從5月31日至6月1日，我國對殲-20戰機的報道進入了一個小高潮。不但央視新聞對殲-20的實戰化訓練進行重點宣傳，而且還採訪殲-20總師楊偉對殲-20的進入部隊後的表現進行點評。楊偉總師特別提到殲-20超出他的預期，而且新聞也曝光殲-20正在開展實戰化混編作戰訓練。

　　楊偉總師在接受新華社採訪的時候，特別提出殲-20的研製，是帶動了我國航空工業、電子工業等行業的發展，我們既拿到了一型裝備，又提升了技術，還錘鍊了團隊，通過集成的創新和創新的集成，實現了殲-20的飛躍式發展。可以說殲-20不但是我國第一種五代戰機，而且還集成了從F-22誕生以來的很多新型航空技術。

　　例如很多軍迷都知道的機載相控陣雷達、和F-35類似的DSI進氣道等。然而並不止如此，5月底有網友還貼出來了殲-20最新的機首高清圖，而且還說明了上面的新型航空黑科技，包括衍射平顯、EODAS探測窗口、EOTS光電跟蹤系統，特別是遍布全機身和鴨翼的分布式天線陣列、側視雷達、衛星和電子戰天線，全都以智能蒙皮的形式出現，和飛機氣動外形完美融合。

　　這還不算激光增材製造、複合材料、大尺寸鈦合金精密加工技術等內部技術，可以說，把說殲-20算為近30年世界航空科技集大成的代表作，毫不為過。這些創新使得殲-20不但是中國的第五代戰機，而且對科技興軍和空軍戰略轉型將產生深遠影響。其實蘇-57也肩負着拯救俄羅斯軍事航空工業的重要任務，但相比殲-20，蘇-57的困境就要大得多。

　　另外，殲-20的技術先進性，首次帶來了“使用傻瓜性”，這是當代先進工業產品的普遍特徵。例如現在新電視，買回家後不需要看什麼說明書，老年人直接對遙控器說話就可以看節目，再比如最新的拍照手機，不用使用者懂什麼光圈、焦距，拍出來就是最優參數組合，而且自動加濾鏡柔光。

　　而殲-20對於飛行員，就是把他們從過去的操縱員的職能弱化，而向專門的戰鬥員集中，因為飛機本身的先進技術，已經極大解放了飛行員操縱的壓力。這與前些日子中國遼寧艦飛行員徐英表示擔心某型艦載機“掉鏈子”形成鮮明對比。而殲-20對於我軍飛行員的意義，就是五代戰機比四代、三代戰機更好用，更好飛，而飛行員要提高自己的，是遠航程飛行體能的要求和戰場態勢感知的智力要求。

　　更好用，更好飛的殲-20，甚至讓楊偉都大吃一驚。他在訪談中特別提到殲-20的表現超出他的預期。他認為殲-20在這麼短的時間，被這麼多的飛行員掌握到如此熟練的程度，超過以前他當總設計師的其他飛機。

　　此外，央視新聞直接播出了殲-20和殲-16、殲-10C等國產四代戰機聯合實戰化訓練。其核心戰術就是通過殲-20奪取局部制空權，從而掩護殲-16、殲-10C實施空中突擊。事實上美軍在2015年也開始在歐洲北約範圍內，展開F-22和颱風、陣風戰鬥機的聯合訓練，其目標就是突破嚴密設防的多層防空體系。

　　五代機、四代機混編，是空軍大國的積極探索的一種高效作戰方式，其核心就是通過組合實現作戰效能最大化，在一次出擊中完成制空、攻擊等一整套動作，既發揮五代機對敵方預警機、防空戰機的優勢，又能利用殲-16等戰機的炸彈卡車的高載彈量，對海上地面目標實施大規模精確打擊。這種方式比現在殲-11、蘇-30MKK護航轟-6K的形式，效率更高。