紅朝笑笑生

前幾天，在喜歡的一個公眾號《短史記》裡，愕然讀到諶旭彬老師寫的文章：《飛虎隊援助中國抗戰，史迪威為何橫加阻撓》。 地址： https://chuansongme.com/n/2888476252026

作為諶老師的粉絲讀者，《短史記》一向是我的最愛，基本上每期都要看兩三遍，有時還要寫筆記心得。這個公眾號文章不長不短，內容翔實有據，而且常常有點睛之筆，回味甘長。但是，在抗戰和飛虎隊問題上，諶老師的評價有諸多片面之處，不能不指出來。

首先，文章對蘇聯援華的情況，有相當的誤解。蘇聯抗戰時援華，主要是1937年簽訂《中蘇互不侵犯條約》後，斯大林向中國提供1.5億美元優惠貸款，用於採購軍事物資（注意當年美元對黃金比價比現在高很多，購買力不一樣）。這一筆貸款的執行，並沒有受41年《蘇日互不侵犯條約》的影響。至於蘇聯援華航空志願隊的軍事行動“銳減”，客觀上講是必然的，因為隨着日本海軍“零”式戰機的加入，蘇聯的主力戰機伊-15、伊-16性能已經完全落後，不再有對抗的能力與必要。1940年9月的空戰中，日機對陣中國空軍，竟然打出了24:0的結果。令空軍領導部門大為震驚，此時強行同日軍空戰，等於白白給對方送人頭，所以空襲警報一響，空軍立即起飛躲避，防止受到日本戰鬥機的獵殺。成都市民一度對此意見極大，罵空軍飛機是“黃雞婆”，只知道“跑警報”等，讓空軍有苦難言。

自“零”式戰機出現後，蘇軍裝備的飛機，已經比日本落後一整代，又拿不出能夠抗衡的新機來。援華航空志願隊的作戰模式，只能跟中國空軍一樣，聽說空襲要來了，趕緊起飛東躲西藏，希望不要碰到零式。這種戰法當然不能持久，援華航空隊撤離中國，固然有政治考量，但更重要的因素，恐怕還是因為在零式戰機碾壓下，這支航空隊已經不再有多少價值，只能淪為戰場上獵殺的目標。

用完蘇聯1.5億美元軍援貸款之後，隨着太平洋戰爭的爆發，美國加入了援助中國的行列。但是，很少有人仔細研究過，美國的援助，是如何送到中國的？

當年的抗戰沒有快遞小哥，阿里巴巴還要等半個多世紀才問世，太平洋航道又被日本切斷了。美國想要援助被封鎖的中國，相關物資只能從東海岸啟運大西洋，繞道非洲好望角、橫渡印度洋，從孟加灣到印度東部港口卸貨，用火車和汽車轉運一千多公里後，再集中到印度東北邊境的機場，通過飛機送到中國（見《抗戰時期駐華美軍部署及作戰概況》，《抗日戰爭研究》2007年第3期）。

這是一條橫跨半個多地球的艱難歷程，光海路就有兩萬六千公里，運輸成本之高，遠超出貨物的實際價值，即使是財大氣粗的美國，對這種遠程援助也感到力不從心。但是在美國曆盡艱辛、把貨物運到印度的阿薩姆地區後，還有一個嚴重的問題，就是從阿薩姆飛到中國，只有一條以困難驚險著稱的駝峰航線。由於飛行途中都是高山，又缺乏導航設備，飛機載重十分受限，而且事故率極高，堪稱當時效率最低、代價最高昂的空運。

圖註：這張圖裡，北面的黑線，就是美國向中國輸送物資的駝峰航線。雖然看上去比較短，沿途卻都是人煙極稀的高原地帶，不僅無法建設導航和搜救站點，而且遍布山峰，極易墜機，只能用C-46/47型飛機飛行。中美空軍付出了極慘重的損失，每月只能保證不到六千噸物資運往中國戰場，效費比難以滿足戰爭要求。

