據加拿大最新一起出版的《漢和防務評論》雜誌發表文章稱，中國正在進行史上空前的快速海軍擴建計劃，據該文章稱，2015年，中國在大連、上海同時開工建造、棲裝之中的7000噸級052D導彈驅逐艦數量就高達7艘，加上已經交付的2艘和正在海試之中的2艘，2010年開始，中國已經在短短5年之內推出了11艘大型防空導彈驅逐艦，世界罕見。據悉，除上海的長興造船基地之外，大連造船廠還將建造1至2艘052D防空導彈驅逐艦。該雜誌驚嘆道：“這樣，看得見的052D數量達到12艘，總噸位達到84000噸”。

一、中國海軍的主力水面作戰艦艇總噸位已經世界第二

加拿大媒體稱，從2003年開始，已經有6艘052C導彈驅逐艦加入中國海軍，其中4艘服役東海艦隊，2艘服役南海艦隊，合計總噸位為38400噸，兩種052C/D導彈驅逐艦噸位合計為12.2萬噸，而且艦齡都在10年之內。如此大規模建造海軍水面艦，速度之快，噸位之大，酷似第二次世界大戰前的日本海軍。此外，中國海軍東海艦隊還服役了4艘俄羅斯製造的956E/EM型導彈驅逐艦。

除去龐大而現代化的導彈驅逐艦艦隊，中國在過去10年，建造了24艘054和054A型導彈護衛艦，已經2艘航空母艦（遼寧號和國產航母），僅僅上述這些大型水面艦的總噸位就高達約40萬噸。大大超過日、英、法、印、俄等國的海軍。中國實際上已經成為大型水面艦總噸位僅次於美國海軍的第二海上強國。儘管在以“神盾”艦為核心的大型防空導彈驅逐艦總數上，美國海軍還占有絕對優勢，但中國的追趕速度卻十分驚人。

漢和稱，“要知道，10年不到的時間裡，中國海軍的”神盾“艦已經達到18艘。由此可見，一旦需要，中國海軍有可能在2025年至2030年之前，使其大型水面艦達到40艘，甚至更多的水平。眾所周知，052D之後，中國海軍的水面艦還會越造越大，向1.3萬噸級的055級導彈驅逐艦發展，如果KDR的估針不錯的括，2年之內，055定會開工建造。漢和進一步評論稱，“這些動向顯示中國海軍的海上霸主目標，中國海軍已經根本不滿足於能夠在第一、第二島鏈執行護航的需要，“一路一帶”是中國海軍的新勢力範圍，它們幾乎囊括了全球。因此，最新打造的中國海軍已經是全球海軍”。

二、中國海軍的建設目標是組建4至5個航母艦隊

文章稱，從中國水面艦艇的高速建造動向還可以看出中國海軍未來組建的航母規模，絕不僅僅局限於2艘國產航母加上一艘訓練航母。以一航母艦隊配備4艘“神盾”級導彈驅逐艦、4至6艘054A/B型導彈護衛艦的架構可以看出，目前階段，中國海軍至少正在準備組建4至5個航母作戰群。此外，我們有理由推斷，就長遠而言，南海艦隊有可能列裝2艘國產航母。

漢和認為，依照如此龐大的中國海軍軍力，2030年以前，中國海軍目標顯然是在於日本、台灣、南中國海和東中國海。這裡還不包括計算解放軍第二炮兵導彈打航母艦隊的能力。到2030年，一旦組建4個以上的航母艦隊，中國海軍有可能在第二島鏈甚至印度洋與美國海軍對峙，形成分庭抗議之勢。另外，我們必須注意的是，18艘052C/D驅逐艦的建造是在過去10年內完成的，這些艦艇的建造大部分都由上海江南造船廠完成，大連廠只是輔助性開始建造2艘。由此可以看出中國造船工業的巨大軍事潛力，漢和推測，一旦需要，中國外高橋、渤海造船廠都有能力建造7000噸以上滿載排水量的水面艦。

漢和文章稱，近年來，日本經濟發展的停滯、政府財政預算的不足，使東京已經無力在這場海上軍備競賽贏得了中國，我們實在看不出東京在未來10年內有能力，為建造超過20艘的萬噸級水面艦提供有效的財政支持。目前海上自衛隊只有6艘“神盾”級導彈驅逐艦。建造之中的28000噸級的“日向”級直升機母艦也只有2艘。

最後，這家加拿大媒體評論到，“說到海軍戰鬥力，不得不涉及海軍航空兵，這裡即使不考慮陸基海航戰鬥機的因素。目前，擁有艦載固定翼戰鬥機的海軍只有美國、中國、俄羅斯、英國、法國、印度。以24架殲-15戰鬥機計算，中國海軍艦載機部隊的作戰能力暫居第三，僅次於美國和法國。然而，一旦中國的國產航母開始服役，中國海軍固定翼艦載機隊的數量就會成為世界第二”。