它在行進的時候近乎無聲，就像一條滑溜溜的黑鯊魚。它能在不檢修和不補充燃料的情況下行進很遠的距離。和許多日本交通工具一樣，它是集技術、設計和性價比於一身的神奇產品。不過，“蒼龍”並不是一輛混合動力車或是高技術摩托車，而是一艘靠電池提供動力的攻擊潛艇。

下周，日本國家安全會議預計會通過計劃，向澳大利亞推銷蒼龍級潛艇。澳大利亞目前的新潛艇採購資金為400億澳元。如果像許多人預期的那樣，“蒼龍”戰勝德國與法國的競爭對手，那麼日本將在拋棄戰後原則的道路上又邁出一步。

數十年來，日本政府禁止軍火公司向海外銷售產品，這是它恪守“和平”憲法的象徵。去年，奉行民族主義的日本首相安倍晉三修改了原先的原則，允許武器出口，從而使向國際市場投放一堆新武器成為可能——投放的首件武器很可能是蒼龍級潛艇。

如果該潛艇贏得澳大利亞的訂單，那將招致曾遭日本侵略的2個國家——韓國和中國——的憤怒。它們懷疑日本可能會再度崛起為軍事強國。同時，隨着一個有可能十分重要的新參與者登場，這還可能會在國際防務產業界內激起興趣。

曾任英國皇家海軍軍官、武官、現為防務顧問的西蒙·切爾頓說：“（潛艇協議）將是日本首次出口這類東西。日本通常都是漸進地做事，第一次就出口這麼龐大的武器系統實在不同尋常。”

在日本戰敗前的幾年，該國軍備公司和造船廠屬於世界最尖端之列。在美國把“和平”憲法強加給日本後，昔日的強大帝國軍隊被自衛隊取代。正如自衛隊被禁止在海外作戰，日本防務承包商也只能將業務局限在日本境內。

一年前，作為一項宏觀的日本安全政策改革計劃的一部分，安倍取消了禁令。日本公司仍然不得向受制裁國家或是積極參與衝突的國家銷售裝備，也不得向第三方出售技術。但是，現在已經有一大堆防務產品可以向海外出售。

日本正向英國大力兜售川崎重工業公司生產的P-1海上偵察機，兩國也已經着手開展研發空對空導彈的聯合項目。

引發市場最大興趣的是蒼龍級潛艇。它是世界上體型最大、噪音最小的非核潛艇，由三菱重工業公司和川崎重工業公司聯合建造。

這款潛艇身長84米，水下排水量為4200噸，是日本自二戰以來建造的最大潛艇。它的續航能力符合澳大利亞——一個被寬廣海域隔絕的國家——的需要。它的單價約為4億英鎊，價格甚至可以與德國和法國生產的較小型潛艇相匹敵。

    資料圖：日本蒼龍級潛艇。