對美國來說，想要向中國運輸大宗軍事物資，必須啟用圖中的南部航線。這條航線直線距離長一些，但是航路條件十分優越，可以使用C-54飛機執行任務。四引擎的C-54飛機雖然升限不如C-47那麼高，載重量卻比C-47大出許多，而且機體寬大，卡車、榴彈炮等重裝備都能直接裝進去。這條航線打通了，運輸量立刻就能增到每月數萬噸，可以在戰略上直接改變中國的態勢。

南部航線條件很好，鬼子也非常清楚，所以他們占領緬甸後，立刻在密支那（圖中的紅色方框）等地修建了大型機場。如果不把這些機場撥掉，行動緩慢的運輸機碰到日軍戰鬥機，肯定是死路一條。因此想要接通美國的輸血管，中國就必須進攻圖中藍線代表的滇緬公路—能不能打通這條公路是一回事，至少要占領密支那，把沿線日軍機場全部掃掉，保障運輸機的安全飛行。

很大程度上，中美的戰略走向，是同南部航線的開通息息相關的。被蔣介石痛恨的史迪威之所以來到中國，就是為了打通這條航線，好最快、最省、最及時地援助中國。

羅斯福為什麼要派史迪威來中國呢？因為在當時，史迪威是最好的人選。

史迪威絕非那種不通世事的傲慢美國人。他參加過一次大戰，當過駐華武官，還在一九二六年出任美軍駐天津部隊的營長、代理團參謀長，不光跟當時的代理團長馬歇爾結成了老鐵，更講得一口中文。平時逛過勸業場，吃過煎餅餜子，趟過海河冰面，玩過泥人張彩塑，看過天橋的相聲雜耍，對中國國情瞭如指掌，屬於軍事、政治雙合格的標準中國通。羅斯福和馬歇爾派他去，就是明白中國局勢複雜，希望他能發揮特長，儘早打通中緬印戰場大動脈，為中國送去寶貴的軍事援助。

來到中國的史迪威，很快同陳納德發生了衝突，但原因絕非象《短史記》所言，是什麼想跟陳納德競爭，更不是妒忌對方的功勞，而是他要完成美國分配的任務。

在當時的重慶，有兩種不同的戰略意見。一種是陳納德的空軍派，認為只要把駝峰航線的物資（每月常不足五千噸）都分給空軍，中國陸軍即可在空中支援下保持戰場平衡，堅持到太平洋戰爭勝利；另一種則是CBI派（指中國、緬甸、印度戰場，即遠征軍戰場），以史迪威為代表，堅持要求打通南部航線，然後以每月數萬噸軍援的強度，大力武裝中國軍隊，實現抗日戰場的總攻。

從某種程度上講，陳納德的主張，完全是部門利益考量的結果。且不說他的飛虎隊戰果注水嚴重（二戰空軍戰果都誇大，飛虎隊為了獎金尤其如此），中國軍隊當時的狀態極為可慮，部隊亟需重裝備卻無力補充，戰力處於快速萎縮狀態，如果沒有大批軍事援助，將無法維持戰線，後來的戰局也證明了這一點。無奈在當時的運力下，幾千噸物資支援相對橫跨數千公里、牽涉數百萬大軍的戰場來說，不過是杯水車薪，只有用於空軍，才能較為靈活地對各戰場實現快速支援。因此陳納德急功近利的主張，對重慶當局有莫大的吸引力。

雖然從感情因素上講，陳納德的飛虎隊，跟中國更為親近一點，然而陳納德的做法，卻是典型的自利行為。他只是一個退休的上尉，靠着機緣巧合才在中國重新崛起，並且當上了中將；結果他在重慶大走個人路線，為了自己航空隊的地位，利用跟蔣介石、宋美齡的關係，直接阻撓打通軍援路線的大戰略，嚴重干擾了美國的對華援助。正是因為他濫用上層人脈、做了太多空軍指揮官不該做的事情，才引發了美軍總參謀長馬歇爾、陸軍航空軍司令阿諾德對他的嚴重不滿，並希望他不要再用煽動輿論、走上層路線的方式，影響抗戰的進程。畢竟陳司令再能吹，美軍高層對當時技術條件下，空中力量的作用和局限還是很清楚的，不會相信那種靠兩百架飛機、就能改變抗戰局勢的神話。

