上個世紀90年代時，印度被俄羅斯忽悠的購進了蘇30戰機。其實簽約前，俄方就知道自己沒有足夠的經費完成許諾的研發工作，也無法按計劃及早交付，俄研發成本就得印度來支付了，於是採用了一個變通的方式，忽悠印度先訂購了一批蘇30K戰機。

      這款戰機為蘇30MKI之前的過渡型號，按照俄羅斯方法，可以在完全版本的蘇30MKI之前，供印方進行飛行員培訓等工作，以便適應全新的戰機，更許諾這批戰機在使用10年之後，可以使用蘇30MKI免費來替換。

     如此考慮周到又有良好許諾的說法，讓印度相當高興，印度很高興地簽訂了18架的合同。其實，俄方只是想利用這個機會先賺上一筆，以解自已的燃眉之急！

     這批戰機交付之後，印度才發現自已被這款俄制戰機給坑苦了。不是什麼新型戰機，只是蘇27UB教練機的一種簡單升級，既沒有鴨翼，也沒有矢量發動機，航電也不夠先進，無法讓印度達到多麼滿意。

     也因此，在使用了10年之後，印度依着合同條款，直接退貨了18架蘇30K，而不是按照合同的選擇權買下來，將其作為教練機使用，印度接收了16架全新生產的蘇30MKI代替它們。沒想到讓小國占便宜。在2011年時，印度將這批飛機退貨之後，沒有直接運回俄羅斯國內，為了避免稅務問題直接存放到白俄羅斯的飛機維修工廠中，然後才開始尋找客戶，到了2013年的時候。俄羅斯竟然找到了非洲的安哥拉。

     這國撿便宜買下印度退役的二手蘇30戰機，一次就訂購了12架，選擇其中狀態好的，經過翻修之後交付給安哥拉，從2017年起交付。

     該國選擇這款戰機的原因只有一個：價格便宜得讓人沒法拒絕，按俄方的說法，這批戰機單價只有1干多萬美元。也就是一個處理二手戰機的價格，但是對安哥拉來說，這款戰機的條件實際非常適合。僅使用了10年，再經過升級翻新後，等於全新的戰機，這比採購新機更便宜。性能也完全可以滿足要求了。

     安哥拉對作戰飛機的要求不高，不像印度提出過高的標準，只要能替代老舊的戰機就行了。至於各種性能上的缺點，那屬於按印度的標準，對安哥拉來說不是問題，畢竟需求相對低的多，幾乎能用就行了，再說了，安哥拉也不可能為配備什麼精確制導彈藥，對地攻擊能力不理想的問題也就不存在了。

     雖說價格便宜，但是對於二手機來說，這是一個很不可能的結果了！而且俄方可以藉機可以推銷點其他東西，比如：安哥拉特意引進了蘇30飛行員綜合訓練模擬器。原本俄方想繼續向安哥拉推銷剩下的6架戰機，但是在2018年時，南亞的斯里蘭卡表示有意引進這幾架戰機，這樣18架戰機已經被俄羅斯處理乾淨，顯然俄方達到目的，沒砸到自已手中！