相信大家都知道解放軍有這麼一個專門針對飛行員的一個規定，就是不允許飛行員駕駛車輛，這就讓人很好這麼一個事情了，這些飛行員連戰鬥機都可以開的賊流，難道還駕馭不了一架小汽車不成。

       那麼，今天我們好好聊聊解放軍為什麼不允許飛行員開車吧！

      首先，大家都知道培養一個飛行員，尤其是戰鬥機飛行員的成本非常巨大，小編我在很早之前就聊過培養一個飛行員的成本有多高了，不信的話，大家可以搜索我們的公眾號：裝備知識，回復飛行員，了解的培養成本，萬一開車出現了車禍，造成飛行員傷殘的話，那損失可就巨大了。

      在這裡有人也會說了，開車這個東西是不是不要管的這麼嚴格啊！畢竟在很多的城市裡面如果沒有車的話，那是十分不方便的一件事情呀，飛行員也不例外，他們在日常生活中沒有車也是很不方便的。

     但是，別忘了飛行員的出行一般來講，都會有專人負責安排接送的，根本用不着飛行員自己駕車，要知道，上邊說的，飛行員都可以說不僅是我國，其他國家來講，同樣非常珍貴，培養成本那麼高都不說了，而且訓練時間還非常長，能飛三代機的飛行員沒有三四年根本做不到。

      稍微了解軍事的人都知道飛行員在天空上飛機出事之後，都會命令飛行員立刻跳傘，寧可把幾千萬甚至上億的戰機扔掉，也要保飛行員，因此在地面上就更加不允許飛行員出現任何事情了，不讓開車也是為了儘可能的減少對飛行員的危害。

      其實，小編個人覺得，飛行員不能開車可能還有另外的一些原因，首先，別忘了飛行員常年開飛機，肯定會留下一些習慣，把汽車當飛機開了，那可就幽默了，比如開車用的是方向盤，而戰鬥機是一根拉杆，結果操作習慣上就很不適應了。

      就比如開車的時候，飛行員有個習慣就是空中飛行爬升就是拉杆，在開車的時候，以為剎車習慣性的把車的方向盤一拉，遇到了紅燈的時候就習慣性的轉一圈，而且最關鍵的是戰鬥機一般都是單做的，而汽車的座位上沒人就會讓飛行員感覺很不踏實。

      這些飛機上的習慣讓飛行員一時半會很難轉過身來開汽車，尤其是一沒有轉過神來的飛行員紛紛都有可能成為馬路殺手，從而危急路人，但是，只要合理駕駛車輛的話，那飛行員還是可以開車的！

      不過話又說回來了，有沒有人好奇飛行員是怎麼在空中上廁所的呢？畢竟人有三急，誰也擋不住嘛！關於這個問題，大家可以關注我的公眾號：裝備知識，回復“飛行員”就讓小編告訴你飛行員在空中怎麼上廁所！