資料圖：中國殲-31戰機

 
　　近期，FC-31“鶻鷹”戰鬥機頻頻傳出改進和試飛的消息。

　　2012年，FC-31原型機首飛成功。2016年12月底，改進型“鶻鷹”再次順利試飛。有傳言，FC-31的3.0版將在不久後又一次升上天空。

　　和1.0版本相比，無論是承載量還是隱形技術上，改良版的“鶻鷹”戰機都更勝一籌。在飛機重量方面，之後的FC-31也更輕些。

    “鶻鷹”機身長度提升至17.3米，最大起飛重量由25噸增加到28噸。它的作戰半徑擴大為1250公里，要知道F-22的有效半徑也不過760公里。FC-31擁有一個較大的內置彈艙，可以搭載2枚PL-12D空空導彈、2枚精準制導彈藥或4枚PL-12D。它是雙發戰機，其飛行速度最高可達1.8馬赫，比美國F-35還要快。

　　作為一款中國自主研製的第四代隱形戰鬥機，FC-31致力於用最低的成本獲取最高的性能。這款中型多用途戰機具備優秀的電子對抗技能，它的低紅外輻射性和低雷達可探測性使得FC-31擁有不俗的隱身性能。“鶻鷹”能進行超視距多目標攻擊，可以有效探測和追蹤目標，具備精準的打擊能力。除此之外，FC-31的環境適合性良好，各種複雜氣象都能從容應對。

　　與FC-1“梟龍”戰機的定位很像，FC-31不太適合中國空軍，主要面向的還是國際市場，巴基斯坦、伊朗、阿爾巴尼亞等發展中國家都是“鶻鷹”的潛在客戶。目前，FC-31還未正式啟動出口計劃，我們也無法得知“鶻鷹”戰機的外銷水平究竟如何。

　　不過，其實如果把FC-31稍微改改，或許能搖身一變，成為一款不錯的艦載戰機。

　　FC-31是一種中型戰機，比殲-14這樣的重型艦載飛機要小些，能更好提高航空母艦的空間利用率。考慮到美國的F-35攻擊機和F-18“大黃蜂”都為中型戰鬥機，FC-31上艦也不是不可能的。與此同時，“鶻鷹”的起落架是雙前輪設計，理論上也具備了在航母上起降的能力。

　　當然，F-31也不能就這樣直接搬上航空母艦，在此之前，它還需要在發動機、可摺疊機翼和戰機艦尾鈎等設計上展開一番改裝。眾說紛紜，殲-31艦載型為002型航母而生。或許不久後上中國第二艘國產002型航母就理所當然。