不要花言巧语乱找原因， 长江上土共炮兵炸死了英国军舰的舰长， 就这个原因。 小日本对美国人低眉屈膝，而对中国横眉冷绝对， 哪怕你常凯申以德报怨，对屠夫战犯冈村宁次曲意逢迎降阶跪拜， 人家就是不鸟你。 原因就是中国没有送日本两颗原子弹。 转帖下文提到非洲强国埃塞俄比亚也是同样道理。 你打出了威风才可以谈善意， 蒋介石当年特使被日本鬼子割鼻子割耳朵而忍气吞声绕道而走还是躲不过鬼子全面侵华， 善意不是弱者可以随便释放的。

　巨龙：一半是朝霞，一半是火焰
　　
　　关于中国的对外政策，各路评论家，各有各的看法。反正骂中国政府软弱的居多，甚至还有人要给外交部快递送钙片。
　　
　　有人说中国对外政策，得学俄罗斯，做人要象普大帝，谁拦路，揍上一顿再说。任你江湖险恶，我自快意恩仇。
　　
　　或者可以学美国，凡是利益所在，航母开过去，大兵推过去，color革命搞过去，金融危机high起来，要么给美国当哈巴狗，要么被美国直接打成落水狗。顺我者未必昌，逆我者必定要亡。
　　
　　不过，看看俄罗斯的现状，好像日子过得不怎么样。除了一些军工重工业，其他的民用工业，很不咋滴。石油价格高的时候，日子就好过一阵子；石油价格低的时候，日子就难熬得多。作为产油大国，油价任由人家操纵。美国国务卿说俄罗斯，就是一个假装成国家的加油站，不知道普京听了什么滋味？
　　
　　至于美国，看似搞遍地球，威风无比，哪里有动荡，背后必定有山姆大叔一杠子。但是十几年看过来，山姆大叔似乎越搞越肾虚，越搞越搞不动，当年迎风尿一丈，如今站着尿湿鞋。
　　
　　可见做人做事，总是想出手打架，下场未必见得就好；当然，一昧忍让，让别人觉得你软弱可欺，那更是要不得，该出手时就出手。
　　
　　前两天看《湄公河行动》，结尾有一段旁白，“现在的中国，在世界各地经贸繁盛，国民遍布全球，要保护每一个人的生命财产，这是一个任重而道远的使命。”这话，听起来有点沉重，但是反过来想，全世界到处都是中国人，是不是也说明了点什么？
　　
　　没错，现在中国人遍布全球，大多数人都在投资经商做生意；如果遇到麻烦，中国人偶尔也会干点别的，证明除了会赚钱，其实中国人也能打。
　　
　　只是，全世界的人都应该知道，和熊猫一起玩的时候，最好看到它萌哒哒人见人爱的一面，千万不要看到它生猛野性的一面。微信搜索：大国博弈（选择第一个
　　
　　最近其实有两件很大的事，在中国人看来，也许都不算什么，但是对于当事的国家来说，无异于重大的历史时刻。这两件事，都带着红色的色彩。想了想，一件事情代表着希望，以朝霞喻之；另一半代表着斗争，以火焰喻之。
　　
　　于是有了这个题目：一半是朝霞，一半是火焰。
　　
　　【亚吉铁路，朝霞里的红色列车】
　　
　　10月5日，亚吉铁路通车，中国建设，中国标准，中国参与运营，埃塞俄比亚—吉布提铁路（简称亚吉铁路），几年建设后终于正式通车。这条铁路，连接亚的斯亚贝巴（埃国）和吉布提（吉国），属于跨国铁路，也是陆地连接海港的铁路。
　　
　　看看地图，就知道这条铁路，有多大的价值，一头连接海港，另一头连接着内陆首都城市。
　　
　　怎么形容这条铁路呢？打个比方，这条铁路，相当于在内陆省的江西南昌和上海之间，建立的一条出海大通道。
　　
　　要说这埃塞，在非洲一众黑蜀黍中，属于比较争气的类型。这些年在中国的帮助下，发展也很快。
　　
　　埃塞人有这么一段光辉历史：1896年，意大利和埃塞俄比亚两国签订《亚的斯亚贝巴条约》，意大利承认埃塞俄比亚主权完整。这事儿的背景，是意大利军队在埃塞俄比亚遭遇惨败。
　　
　　虽然意大利军队，在欧洲真算不上生猛，但是一个非洲国家，能够搞败欧洲工业国家，这事儿在当年的非洲，绝对算得上稀罕，也可见埃塞人，还是有两下子。
　　
　　新中国和埃塞的第一次打交道，是在朝鲜战争中。埃塞俄比亚派了一个营参战，跟着美国军队混，一路意得志满，结果在上甘岭战役，被志愿军打得死伤过半，从此学会在大流氓面前乖乖做人。
　　
　　埃塞对这段挨打经历记忆深刻，很早就明白了中国人的实力。因此，在中国的对外合作中，埃塞是走得最坚决的一个，国内的反对声音也很小。——可见棍棒之下，不光出孝子，还出优质合作伙伴。
　　
