中國建成第20艘054A艦 可對抗美艦巡航南海(圖)

　　近日，網友拍攝到最新一艘建成的054A型護衛艦。該艦舷號579，據悉將被命名為“邯鄲艦”。圖中全艦已經舾裝完畢，粉刷一新，只待服役。

　　在大洋彼岸，美國海軍的最新一艘瀕海戰鬥艦“小石城”號，18日晨在美國威斯康星州的馬里內特造船廠下水。近期，美國海軍瀕海戰鬥艦曾穿越南中國海巡航。美軍也表示，瀕海戰鬥艦將更加頻繁地訪問這一區域，在南中國進行巡航也將成為新常態，今後幾年美軍還將在這一區部署更多的瀕海戰鬥艦。那麼中國海軍服役的054A艦如何對抗美軍瀕海戰鬥艦呢？

　　解析054A艦如何在南海對抗美軍瀕海戰鬥艦

　　前不久出現054A與瀕海戰鬥艦(LCS)在南海追逐的事件，有人就主張054A的航速太慢，需要提高航速，實際上新型艦艇並不將航速做一個重要的指標來考慮，LCS反而是一個異類。

　　美國設計、建造LCS是考慮到在對方近海作戰，利用高速機動來提高艦艇的作戰能力，並為此付出了相當的代價，從目前來看，美國對LCS的表現並不滿意，正在削減它的建造數量。

　　航速作為一個關鍵指標應該是在火炮為主的時代，對於當時的艦艇來說，艦炮、魚雷是主要攻擊武器，由於這些武器的射程較近，較高的航速且助於艦艇迅速占據射擊陣位，或者在交戰之中迅速追上或者擺脫對方，為此艦艇採用較大的長寬比，也就是說我們看到早期的艦艇顯然細長，這樣就是為了降低阻力，提高艦艇的航速。較大的長寬比產生的問題就是艦艇的甲板面積、艦體容積均較小，難以安裝較多的武器和設備，同時人機工程也比較差，這些都影響了艦艇作戰能力的提高。

　　二戰之後，水面艦艇開始大量配備雷達、電子戰系統、直升機、導彈等武器裝備、電子系統，同時社會經濟文化水平的提高，也要求艦艇具備更好的舒適性和人機性能，這樣就要求對於甲板面積和艦體容積要求越來越高，直接的做法就是降低艦艇的長寬比，提高甲板面積和艦體容積，但是這樣的做缺點就是艦艇航行阻力增加，航速下降，不過考慮到艦艇主要武器已經由火炮轉變為導彈，導彈的射程、攻擊範圍大大超過了前者，艦艇也不需要辛苦的進行機動來占據陣位，所以航速這個指標對於現代艦艇的重要性已經下降，相反，較大的甲板面積和艦體容積更具吸引力，所以我們看到現代水面艦艇的長寬比呈現降低的趨勢，相應的航速也在降低，從這個角度來講，054A至少在目前還看不到增加航速的重要性。

　　那麼LCS為什麼要追求較高的航速呢？這是因為它的作戰環境，美國海軍要求它在對方近海或者沿海作戰，其潛在威脅主要是岸艦導彈、常規潛艇、導彈快艇等武器，在這種環境之中，高速性能就顯得非常重要，速度高，可以有效的擺脫常規潛艇、導彈快艇的追擊和攻擊，也可以降低艦艇在岸艦導彈雷達網面前暴露的時間，同時也可以通過高速機動來尋找對方防禦的薄弱環節，投放特種部隊進行參透和攻擊，因此LCS的航速均超過40節。

　　如果傳統的大長寬比船型，甲板面積、艦體容積小，難以實現LCS多功能的設想，如果採用小長寬比船型，就難以實現高速，所以美國海軍承認如何實現多功能與高速之間兼容是LCS項目最大的挑戰，從相關資料來看，LCS採取的辦法一個是採用特種船型，如自由號採用的半滑行體船型，而獨立號採用的是三體船，另外加大發動機功率，兩者在排水量不到伯克級一半的情況下，動力系統的功率與後者相當，這樣就保證了艦艇既有較大的甲板面積也有較好的高速性能，當然這種解決辦法的問題就是艦艇的成本和價格猛烈上漲，連美國海軍也感覺無法承受，所以實現沒有必要讓054A追求LCS這樣的高速性能。