為什麼陳納德找蔣介石吹風，史迪威會反應激烈呢？這涉及到一個絕大的謊言，叫援華物資分配。

在國府出版的各種材料中，常常拿援華物資說事，指責史迪威扣留了這些物資，用於遠征軍戰場，從而對內地戰局造成了不利局面，甚至把作戰失敗都歸罪於他。然而在這個問題上有說服力的，是五十年代美國陸軍歷史中心出版的《中緬印戰場》系列史料，它以翔實的電報檔案為基礎，不帶感情色彩地記述中美在戰爭中的相關過程，其中着重說明了一點，就是所有援華物資分配，最終決定權都在蔣介石手裡，史迪威等人可以建議或請求，但沒有蔣介石點頭，一個螺絲釘都不能動。

圖註：充滿原始記錄的過硬證據，美國陸軍中心出版的中緬印戰場三部曲。

蔣介石要撒援華物資的謊，因為史迪威四六年就逝世了，美國出於現實考慮，不會在歷史宣傳上較真。但是，美軍留下的記錄，卻十分清楚地證明了一切。舉個例子，一九四四年薛岳在丟失長沙之後，又要打衡陽保衛戰，急需得到武器補充（根據美軍記錄，薛岳提交的清單，包括三千支步槍、六百挺機槍、一百五十門迫擊炮及五百個擲彈筒，相對二十多萬大軍的規模，並不過分），此時遠征軍已經打通了南部航線，大批軍援正如潮水般湧入，這點物資並不難辦，但是蔣介石卻堅持不給他補充裝備。

我們有理由相信，薛岳的關係是相當廣的，因為他被拒之後，馬上就找了史迪威說情。結果蔣介石告訴史迪威，根據事前的計劃，所有援華物資都必須配給陳納德的航空隊，老陳同學說過，只要空軍能起飛作戰，地面就不成問題。

先前說這種話，是因為陳納德高估了自己的實力；四四年的大潰敗里，河南已經完蛋，長沙也升起了膏藥旗，陳納德都表示擋不住了，還要拿這種東西說事，就純粹是打馬虎眼了。史迪威很惱火，但無論他怎麼說，蔣介石的口風都關得很緊，頭搖得跟撥浪鼓一樣。最後史迪威只能退出去，回頭告訴薛岳：你的事情我說了，沒用！

要說史迪威還是厚道的，雖然拿不出硬貨，卻建議薛岳去找陳納德走關係，說不定有用處。我們同樣有理由相信，薛長官跟陳納德的關係也是相當鐵，因為老陳不光去找蔣介石求情，而且還表示，願意把自己空軍分配的噸位讓出來，交給薛司令。但是蔣介石還是搖頭，絕不批准支援薛岳。最後陳納德只能走地下路線，偷偷從航空隊撥了一些彈藥給薛岳。

根據盟軍司令部的原始電報記錄，陳納德應該是很夠意思的，在後來的日子裡，他多次替薛岳出頭，要求蔣介石給一點補充物資，並且無一例外地被拒絕；一直到史迪威被趕跑、美國特使魏德邁接手工作時，他還在替薛岳要物資。最後，比史迪威圓滑的魏德邁都看不下去了，當面問了委員長一個問題：“薛岳是一個忠誠而有能力的將軍嗎？”

面對魏德邁單刀直入的提問，蔣介石答非所問地說了一句，“薛岳很有能力，而且參加革命很久了啊！”

