印度一直將中國視為競爭對手，時刻關注着中國的一舉一動，特別是航母工程，隨着002號航母進入系泊測試階段，海試在即，印度坐不住了，也發出豪言，要在3年內讓國產航母入役，也就是2020年，建雙航母戰鬥群。

　　現代航母幾乎就是非售品，花多少錢也買不到，沒辦法只能尋求自建，這就是現在的“維克蘭特”號。其他國家雖說不直接出售航母，卻不拒絕幫助，整個航母設計工作得到法國與意大利的援助，各類設備更是全球採購，包括，美國的燃汽輪機。這才是印度航母讓中國自嘆不如的地方，真是超級搶手！想要什麼，都有人搶着提供。

　　也許唯一的問題，印度缺少建造大型艦艇的經驗，所以建造進度緩慢，自開工到現在已超過10年，也依然處於舾裝狀態，名義上已經下水過三次了。負責承建的科欽造船廠卻表示，可能要到2023年才能完工。

　　如今主體工程已完全，主要是設備的安裝與調試，如果能在工作效率提高一點，那麼在2019年，進入海試階段，隨後服役算不上什麼意外。但是讓人憂心，依然是印度的工作效率問題了！

　　如果印度的第一艘國產航空母艦能計劃服役，那麼印度將進入雙航母時代，可惜問題依然麻煩。艦載機問題依然無解，現役的米格29K扣除已損失，多方面原因令印度海軍的摔機率不比印度空軍差，再扣掉陸基訓練的部分，剩下的搭載於二艘航母就顯得有點捉襟見肘了。再好的航母，沒艦載機又有何用？

　　印度海軍已意識到這一點，已提出57架的新艦載機方式，雖說全球頂級艦載機隨便買，但是如何選依然相當頭痛，理論上，米格29K依然是最佳選擇，只是求先進的印度有點看不上它，甚至有傳言說，該機的問題嚴重，許多已無法使用。

　　這次國際招標就是想換掉米格29K，可是換成其它型號問題不小。首先，現有的航母，不管是從俄羅斯進口的，還是自建的，其設計都是按搭載米格29K來設計，如果換成其他型號，那麼航母必須進行一些配套系統的修改，這個難度說大不大，說小不小，動手不難，難在效果如何，如果效果降低，那就頭痛了。

　　其次，現有的航母都不大，故而對艦載機要求高。F18原本是彈射起飛，能否正常滑躍起飛為難題，陣風也許不錯，印度自己的LCA艦載機也許是不錯的選擇，可惜性能水平太低，自已都看不上，反正這事相當麻煩。