在大國博弈層面上，俄羅斯就必須具備一款與J20、F22比肩的五代飛機，同時通過這款飛機來提高自身的軍工水平，支撐俄羅斯作為大國參與國際博弈。蘇57目前還是半成品，要從半成品變為成品，就需要大量時間和資金，而目前的俄羅斯在資金方面可以說是捉襟見肘。所以俄羅斯對外來資金的期待程度可想而知，可以說，俄羅斯對印度這個最大的俄羅斯軍工市場一直緊盯，不敢有一絲一毫的放鬆。

在2017年的時候，有消息稱印度放風準備購１０８架“壓扁的蘇２７”，這麼大的數量，是印度自己不可能有財力購買的。從之前的經歷看，印度購買的法國達索公司的陣風戰機並不是一次性付清，購買F16也不是一次性付清，這麼多“不是一次性付清”加起來，一年也是一筆巨款。顯然，印度的經濟情況，是拿不出這麼多的錢的。何況，還有大量的“萬國軍火”的維護、保養與補充，需要天量的資金運作。

既然印度自己拿不出錢來購買，那問題來了，印度買飛機的巨額資金從那裡來？顯然，當時處於持續無限量寬的西方，在那個時候加緊向印度提供的“短期融資”，就成為這筆巨額資金來源的主要方面。

實際上，印度放風購買T50，後來又退出T50這一過程的主導者始終是西方。不過印度也不是傻子，站在印度的角度來看，T50根本還是半成品，根本拿不出手，雖然美國的飛機F35有問題，但是F35已經出來了，看得見也摸得着，可以使用，從這個角度來講，印度看向別人的飛機也在情理之中。

如果要印度購買俄羅斯的T50，那麼俄羅斯就要達到西方的要求，而西方的要求，就是前面講的：逼迫俄羅斯做出不利於中國的表態，並解構中俄的戰略協調。

蘇57死掉就意味着俄羅斯徹底沒有了明天，所以西方可以以蘇57的訂單作為一個巨大的胡蘿蔔來誘

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東方時事這樣解讀的， 我當時也存疑，戰鬥民族不假， 腦袋不是牛二， 被砍掉
就完蛋了。
所以我解釋不了俄羅斯的行為。