　　至于吉布提港，是东非地区的自由港，主打业务是给路过的船只搞补给。吉布提港的地理位置，非常具有战略位置，为了打击索马里海盗，中国护航编队长期在亚丁湾巡航，护航编队一半以上的补给，其实都是在吉布提港完成的。
　　
　　现在，可以想明白这条铁路的价值了吧。当然，此事还有一个背景，埃塞的总统是中国培养的，预科、本科、硕士、博士都是在北大完成的。
　　
　　这条铁路长什么样，车子又是什么样？说出来一点都没有特色——几乎和中国的一模一样，车子是红皮车，乘务员也是红色服装，座椅也是红色的——妥妥的红色文化往海外输出。这是一条完全使用中国标准的铁路，也是非洲第一条电气化铁路。
　　
　　我曾经写过一篇文章，《高铁输出，中国失败了吗？》，在那篇文章里面，我的看法是，中国高铁走出去，因为要挑战西方人的利益，很可能需要更多时间，甚至十几年几十年。但是高铁的争夺战，会吸引眼球，在高铁幌子的掩护下，中国最终会在其他地方干成事。——亚吉铁路并非高铁，但是它建成了，并且开始运行。
　　
　　接下来，物流仓储、港口产业、城市建设、工业园区，一连串的中国套路，就会在亚吉铁路沿线展开。
　　
　　会不会有西方势力准备去搞破坏？应该会有的。尤其是我们太平洋对岸的老朋友，面对中国输出的建设，不搞点破坏行动，还真把美国总统当做白宫大善人了？
　　
　　中国军舰在吉布提港
　　
　　不过，这条铁路的两端，都有一些来头。在吉布提这一头，中国海军在搞补给基地，另一头的埃塞国家，好歹有点战斗力的。想搞破坏，就掂量掂量其中分量吧。
　　
　　我仿佛看到了非洲朝霞升起，红色列车一路驰骋，带着希望，带着红色光芒。
　　
　　【叙利亚，夕阳里的火焰】
　　
　　同样是红色，在叙利亚，这红色就是烈火，吞噬一切的火焰，是夕阳下的血红。
　　
　　本来叙利亚的事情，咱中国人隔着远，和叙利亚也没有唇亡齿寒的关系，叙利亚的难民潮，隔山隔海，也跑不到中国来。
　　
　　美国人喜欢坑自己盟友，在中东制造难民潮，然后往欧洲驱赶，那就让他坑自己盟友吧！有的人，就是被坑了以后，才知道中国人好。比如德国大众，被美国罚款了200亿美元，一转身就往中国投资200亿欧元——都是出钱，没有对比，就没有心理伤害。
　　
　　何况，叙利亚争夺的流氓主角，是美国和俄罗斯两家，中国又没有什么大的战略利益在其中，就算是两家的代理人，打得尸山血海，也正好拿来做“color革-命”的反面教材——看看吧，带路党会把国家带往何方！
　　
　　要说叙利亚和中国有什么关联，也就是一些“东突”分子，好好的人不做，偏要去做鬼。好走不送，去了就不要回来。微信搜索：大国博弈（选择第一个
　　
　　不过，随着叙利亚战争时间的拉长，俄罗斯渐渐显得有点独木难支。油价那么低，打仗消耗也大，还要承受巨大的国际压力。毛熊家的日子也不好过。
　　
　　再说了，听任美国那么嚣张，多少也不是事。美国想制服谁就制服谁，想颜色谁就颜色谁，这世界还有天理吗？大家都跪拜美国好了。
　　
　　既然美国要搞亚太再平衡，来而不还非礼也。中国也得回敬一下，中东来个再平衡。这叫做：你打你的，我打我的。
　　
　　于是，前一段时间，中国表示，要加大对叙利亚政府的支持力度。
　　
　　要说这叙利亚内战，都打了五年多，生个娃都会打酱油了，还看不到战争结束的样子。照这打法，中国的解放战争，得打个百来年几代人？
　　
　　中国人向来讲究说话算话，要么不管，要管的话，就有管的样子。果然一言既出，战场形势随之一变。阿勒颇战场，最近政府军颇有起色。
　　
　　按照近期的战报，阿勒颇的反叛军，准备利用坑道来作战。前期已经挖好大量坑道，准备进行持久战——难道有人把志愿军上甘岭的那一套战术，教给了这帮战五渣？问题是，他们有志愿军一丁点儿的战术素养吗？
　　
　　玩游击战，坑道战，中国人可是祖师爷级别的。在中国顾问面前，玩这一套东西，我差点笑出声来，还真是有人跑到鲁班门前弄大斧。
　　
　　叙利亚的夕阳里，火焰在燃烧，映红了一片片的废墟。
　　
　　在废墟之中，听到了魔鬼的狞笑，听到了凄惨的呼叫，还有正义的号角。
　　
　　阿勒颇的废墟黄昏
　　
　　废墟中，仿佛还有人蝶蝶细语：“中国人终于来了，也许这片土地，会有一点点和平希望！”
　　
　　这就是眼下正在发生的事情。批评中国外交政策的诸位键盘侠，可以仔细想一想，在中美俄三家里面，既会用拳头，又会用脑子的，到底哪一家更厉害。