都是明白人，魏德邁不說話了，同委員長曆時五個月的援助交際到此結束。魏德邁給陳納德寫了信，讓他轉告薛岳，在援助問題上自己說不上話，有什麼要求請直接找領導。

圖註：美軍的記錄清楚表明，援華物資的分配權在蔣介石手中，並且他們忠實地尊重蔣介石的權力。但是為了推卸失敗，國民政府把所有責任都推到了史迪威頭上。

由於國軍在一九四四年的表現太過熊起（不是雄起），蔣介石最喜歡拿來推脫的，就是史迪威逼他調精銳部隊去緬甸戰場，同時把持了美援物資，所以導致內地軍事不利，為自己的失敗開脫。其實，看過美方的電報文檔記錄，兩邊對比一下，會清楚地明白過來，這種謊言就是騙鬼的笑話。

一個職業軍人，眼睜睜地看着這種事發生，還得硬着頭皮完成任務。史迪威如果說自己是倒了八輩子血霉，才會被派到這個鬼位置上、跟這幫鳥人打交道，我一點也不怪他。

在《短史記》裡，用相當篇幅指控了一件事，就是史迪威支持“華南分離運動”、限制十四航空隊作戰的“罪行”，甚至認為史迪威限制十四航空隊的出動，中國戰場就可能崩潰。基本上，這就是單方面偏聽宣傳、憑空想象的結果。

國民黨並不是一個嚴格的政黨，而是鬆散的軍閥聯盟體。蔣介石在聯盟里當老大，絕非他三民主義學得好，或者考試成績都拿優，只不過因為他擁有實力最強的軍政力量、占據了最大份額的地盤，同時能夠分化瓦解各路軍閥，保證他們不會聯合起來造反。

俗話說，皇帝輪流做，明年到我家。蔣介石自己就是造反當的領導，他手下的各路軍閥，自然也好不到哪裡去，平時各種串聯跟家常便飯一樣，關鍵時刻經常研究主席台的座次改革問題，早就不是什麼秘密。委員長的位置穩不穩，不取決於官職叫什麼，只取決於自己的地盤和軍隊有多大、是否鎮得住場面。

一九四四年的大潰敗，就是中央軍鎮不住場面的時刻。

雖然從數字上看，日軍在整個戰場上，動用了空前的兵力進攻，但是說句老實話，在豫、湘、桂三個分戰場，他們的兵力並沒有特別的優勢，相反，是一直處於劣勢。結果中央軍經營良久的河南一潰塗地，老百姓紛紛把國軍趕出境內；號稱“精忠武穆”的薛岳狼狽不堪，先是丟了長沙，再是衡陽城守了四十七天，終於還是投降了；最後，鬼子開始對廣西、貴州大打出手，怎生一個慘字了得！

仗打到這個地步，中央軍無論是實力、地盤還是國內國外的聲望，都處於岌岌可危的地步；所以地方軍閥會認為，蔣介石已經不具備領導抗日的實力和資格，打算踢開他重組新的聯合政府。這並不是出格的事情，而且類似的行動，幾乎是半公開進行的。當然了，這些人敢如此囂張，絕非蔣公氣量大講民主，只是因為他們的背後，有各路手握大軍的軍閥在支持。

如果蔣介石是羅斯福的親戚，或者兩個人有過命的交情，羅斯福或許會命令，美軍要不惜一切代價，死挺蔣委員長的領袖地位。但是說起來可憐，列強當年看中國各派政黨，就跟我們看非洲大陸各個半開化部落的族長一樣，只要他們願意跟投資方合作，打頭的代理換成誰、用的什麼手段上位，並不是很重要的事。史迪威沒有參與反蔣活動，只是同各軍閥保持不涼不熱的接觸，保證政局波動不會影響抗戰大局，屬於完全遵守江湖規矩的行為，沒有任何人能指摘他。

但是在《短史記》裡，竟然說史迪威用限制陳納德升空作戰的方式，去給蔣介石增加壓力，好逼蔣介石下台。基本上，這就是不懂內情的猜測：說到支持反蔣，其實陳納德才是勇於犯忌的那個人，因為他在最關鍵的時候，竟然私下援助了薛岳。

