斗机来说，从其外型即可看出，它是利用不规则反射雷达电波和吸收雷达电波两种手段来达到隐形目的。
F -117A隐形战斗机首次出现并非在海湾战争，而是早在1983年美军进攻巴拿马和格林纳达时就露面了，只不过那两次作战的战果没有达到所期望的那么高，因而没有加以宣传。
F-117A的活动半径为1000公里至1334公里，它的最大巡航速度约为0.82马赫，假定它以0.8马赫的巡航速度飞行的话，那么其活动半径可达2780公里。在实施攻击目标，时，它完全可以保持无线电静默，只使用惯性导航信进行导航，用红外线探测仪发现目标，利用激光瞄准仪瞄准、投弹、命中目标。
在海湾战争中，F-117A专门实施夜间攻击，它所破坏的伊拉克战略目标，占整个多国部队所破坏的伊拉克战略目标总数的40%，完成了交给它的80%的任务。
当时所指定的攻击目标是：核武器基地、"飞毛腿"导弹发射阵地、作战指挥所、机库等，据统计，F-117A共对3000个高炮阵地和60个萨母导弹阵地实施了攻击，取得世大战果，而F-117A损失为0，其威力可见一斑。
当然，科索沃战争中被击落的F-117A却又从另一个方面证明，任何优势兵器并不是所谓的"永不落败"的神话。