图为即将驶出船坞的“维克兰特”号航母，该航母的动力装置应该已经安装完毕，甲板与岛形建筑已基本完工。值得注意的是，在“维克兰特”号航母的岛形建筑前后两端有两座雷达基座，其装备的雷达极有可能是已安装在“加尔各答”级驱逐舰上的以色列EL/M-2248-MF-STAR型有源相控阵雷达，而通过雷达，我们也基本可以确定“维克兰特”号的舰空导弹配置情况。（资料图）

凤凰军事 谈兵论战 6月12日

据《印度教徒报》6月10日最新公布的照片显示，印度国产的“维克兰特”号航母终于成功驶出船坞。作为目前世界上建造期间下水次数做多的航母，此次下水预示多灾多难的“维克兰特”号似乎即将步入正轨。值得注意的是，尽管印度国产战舰通常都就有一定的根本缺陷，但“维克兰特”号作为包含大量欧洲设计元素的最新型4万吨级航母，其上体现的诸多技术特征却是值得中国关注与借鉴的。

燃气轮机与航母的二度结缘

自1962年世界首款以燃气轮机为主动力的战舰——苏联“卡辛”级驱逐舰首舰服役至今，燃气轮机已经成为常规动力战舰的主流动力装置。但值得注意的是，对于4万吨及以上的大型常规动力水面舰艇而言，燃气轮机却应用的很晚。究其原因，一方面因为燃气轮机在功率上相比蒸汽轮机有一定差距，早期型号成本也相对较高，另一方面以两栖舰与航母为主的大型水面作战舰艇对燃气轮机带来的经济航行与良好加速性的需求并不迫切。但对着燃气轮机性能的日益完善，以及海外部署对战舰灵活性、机动性与经济性的要求越来越好，最新一批研发成功的大型水面舰艇均开始已燃气轮机作为主动力，而“维克兰特”号则是其中相当值得关注的代表。

“维克兰特”号是继美国“美国”级两栖攻击舰、英国“伊丽莎白女王”级航母之后，第3款以燃气轮机为主动力的4万吨以上的水面舰艇，第2款以燃气轮机为主机的航空母舰。其动力装置可能采用4台LM-2500型燃气轮机或2台LM-2500+型燃气轮机，如果其目前对外公布的30节最大航速与8000海里最大航程的数据是靠谱的话，其很可能采用的是4台LM-2500型燃气轮机的布局，如果是这样的话，“维克兰特”号又将成为世界上首款以4台燃气轮机为主机的4万吨级大型水面舰艇。这一点对中国而言是相当值得关注的。原因在于，尽管中国并无建造4万吨级航母的计划，但未来极有可能建造该吨位的两栖攻击舰。相比之下，同为4万吨级的“美国”级两栖攻击舰装备的是2台LM-2500+型燃气轮机，功率达到52199千瓦，此外还装有2台电动机，功率为3729千瓦，最大航速22节，尽管这种布局足够先进，但以目前中国现有的燃气轮机技术，以及出于对舰艇动力装置安全性的考虑，未来中国4万吨级两栖攻击舰很可能采用类似“维克兰特”号的4台燃气轮机主机方案。

除了以燃气轮机作为主动力，目前还普遍存在将全电推进与燃气轮机进行结合的趋势，而目前所有采用燃气轮机作为主动力的2万吨级以上的水面舰艇，全部采用燃气轮机——全电推进动力布局。鉴于欧美设计力量在“维克兰特”号航母设计中起的作用，该舰很可能也采用了类似动力布局。作为战舰设计、建造水平明显不及中国的印度，其在使用这款动力装置的过程中，必然暴露出相当频繁且有针对性的问题，而这些问题恰恰能为中国日后在4万吨级两栖攻击舰上采用类似动力装置提供重要借鉴。

图为以色列为印度量身定做EL/M-2248-MF-STAR型有源相控阵雷达（右）与“巴拉克”8中程舰空导弹，尽管这个交易“钓鱼”意味明显，但从技术角度上讲，EL/M-2248-MF-STAR型有源相控阵雷达在性能上还是优于此前在欧洲战舰上广泛装备的APAR雷达，但“巴拉克”8作为脱胎于“怪蛇”的“半吊子”舰空导弹，性能则并不被看好。（资料图）

将“加尔各答”搬上航母

2014年7月10日，印度首款区域防空驱逐舰“加尔各答”级驱逐舰首舰交付印度海军，尽管该舰性能存在诸多局限，但至少在体系上印度首次具备了相对可靠的舰队区域防空能力。而从最新公布的“维克兰特”号航母下水的图片中来看，其在岛形建筑顶部前后各有一个突出的雷达基座，每个基座分别装备2座相控阵雷达天线，从而覆盖全部360度的全向探测范围（前基座两面雷达负责前方、右侧，后基座两面雷达负责左侧、后方）。值得注意的是，从雷达基座的体积以及开口尺寸来看，其装备的雷达必然是“加尔各答”级驱逐舰的以色列EL/M-2248-MF-STAR有源相控阵雷达，而与之相对应的，“维克兰特”号很可能装备等同“加尔各答”级驱逐舰的导弹武备——32枚垂直发射的“巴拉克”1近程舰空导弹、32枚“巴拉克”8型中程舰空导弹（装备“布拉莫斯”巡航导弹的可能性不大）。

