資料圖：中國蘇-30戰機

　　中國蘇-30在黃海上空攔截美軍偵察機，按美國說法，其中一架蘇-30在美軍偵察機面前做滾筒動作，且中國兩架戰機同美軍偵察機攔截時的距離只有46米。不少網友犯嘀咕了，美軍都侵入中國領空了，為什麼不乾脆擊落美軍偵察機？！

　　這裡要說明的是，中國空軍還真不能擊落美軍的這架偵察機，如果想打仗的話，當然可以擊落，但是至少這次，美軍雖然在黃海上空，進入了中國東海防空識別區。但是，我們必須要清楚一點，美軍沒有進入我們的領空。

　　資料圖：美軍WC-135W核偵察機

　　防空識別區（英語：Air Defense Identification Zone，簡稱ADIZ），指的是一國基於空防需要，單方面所劃定的空域。目的在於為軍方及早發現、識別和實施空軍攔截行動提供條件。

　　不是所有的防空識別區都是領空，理論上各國都有權利經過。按照中國要求，所有進入東海防空識別區的各國任何種類的飛機都得向中國報備，如若不然，中國會採取措施，比如說花式滾筒。

　　這次同2001年4月1日南海撞擊事件大有不同，41撞擊事件在撞擊的空域是中國專屬經濟經濟區上空，那個時候，美軍偵察機也是執行抵近偵查，不算入侵。撞擊發生後，美軍EP-3沒有經過中國同意迫降在海南的陵水機場，這就是實實在在的侵入領空事件，但因為美軍偵察機是因為故障被迫侵入中國領空，所以中美沒有因此發生戰爭，中國還是同意了美國歸還EP-3的請求，要求美軍EP-3拆的稀巴爛運走，而不允許飛走。至於有人說拆的時候中國偷學了不少技術，這都是扯了。你真以為拿個望遠鏡看別人拆就可以學到技術？為啥大飛機我們造的還這麼難呢？

　　資料圖：美軍EP-3拆的稀巴爛運走

　　其實，中國很多次的空軍出第一島鏈或是日本海拉練，也會進入日本或是韓國劃出的防空識別區，中國軍艦還多次大搖大擺的從津輕海峽通過。

　　而在5月初，俄羅斯的圖-95MS戰略轟炸機和蘇-35S戰機在阿拉斯加海岸附近空域—美國的防空識別區晃悠。相信等中國轟-20服役之後，屆時，轟-20將在殲-20的伴飛之下遨遊太平洋。