　　那以054A的動力系統有無發展的空間呢？筆者認為還是有的，它採用的柴油發動機，柴油發動機雖然具備結構簡單、費用低廉等優點，但是它的缺點也不少，首先是速度調節比較低，一般認為柴油機的速度調節比是3：1，也就是最高航速為30節的情況下，最低航速在10節左右，對於反潛艦艇來說，特別是配備拖曳線列聲吶的艦艇來說，它的戰術就是“”衝刺－漂流”，先迅速抵達目標海區，然後低速靜音模式下進行探測，這樣對於反潛艦艇來說，它需要較高的航速進行衝刺，然後進行低速探測，柴油發動機由於速度調節比較小，在這方面的能力相對不足，此外柴油發動機的低頻噪聲較大，在拖曳線列聲吶大行其道的年代，這一個缺點比較明顯，當年英國在設計23型反潛護衛艦的時候，為了配合拖曳線列聲吶，就採用了燃-柴-電複合推進系統，既保證了艦艇可以高速機動，又可以在低速安靜的情況下進行探測。

　　因此目前 054A護衛艦不需要追求過高的航速，這個沒有太大的意義，而是要強調不同速度的協調能力，即艦艇能夠在不同的戰術科目之下具備足夠的速度性能，從這個角度來說，054A護衛艦的改進型應該採用柴電燃聯合推進系統，或者直接採用綜合電力推進系統，以配合國產新型主/被動拖曳線列聲吶。

　　美稱中國3艘054A可滅2艘美瀕海艦

　　美國“國家利益”雜誌發表文章稱，2015年5月12日，一艘解放軍海軍054A型護衛艦跟蹤了美海軍的“自由”級“沃斯堡”號近海戰鬥艦。作為美海軍“自由”級近海戰鬥艦的第二艘軍艦、美國近海戰鬥艦編隊中的第三艘軍艦，“沃斯堡”號及其姊妹艦最有可能會參與和中國之間的水面作戰。

　　就中國而言，054A型護衛艦和/或056型護衛艦有可能會出現在這種衝突當中。到2018年的時候，美海軍將部署四艘近海戰鬥艦。但解放軍海軍現在就列裝有8艘054A型護衛艦和5艘056型護衛艦。

　　在與中國護衛艦發生的戰鬥中，近海戰鬥艦(LCS)編隊及其升級型小型水面戰鬥艦編隊(SSC)，將處於不利的地位。這種評估是以“齊射方程”為基礎的數學模型得出的。該模型有助於計算並對比作戰雙方在經歷一場現代海上水面作戰後剩餘的艦艇數量。

　　按照計算，當近海戰鬥艦/小型水面戰鬥艦(LCS/SSC)編隊由不超過兩艘艦艇組成時(從美海軍的部署計劃來看，這種假設是合理的)，054A型護衛艦就不存在遭到毀滅性破壞的威脅。兩艘054A型護衛艦能夠壓制一艘近海戰鬥艦/小型水面戰鬥艦。三艘054A型護衛艦就能夠擊沉兩艘近海戰鬥艦/小型水面戰鬥艦。當中方派出056型護衛艦時，兩艘該型護衛艦必然能夠擊沉一艘近海戰鬥艦/小型水面戰鬥艦。如果近海戰鬥艦/小型水面戰鬥艦編隊由兩艘艦艇組成，那麼一艘056型護衛艦就會被摧毀，解放軍海軍需要利用4艘或5艘056型護衛艦才能夠消滅兩艘近海戰鬥艦/小型水面戰鬥艦。
　　美國和中國海軍分析師都利用“齊射方程”來模擬衝突。雖然這並不是模擬這種衝突的唯一數學模型，但上述結果仍然可以作為基線評估。該結果也符合近來對中國軍事現代化及其近海能力對美海軍的影響的總體評估。在這種水面衝突中，派出一艘驅逐艦或護衛艦，美國獲勝的機會就會大幅度增加。但是，美海軍不能依靠這些高價值資產在南海執行日常巡邏任務。實際上，這正是美國發展近海戰鬥艦的原因。