據美國海軍海上系統司令部發布的消息稱，12月5日，一架CH-53K“種馬王”重型直升機在佛羅里達州西棕櫚灘的西科斯基飛機公司研發飛行中心首次實現了吊掛物雙鈎同時脫離吊索的試驗，成功地演示了該機自動拋棄外載吊掛物的能力，測試期間所使用的重物重量為5000磅（2268千克）。

　　今年3月份，CH-53K“種馬王”直升機項目順利通過了美國國防採辦委員會（DAB）的里程碑C評審，將進入初始小批生產。美國國防部目前計劃購買200架CH-53K，因此這個項目目前共包括200架CH-53K直升機，每架直升機造價8700萬美元，再加上直升機的備件和後續維護合同後單位造價為1.05億美元，最後的項目最價為270億美元，這裡面還包括超過60億美元的研發費用。目前，前6架已簽訂合同，並計劃明年開始向海軍陸戰隊交付。

　　今年6月30日，1架CH-53K“種馬王”直升機還成功完成首次“跨州”轉場飛行，耗時6小時飛行1280km（中途停留兩次加油）從西科斯基飛機公司研發飛行中心轉場到位於美國馬里蘭州的海軍帕塔克森特河航空站，進行包線擴展、系統質檢等測試活動。

　　CH-53K直升機由洛克希德·馬丁公司下屬的西斯科基直升機公司研製，將取代美國海軍陸戰隊自上個世紀80年代中期開始裝備的CH-53E“超級種馬”直升機。美國海軍陸戰隊共計劃建立10支CH-53K重型直升機中隊，包括8支現役中隊、1支訓練中隊以及1支CH-53K後備中隊。

　　CH-53K“種馬王”直升機能夠提供3倍於CH-53E“超級種馬”直升機的起重能力，達到36000磅。由於具有三倍於CH-53E的有效載荷能力以及一個12英寸寬的內部艙室，使得CH-53K還可以在艙內裝載多種裝備，包括高機動車輛和德國的狐式裝甲運兵車等。此外，除了可以用垂直吊掛的方式吊運悍馬車等裝備外，CH-53K還可以使用三鈎外部負載系統一次掛載3個獨立的外部載荷並分別投送至不同的區域，這使得CH-53K具有更高的任務靈活性和系統效率。

　　CH-53K正式服役後，將成為美軍裝備的運輸能力最強的直升機，將大大增加美軍在戰場上的物流吞吐量，從而徹底改變美軍在戰場上的作業方式。

　　目前，總共有5架CH-53K原型機處於測試中，其中4架為技術驗證和工程測試機，1架為地面測試機，這5架CH-53K工程機目前已累計完成了650個小時的飛行測試，預計CH-53K將於2019年形成初始作戰能力（IOC）。