美國C-130運輸機，綽號“大力神”，是一種歷史悠久、極為經典的四發中型戰術運輸機，裝備了幾十個國家的空軍，並在大多數國家承擔着空軍運輸的主要任務。上世紀的1980年代，中國曾引進數架C-130“大力神”的民用型號L-100，去掉了很多軍用設備，而且在性能上也有很大的縮水。

　　中美密月時期，中國一度曾經計划進口以及引進生產CH-47的民用型號——波音234直升機，經過談判中方決定進口六架CH-47直升機，外加引進技術，在國內進行生產組裝，但最終該項目未能實施。波音公司當年對這個交易相當上心，甚至在來華測試的一架支奴干機身上噴塗了中國國旗和中國民航的標誌。

　　80年代中美關係蜜月期內，美國為了聯合中國抗擊蘇聯，大力向中國推銷F-16。1987年9月24日，“雷鳥”飛行隊隨美國空軍部長奧爾德里奇來中國，首次在中國進行了精彩的飛行表演，左上小圖為在離開中國前，“雷鳥”編隊專程繞到八達嶺上空飛行。

　　1984年，美國表達了向中國提供一批24架F-14+的消息，當時中國也面臨着蘇聯嚴峻的空中威脅，攔截能力強大的F-14一度進入了中國的視野。但是由於價格等一系列問題，最終沒有達成協議。當年，為了進軍中國市場，當時格魯曼公司甚至還為中國設計了款專用的臂章（圖中右下方）。

　　與以上各種夭折的項目相比，1984年7月，中國與美國西科斯基公司簽訂合同，購買24架當時最先進的S-70“黑鷹”直升機，從此，中國擁有了能夠在7000米高空飛行的直升機。