据印度《新闻日报》6月27日报道称，由于印度斯坦航空（HAL）为每架LCA“光辉”MK1A型战斗机开出46亿3千万卢比（约合6750万美元）的高价，印度国防部已经成立了一个调查委员会，调查这一轻型国产战机的价格为何远超在印度组装的重型战机苏30MKI（6050万美元一架）。

　　据《印度快报》报道称，为了支持国产武器装备，印度空军有意购进83架HAL自行研制的LCA MK1A型战机，然而在今年四月份，HAL却向国防部开出了每架战机6750万美元的“天价”，这已经超过了印度已经获得和曾计划获得的大多数俄、美、欧先进战斗机。

　　《新闻日报》援引一位不愿透露姓名的消息人士的话说，该报价令印度国防部大吃一惊。因为目前HAL利用俄罗斯零件自行组装的苏-30MKI战斗机，售价仅为41亿5千万卢比（约6050万美元），而从俄罗斯原装进口的苏-30MKI更便宜，33亿卢比（约4800万美元）就可买下一架。

　　如果考虑到苏30MKI是空重18.4吨、结合了众多前卫技术的双发重型战斗机，而LCA却是技术相对“保守”、空重只有6.5吨的超轻型战斗机，这个价格更显得难以接受。换句话说，如果论斤卖的话，LCA MK1A的“每斤身价”是苏-30MKI的三倍还多！

　　而此前曾经投标印度单发战斗机引进计划的瑞典萨博“鹰狮”E型战斗机的单价是45亿5千万卢比（6500万美元），美国洛马的F-16Block70更便宜，只有38亿卢比（5540万美元），都低于LCA MK1A的售价。并且萨博公司和洛马公司都同意向印度输出生产线，让飞机在印度制造。单发战斗机竞标计划最终流产，主要就是因为印度国防部死守每架战机不得贵于4500万美元的底线。而如今却要以更贵的价格购买性能远不如“鹰狮”和F-16的LCA MK1A，难怪印度国防部感觉无法接受。

　　LCA MK1A型战斗机是目前已经开始生产的LCA MK1型战斗机的改进型。HAL宣称，在拥有相控阵雷达和法国M88发动机的LCA MK2型问世之前，提升了电子战能力的MK1A将成为替换老化的米格-21机队的最佳选择。

　　然而让印度空军感到不解的是，究竟是什么样的改进，使得LCA MK1A比基本型MK1贵了10亿卢比（约1450万美元）？对于涨价，HAL方面的说法是：空军方面曾一再修改其性能要求，造成研制拖沓价格上涨，然而印度国防部却发现空军的性能要求自2014年发布以来就没有变化过。

　　《每日新闻》报道称，印度国防部已经设立了一个由首席成本顾问领导的委员会，研究LCA MK1A的价格问题，并可能在未来几周内提交报告，而在这之后，将有一个商业谈判委员会来试图找HAL交涉，降低飞机的价格。购进83架LCA MK1A的合同最终敲定，可能得等到明年才行

　　另外，目前正在生产的LCA MK1型也不让印军省心。报道同样指出首批40架LCA战机的交付严重延误。在过去的三年里印军本应获得20架拥有初始作战能力的LCA战斗机，但现在却只得到了9架。

　　而另外20架拥有完全作战能力的LCA战斗机甚至还没开始交付，这不光是产能不足，也是因为HAL目前还没有能把LCA发展出完全作战能力。

　　观察者网军事评论员表示：印度国防部对LCA战机的价格感到不满，实属不该。LCA目前的报价不是太贵了，而是太便宜了，与LCA超群的性能完全不相称。

　　LCA MK1A每架6750万美元的价格是今年4月报给印度国防部的，而也是在今年4月，印度举行了“史上规模最大”空军演习Gagan Shakti-2018。LCA战斗机在演习中表现尤为突出，印度空军宣称每架LCA的在“接近实战的环境下”平均每天完成6架次出动，这已经完全不同于每飞行一小时就要维护好几个小时甚至十几个小时的普通三代战斗机，达到了作战效率的一个不可逾越的新高峰。

　　这还是初始作战能力下的LCA，谁能知道完全作战能力的LCA会不会拥有一天出击9次甚至12次的恐怖实力呢？这样“一架能顶六架”用的机中之光卖给印度空军，别说6千万美元一架，就是2亿美元，3亿美元，也实属正常。而HAL只卖6750万美元，充满了奉献精神，印军明明亲身验证过LCA的大能，还要挑三拣四，又是嫌贵，又是嫌慢，真是良心大大滴坏了！