美國海軍各方面武器裝備都領先解放軍，但唯獨在這一領域為空白：大型水上飛機！在二戰之後，美國海軍陸續淘汰了水上飛機，中國海軍至今沒有放棄水上飛機，既便僅裝備過二款青-6與水轟-5，後者大家一般熟悉，前者卻少有人知了！

　　所謂的青6，即為蘇制別6的中國改進型號，1955年時，中國引進了一批別-6型，一共僅6架。這是由別利亞耶夫設計局研發的一款大型水上飛機，1949年才首飛，到1955年停產時，一共生產約150架。

　　該機機長23.5米，翼展33米，最大起飛重量29噸，該機機組成員為8人，採用兩部ASH-72活塞發動機，功率2400馬力，最大飛行時速415公里，最大航程4900公里，最大續航時間16小時。主要用於海上遠程偵察，機身下部的一部對海搜索雷達，實際依賴於目視搜索，同時在翼下4個掛架也可掛魚雷、水雷、深水炸彈和炸彈，以攻擊潛艇或水面目標，同時，分別在機鼻上有1門和背部炮塔上的2門20毫米機炮。

　　該機性能談不上理想，但是作為一款水上飛機，執行海上巡邏等，依然是相當理想，故而在蘇聯海軍中服役時間達20年，中國海軍也一樣喜歡，服役時間更長達30年。

　　上世紀60年代後期，該機的原裝發動機到壽了，似乎應退役，但是我軍決定為其換發加技術升級，在1970年挑選狀態較好的4架飛機，換裝渦槳-5甲渦輪螺旋槳發動機，功率提升到2800馬力，時速增加25公里，載荷提高1噸左右，機動性能也改善。同時，拆除了機尾炮塔，在機尾增加一個長達6米的磁異探測器，在機艙內增加了60個浮標及投放機構，以及配套的音響處理設備等。在完成改裝後，改稱為：青-6型，直到上世紀80年代，水轟5服役後才退出現役，目前只能在博物館中見到它們。

　　為什麼要費時費力翻新一款老掉牙水上飛機？其背後技術考量有大玄機，如果直接退役，那麼水上飛機將從中國海軍編制中消失，後繼型號尚沒有研發出來，為解決有與無的問題，必須要保留它。同時，我們也沒有設計大型水上飛機的經驗，也沒有相關的試驗平台，經過大修升級，可以掌握不少知道，保留該機也可以用到機載設備的試驗平，於是青-6創造了多項第一，比如；第一種具備投放聲吶浮標的反潛飛機，只是數量有限，無法發揮了效果，，相當於技術驗證性質，對後繼技術發展有不小的促進作用，後來的水轟5在此基礎之一，又有進一步的發展！