航空發動機

　　經過多年的努力，我國空軍相比以前以及完全變了一個模樣。中國也成為繼美國之後，世界上第二個能自主研製五代戰機的國家，致使其他國家驚訝不已。同時中國航母出現，也讓我國未來對戰機的需求日益增加，但實際上，我們戰機的至少仍有一個很大短板。

　　沒錯，就是航空發動機，不過所幸中國在航發製造技術上，一直給予了很大的重視，同時各種好消息也是頻頻傳出。在近日，我國空軍綜合裝備計劃局局長王中華，在被問及中國航空發動機發展如何？就回應道，“中國航空發動機有了很大的進步，正在紮實地一步一步地走向健康發展的軌道，未來值得期待。”

　　令人沒想到是，這邊王局長剛夸完，那邊航發就有了新的消息傳出，我國航發技術又取得了新的突破，再次打破國外一項技術封鎖，還創造出30億元的年產值，更是為我國各種航發的出現打下了堅實的基礎。

　　據媒體稱，中科院瀋陽金屬研究所研發的“航空發動機單晶高溫合金葉片”不僅成功解決了我國多種單晶葉片從無到有的問題，還大幅提高了多種單晶葉片的合格率，解決了我國航發製造的燃眉之急。

　　作為制約我國的航空業發展的“瓶頸”之一，我國的航發存在的其中一個問題就是發動機的推力嚴重不足。而發動機的推力，就與發動機的渦輪葉片具有很大的關係。由於我國在單晶高溫合金葉片製造技術上的落後，我國單晶空心渦輪葉片工業生產合格率僅為10%左右。

　　正是由於單晶空心渦輪葉片，這種航發研製中的關鍵部件受到限制，我國在高級航空發動機的製造方面總是受制於人。不過在中科院瀋陽金屬研究所有關科研工作者的努力下，我國終於打破了這種封鎖，形成了一套屬於自己的單晶葉片規模化製造全流程控制技術，成功研製出多種不同類型的單晶葉片。

　　這項生產工藝將我國實心單晶葉片的合格率從低於20%提高到了75%以上，複雜空心單晶葉片的合格率從小於10%提高到50%以上。而這些就是我們能研製出多種航空發動機的基礎，可以說我們已經擁有了，在未來能造任何戰機的底氣。

　　目前國內唯一一條國家級航空發動機定向/單晶渦輪葉片生產示範線已經開始投產，年產值將達到30億元。按照計劃，在明年6月份之前，我國的渦扇-10、渦扇-15、渦扇-20發動機生產的配套生產線將全部實現投產。

　　可以說，正是依靠這些科研工作人員的辛勤付出，中國才能實現各種華麗的逆襲，可以說，這些科研工作者們才是中國的“大國重器”、“國之瑰寶”。擁有他們中國將變得越來越強大！