就像是明星忙着開巡迴演唱會一樣，最近行程較為緊湊的F35也忙碌異常。首先，之所以F35可以備受各國的追捧，不僅僅是因為它的獨特設計，還在於它的獨特結構讓它更具靈活的收納性。一般的戰鬥機內部容量有限，無法裝備上多少枚導彈。但是F35的內部彈艙卻解決了這個問題，它的超大容量體現在可以容納和攜帶幾枚中程導彈，即使是再增加兩枚格鬥導彈也是小菜一碟的。與此同時，戰鬥機和戰鬥機之間的碰撞因為有超視作戰等特性，所以作戰條件較為惡劣。在這種情況之下，F35的出現無疑是可以拯救戰鬥機大而不實的致命缺陷，它所具有的超強動態實時監測能力是獨一無二的，並可以在精準將敵方的戰機擊落之後輕易地一個瀟灑的轉身做到全身而退，全過程之中做到不拖泥帶水和乾脆利落。相比那種幹掉對手之後卻不能擦乾淨嘴巴倉皇逃脫的F22戰鬥機而言，F35的戰鬥指數簡直就是五星！它可以算的上是世界上目前屈指可數的為數不多的幾款大而靈活的戰鬥機型了。

　　另外，不得不提的事情是，擁有如此卓越性能的F35卻不需要多麼高昂的價格去生產，畢竟它的設計流程較為簡單，所用的材料也不需要定製。因此它的造價較為低廉，便捷的製造流程節省了很多生產時間，生產周期大大被縮短。也許是我們很容易將它的生產過程想象的太過於複雜，以至於世界上除了美國之後，其他對於研究F35感興趣的國家才在後面的十幾年勇敢地走出第一步。如英國和日本。以日本為例，在僅僅投產後兩年之後，日本便開始嘗到甜頭，那就是它所獨立大批量生產的F35也可以出口印度等國家，供大於求的局面被打開，日本開始將重點轉向“F35生產——F35出售”的單向產業鏈打造，以便獲得巨額利潤作為本國的軍費支撐。作為越來越注重提升自己軍事實力的中國的，自然不會放過這個機會。

　　說起F-35戰鬥機的發展歷史，最早可以追溯到二十世紀初的美國。他為了完成稱霸世界的夢想，於是便悄然制定極具侵略性的“聯合攻擊戰鬥機計劃”，並試圖在以後的時間裡建立龐大的戰鬥機研發網化覆蓋來實現各種老弱病殘軍機的以舊換新。和製造成本較高的F-22戰鬥機相比，美國作為精打細算的一個國家，自然不會選擇在物價上漲的今天還選擇在一棵樹上吊死了。在這種情況下，具有更加廣泛軍事用途和優越性能的低檔戰鬥機F35就此登上寶座。

　　F-35和F-22相比，優勢是明顯的。一方面，美國認識到提升軍事效率的重要性，經濟形勢的嚴峻讓他們開始入不敷出。造價高昂的F-22儘管性能卓越，但是卻無法實現批量生產，即使是批量生產也無法出口其他國家，有了具有相似功能的F-35，其他國家當然不想做冤大頭。被譽為“世界上第五代戰鬥機”的F35兼具F22的先進性，卻造價低廉。其中，F35機身的隱身設計可以隱匿其電子系統，從而為超音速巡航能力打好掩護。在軍事用途上，F35同樣具有多方向用途，以進行精確防空截擊最為擅長。儘管F35的服役時間不長，但是從2015年開始，從美國開始，日本也開始自主研發F35。時至今日，其主要製造商之一，美國洛克希德馬丁公司已經掌握了較為成熟的技術核心，甚至可以批量生產出口別國。

　　從現在F35全面開花的盛況來看，美國的這一步棋並沒有走錯。畢竟，在滿足自己使用的情況下，以出口其他國家的形式來帶動外匯增長，的確是一舉兩得。

　　就中國而言，中國也開始着手研製諸如殲31戰機在內的新型戰鬥機，其目的就是為了在試飛成功之後，可以滿足我國的自我需求。從長遠角度來看，31戰機儘管屬於國產，但是卻可以在有朝一日成為國產航母必不可少的搭載戰鬥機。美國近日一直對我國的一舉一動十分關心，其背後的原因想必大家都知曉。美國一直忌憚於各方面發展都如此迅猛的中國，畢竟，一旦中國的戰機實力超過美國，那麼，中國的綜合軍事力量肯定會大大超乎美國之前的預料，成為與之抗衡的勁敵之一。殲擊31戰機如果可以試飛順利，那麼中國也會一躍成為第五代戰機的研發國家之一，美國無形之中壓力大大增加。