美海軍證實，新近裝備F-35C“肥電”的VFA-101戰鬥攻擊機中隊將退出現役，以便把F-35C資源集中到加州的lemoore基地來進行訓練和使用，因為飛機不夠用。

　　1、F-35C還沒摸熱乎

　　目前VFA-101中隊駐紮在佛羅里達州的艾格林基地，該中隊是2012年作為海軍最早的F-35C訓練中隊而啟用的，2014年剛剛達到F-35C飛行1000小時無事故。當時海軍、陸戰隊、空軍的F-35C換裝和訓練中隊都集中在那裡。

　　但是，根據海軍OPNAV 5400文件，該中隊的F-35C移交行動在7月1日就開始了。

　　海軍準備在明年在艾格林基地完成VFA-101中隊的退役工作，然後把它們的F-35C調撥給新的海軍艦載戰鬥攻擊機中隊，如愛德華茲空軍基地的VX-9測試中隊、海軍空戰研究中心NAWDC等。而F-35C艦載機的換裝和訓練工作，將集中到fallon基地的VFA-125中隊來負責艦隊的輪換訓練和換裝FRS，進而完成海軍和陸戰隊的現有F/A-18機隊向F-35C的換裝工作。

　　屆時VFA-101中隊的29名軍官和239名士兵將轉移到125中隊。而lemoore基地的其他的飛機、飛行員和地勤人員預計將用於國防部對首個F-35C艦載作戰中隊VFA-147的測試與評估。

　　海軍的’肥電’換裝計劃的重要里程碑就是2021年實現首個VFA-147中隊的首次海外作戰部署，計劃是跟隨航母“卡爾文森”。

　　2、因為養不起兩個訓練中隊

　　把剛剛裝備F-35C的VFA-101中隊退出現役並不是海軍最初的額計劃。早在2017年海軍希望把101中隊整體轉移到lemoore，後來又決定把101中隊留在艾格林基地，而單獨在lemoore建立第二個訓練中隊VFA-125。當時沒打算把101中隊退役，而是認為同時需要兩個訓練中隊FRS。這樣就能滿足大西洋和太平洋方向各有一個F-35C訓練中隊的需求，這也是美國海軍的慣例。

　　然而嚴峻的預算形勢是的101中隊要暫時退出現役至少10年。

　　目前海軍航母艦載型F-35C的換裝計劃，已經3月份在大西洋進行了艦上測試，後續的作戰訓練正在加州勒莫兒基地進行。

　　作為海軍計劃中的首個F-35C戰鬥中隊，VFA-147中隊12月份還作為第11艦載機聯隊成員，歲航母“尼米茲”海外部署，返回後將開始F-35的換裝。

　　目前lemoore基地的全任務模擬器已經開始安排飛行員訓練，做正式飛行前的準備。它們的飛機就是來自VFA-125中隊，然後就是第一個節點IOC初始作戰能力。

　　目前lemoore基地幾乎擁有全美國海軍60%的戰鬥攻擊機部隊，3000多名官兵。

　　下一步將是更加密集的飛行訓練，為融入航母艦載機聯隊做準備，以滿足2021年隨航母海外部署的需要。到2030年前後具備20個可以作戰的F-35中隊。

　　3、進展最慢的艦載機

　　在F-35的空軍、陸戰隊、海軍三個型號里，海軍的F-35C是進展最慢的，空軍的F-35A和陸戰隊的F-35B都已經宣布形成IOC初始作戰能力。

　　目前海軍的F-35C為期13年的系統開發與演示階段的第12年，F-35C是ABC全家族中最晚一個進入飛行測試的。F-35C首飛在2010年6月，2010年11月開始交付測試中隊。2011年完成了彈射起飛和噴氣尾流偏導試驗。2012年暴露了着艦尾鈎的設計問題。2014年11月在航母“尼米茲”號上完成攔阻着陸。2015年隨航母“艾森豪威爾”進行了第二次海上開發測試，第三次是2016年隨航母“華盛頓”進行。

　　最初海軍是F-35C的唯一用戶，計劃總共採購260架，從2018年開始形成初始作戰能力，然而目前已經跳票。開始逐步替代航母上的F/A-18A-C系列。2012年海軍首個F-35換裝中隊VFA-101成立，2013年10月接收艦隊的首個F-35C。另一個艦隊換裝中隊VFA-125在2017年成立。

　　2011年，陸戰隊決定也要採購F-35C，總數67架。

　　2016年11月，28架F-35C已經交付給海軍，另有5架用於系統開發測試。還有15架進入小規模量產階段LRIP，其中包含了陸戰隊的首架F-35C。