近日，英國著名軍事媒體簡氏防務周刊網站刊發了題為《彌合差距：中國致力於提高戰鬥工程師的能力》（Bridging the gaps： China works to boost combat engineer capabilities）。

　　記者克里斯托弗·F·福斯在文章中說到，中國陸軍近年來研製裝備了大量新型裝甲戰車、火炮系統和後勤支援裝備，然而隨着這些新主戰裝備的出現，中國軍隊作戰工程保障能力就顯得不足了。

　　這篇文章得出這一結論的依據很好玩，是因為這位記者在去年的“裝甲與反裝甲日”活動中沒有看到中國展示裝甲工程機械，因此判斷在這方面還有欠缺。

　　這位記者還稱，由於沒有同型號的坦克搶救牽引車，99式主戰坦克的戰場保障工作將存在問題。他的解釋是，採用相對較為老式的坦克底盤作為搶救牽引車也是世界的慣例，中國不發展99式坦克的坦克搶救牽引車也可以理解。

　　但是，這位英國軍事記者沒有搞清楚的是，中國早在抗戰勝利70周年大閱兵時就已經向世人展示了在99A型主戰坦克基礎上發展而來的新型坦克搶救牽引車，而稍微救援噸位低一點的車型也已經在96式坦克基礎上研製成功，並裝備相應裝甲部隊。

　　反觀英國，最新型的“挑戰者”、“挑戰者”II主戰坦克列裝後，很長時間都沒有專用的坦克搶救牽引車，不得不使用老式的“酋長”坦克底盤的坦克搶救牽引車，使其戰地保障維護能力一直存在欠缺。後來才陸續研製了同底盤的坦克搶救牽引車。

　　不過，文章也承認，中國這樣的基建狂魔，搞些工程車那是手到擒來。為此，文章也介紹了一些中國新型裝甲工程機械。比如GCZ110裝甲工程車、GSL130綜合掃雷車、654型出口型坦克搶救牽引車、GQL111重型機械化橋、GLM123輕型道路鋪設車等。

　　文章認為，中國大力發展配套的裝甲工程機械，將極大提升中國陸軍未來戰場上遂行作戰的能力！