中泰两国近日在广州敲定「克拉运河」合作项目的消息传出后，香港有关业界对此格外关注；相关人士认为，该运河一旦开通，不仅有利节省陆港货船的航运时间和成本、降低政治和安全风险，更重要的是，这将重挫新加坡的物流及资金流，间接有利香港重振作为亚洲航运、物流及金融中心的地位。

香港航运交通界的立法会议员易志明告诉《东方日报》，香港作为大陆重要的转口港，其航运业将直接受惠于「克拉运河」的开凿，尤其是经香港转口到东协地区的货船，若可取道此运河，将能大幅缩短航程及油费。另一名立法会议员黄国健则认为，麻六甲海峡经常有海盗出没，未来如果改走新运河，应可降低风险。

此外，香港中文大学全球政治经济硕士课程兼任讲师黄元山表示，「克拉运河」的投资，绝对符合大陆的「一带一路」（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）整体布局，且做到地缘战略及经济上的双赢。他还指出，「克拉运河」的建成，将影响新加坡的物流及资金流，间接对香港发展有利。

中港网高级分析师郑平也持同样观点。他向总部位于香港的大智慧通讯社表示，「克拉运河」开通后，新加坡的中转地位势必会下降，但「有助于上海港等龙头大港发展国际中转业务，同时华南港口也迎来因航距缩短、战略安全性增加、东南亚地区合作加强等带来的新的市场机会。」