回顾世界航母的发展历史不难看出，苏联是在航母上装备相控阵雷达与导弹垂发系统的开创者，其最早在“基辅”级航母4号舰“戈尔什科夫”号上装备了“天空哨兵”无源相控阵雷达与SA-15型垂发舰空导弹。随后，“库兹涅佐夫”号、中国的“辽宁”号航母均为航母装备了相控阵雷达与垂发舰空导弹。与之相比，始终未给航母装备高端雷达的美国，其最新的“福特”级航母也破天荒的装备了AMDR有源相控阵雷达，但却并未装备垂发舰空导弹。但需要特别说明的是，除“福特”级航母之外，包括“维克兰特”号航母在内的其他所有装备相控阵雷达与垂发舰空导弹的航母，其出发点都是源于本国护航舰队在防空、探测方面的短板，因此航母不得不自己承担起一定的探测、防空任务。但相比同类航母，“维克兰特”号雷达与导弹的设置却显示出了更先进、现实的设计理念。

按照现有的计划，印度计划建造6艘“加尔各答”级驱逐舰，全部建成后印度将具备更加可靠、高端的舰队区域防空能力。但着眼于印度低效率、低质量的造船现状，在全部战舰建造完成之前，已经基本成熟的核心装备，如雷达与导弹如果不能尽量大规模装备的话，其先进性必将难以有效发挥，甚至被严重浪费。与此同时，对于4万吨级的航母而言，具备驱逐舰级别的区域防空能力，在印度海空军的大背景下又是相当必要的。因此，印度将“加尔各答”级驱逐舰的雷达、导弹，甚至是作战指挥系统基本照搬上了“维克兰特”号是相当务实的正确决定。与之相比，中国已在新展出的4万吨级两栖攻击舰上全套移植新型护卫舰（或054A）的雷达、导弹设备，而从“武汉航母楼”岛型建筑展现出的最新形态来看，其很可能也将移植052D，甚至是055型驱逐舰的雷达设备。有鉴于此，无论是出于自身智慧，还是欧洲国家的帮助，印度“维克兰特”号航母至少在雷达与舰空导弹布置上，还是比较成功的。

图为基本完工的英国“伊丽莎白女王”号航母，相比之下，印度设想的Vishal航母计划与其排水量相同，但却装备了前者可望而不可即的核动力与电磁弹射器。不仅对于印度，对于世界上积极发展航母的后发海军国家而言，究竟应该在怎样的情况下才能安然走向大型化是一个非常关键的问题。（资料图）

“维克兰特”号背后的航母大型化迷局

相比前两次被迫下水，“维克兰特”号的第3次下水尽管经历了一些波折，但此次该艘航母终于是要进入更为重要的舾装阶段而不是为其他船只腾出船台。值得注意的是，就在“维克兰特”号在船台上举步维艰的时候，印度骇人的抛出了满载排水量达65000吨的第2艘国产航母Vishal计划。相比“维克兰特”号，Vishal航母计划不仅计划采用核动力，还将装备弹射器，而根据最新报道显示，其选择的很可能是美国最新的电磁弹射器。对航母以及海军装备有起码常识的人都会明白，印度这种妄想型冒进显然不会有什么好果子吃，但印度的做法却从一个侧面提出了这样一个现实的问题：一国航母的发展应该在怎样的情况下才能安然走向大型化呢？

相比印度，中国的情况似乎乐观一些，现役的“辽宁”号航母试验平台的排水量已经达到65000吨。但事实上，中国面临的航母大型化难题要比印度严峻得多，摆在中国面前的是将航母吨位由65000吨升级到90000吨至100000吨。参照“库兹涅佐夫”号航母的经验，如果弹射器等关键技术尚未过关，在65000吨级的航母上继续采用滑跃甲板并配合重型舰载机在性能上对于中型海军而言还是能接受的。但如果到了90000吨至100000吨级的巨型航母上，依然采用滑跃甲板显然是不可想象的，因为对于该吨位的航母而言，高强度的固定翼舰载机出勤率、固定翼舰载预警机等都已成为核心性能。因此，弹射器技术的研发进度，实际上不仅是对中国，更是制约着所有国家的航母从中型向大型化迈进的过程。

相比兼具成熟与全新技术的美国航母而言，积极尝试新技术并伴随经常性冒进的印度航母能在很大程度上充当中国航母发展的反面教材。“维克兰特”号航母日后在动力装置、雷达系统、舰载机起降以及航母各子系统间的兼容方面，必然会出现相当多的问题，该舰形成战斗力以及服役初期必将像其建造与下水的过程一样波折。但对于中国航母发展而言，印度对世界各类航母技术的尝试与使用却是相当值得关注的经验，换言之，就算印度国产航母是类似“扶桑”、“伊势”那样的次品战舰，它对中国而言，还是有相当的参考价值的。（凤凰军事 谈兵论战 刘畅）

图为装备英国“伊丽莎白女王”级航母的MT-30型燃气轮机，该型发动机是目前世界上用作舰艇主机的最大功率燃气轮机，2台该型发动机就能满足65000吨级航母的航行需要。相比之下，中国尚难以研发类似装备，且出于对战舰动力装置安全性、抗损性的考虑，中国未来类似或更大吨位航母更可能会采用4台功率稍小的燃气轮机充当主机。（资料图）

图为正在对弹射器进行“小车测试”的“福特”号航母，其岛形建筑上为AMDR有源相控阵雷达预留的开口很明显。从目前世界各国新型航母的发展情况来看，为航母装备相控阵雷达似乎已成为大趋势，但今天相控阵雷达在航母上的普及与苏联时代为航母装备相控阵雷达，无论从技术、理念还是需求上都相当不同。（资料图）

尽管不少观点认为，若“乌里扬诺夫斯克”号航母最终建成，其性能将可与美国“企业”号航母相抗衡。但该舰同时装备弹射器与滑跃甲板意味着其弹射器性能或许并未过关，是固定翼舰载预警机的“御用装备”，其他舰载机仍需以滑跃方式起飞，这种整体技术水平显然无法与美国航母相比。因此，在弹射器技术完全成熟之前，任何大型化航母计划都是很难获得完全成功的。（