如果你周邊的環境變得狹窄，別人對你不再寬容，倘若不是你品行出了問題，那麼恭喜你，你可能正在走向優秀。近年來，我們耳邊總是聽聞“制裁、制裁、制裁”，總是聽到許多國家對我們說三道四，甚至有些國家稱我們的行為是“未授權”，試問，誰有權利授權中國？所有的聒噪都是表象，一切的根源就是中國正在變得無比偉大。可以說，中國的復興在人類發展史上絕對是里程碑的事件，因為它改變了二戰以來形成的國際政治格局，因為它再一次證明，中國、中華民族永遠是世界舞台的主角。

　　4月26日，來自航天科工空間工程發展有限公司的消息，我國基於空間充氣展開、柔性防熱、複合材料等技術開發的新型空間貨物運輸飛行器計劃將於2019年完成首飛，其研製成功後將作為我國未來空間站的貨運補給工具，與我國的天舟一號貨運飛船共同擔負空間輸送任務，值得一體的是，新型的空間貨運飛船採用新式複合材料艙體和新型環控生保等技術，在成本降低的同時，輸送的效率得到了極大的提升。據公司負責人表示，該新型空間貨物運輸飛行器還將參與載人月球相關研發工作，未來可能往返於地月，擔負貨物運輸任務。

　　我國貨運飛船取得長足進步，可喜可賀，但這並不是本片文章的主要關注點。本文的關注點在這裡——“2018年4月26日，航天科工空間工程發展有限公司在武漢正式成立，隸屬於航天科工二院”，其不僅僅在研發貨運飛船，還同時在研發其他航空產品，例如該公司正在全力打造的商業航天項目虹雲工程，該工程的最終目的就是基於星間互聯的低軌星座，構建具備全球服務能力的天基信息網絡。”

　　筆者查看了一下中國航天科工集團官網，其介紹如下：中國航天科工集團有限公司是戰略性、高科技、國家級創新型企業，現有總部，6個研究院，17個直屬單位、全資或控股公司。本文的主角航天科工二院，就是中國航天科工集團下轄6個研究院中的中國航天科工防禦技術研究院。是中國航天科工集團信息技術研究院就是“中國航天科工一院”，中國航天科工飛航技術研究院就是“航天科工三院”。這個意思就是說，我國搞一款空間貨運飛船隻需要動用一個研究院下屬的一家公司而已。反觀美國主導的國際空間站，每次貨運飛船升空都必須依靠美俄兩國以及其他國家的技術產品才可以成功。

　　如果這樣的對比不算震撼，我們再看看“中國嫦娥登月”。探月，作為人類向外太空發展的必要研究課題，自美蘇爭霸後，就鮮有人有技術與實力再次進行探月工程。即便是當年，探月工程都是在美蘇爭奪世界霸權的背景下，舉全國之力搞的工程。一個登月需要上升到整體國家為此付出努力才可以。冷戰後，這種“極端”的競賽行為被停止，美國再也沒有搞過如此大的工程。然而，我國的探月工程是舉全國之力完成的嗎？顯然不是，因為我們探月與載人航天還有空間站建設並行研發，而且互不影響。就拿“探月”來講，僅僅主要由中國航天科技集團下轄的“五院”就足以勝任。可以說，別國害怕的不是我們目前取得的成就，因為人家已經早一步實現，而我們還在補課。它們害怕的是我們取得成就的方式，沒有耗損國力，沒有大張旗鼓，只是一個研究院就可撐起別國舉國動員的工程。我們是在搞科研，別國是在讀賭國運。