西南諸軍閥鬧獨立，最關鍵的就是九戰區司令薛岳，而且手握軍權的薛司令當時所作所為，也到了拒絕服從蔣介石命令的地步，連軍令部部長徐永昌都認為，他一定是想“劃疆自保”，以至於薛司令在衡陽戰役打得熱火朝天，蔣介石都咬死了不給他武器援助，即便史迪威去求情也沒用。但是誰也沒想到，陳納德就在這種情況下，還是偷偷把航空隊的子彈炮彈省出來，送給薛岳作支援，這才是對西南獨立勢力的實質性鼓勵和支持。當然了，陳納德敢這樣做，一方面是跟蔣介石關係好，另一方面也是因為，他同反蔣的薛司令，關係同樣好。

史迪威跟反蔣聯盟的接觸，並沒有觸及蔣介石的底線，事實上，就是陳納德違反命令給薛岳物資，委員長也選擇了容忍。但並不是因為他大度，相反，此時的他已經處於輸紅了眼的狀態。為了防止軍閥們聯手逼宮，他幾乎召集所有能夠調來的部隊拱衛中央，湯恩伯到了貴州，胡宗南也派出孫元良來保駕，然而這些還不夠，蔣介石的最過分要求，是衛立煌立刻帶着遠征軍回國。

這是個史迪威和衛立煌都無法接受的命令。因為放棄緬北戰場，等於任由滇緬公路斷絕，鬼子一旦重新恢復空軍基地，好不容易建起來的南部航線就要關閉，直接影響到抗戰的大戰略。面對領導的嚴令，衛立煌選擇了打折執行——他沒有撤出遠征軍，但是空運了兩個軍回國保駕，當然也從此失去了蔣介石的信任。

正是因為蔣介石要撤回遠征軍，用於拱衛自己的領袖地位，美國數年心血與投資將化為烏有，史迪威才會同蔣介石決裂，要求蔣介石交出軍隊指揮權，否則中斷美援！

其實，蔣介石也很為難。從他的角度看，對面是磨刀霍霍的鬼子，身邊是心猿意馬的下屬，沒有一個是可靠的。整場抗戰，他一邊要抗擊日本人，一邊要防範手下各路軍閥，一邊還要應付內外的壓力，始終處在三心二意的焦慮中，這仗打得，真心說太累了。但是，權力的誘惑是無窮的，為了保證自己的位置，他寧可不要國際通道、跟美國決裂，也不肯放棄軍權，最後終於逼走了史迪威。

《短史記》裡寫到，史迪威限制十四航空隊的活動，是為了讓中國戰場潰敗，其實這種說法根本站不住腳。十四航空隊的戰鬥力，怎麼也不到決定戰場局勢的地步，中國的潰敗更不是他們能挽救的；至於華南分離運動的平息，絕不是因為史迪威走了，而是鬼子攻勢緩下來後，戰局終於重新穩定，蔣介石仍然是中央系的領袖，其他人並沒有推翻他的能力，所以大家才會消停。限制陳納德的第十四航空隊，不過是同蔣介石談判時的籌碼，正如史迪威四四年五月給馬歇爾的信中明確說過的，面對各種“拖延、逃避、失信和欺騙”，他需要得到蔣介石有“誠意的合作”，才能讓中國陸軍得到改觀；制約十四航空隊的活動，其目的絕非想觸發中國戰場的潰敗，只不過是希望蔣介石能配合他的工作，切實提高軍隊的作戰能力，最終實現“利用美國資源，攻占密支那地區，通過公路、航空和油管進行補給，將其建設為航空基地”的目標而已（Rad DTG 240240Z, Stilwell to Marshall, 24 May 44. Item 2740, Bk 7, JWS Personal File. 見史迪威個人檔案，史迪威1944年5月24日致馬歇爾電文）。

這是一個值得注意的報告，因為馬歇爾對他的回覆，是美國已經不指望在亞洲大陸進行大規模軍事行動了，作戰重點轉到太平洋中部及西南部，所以史迪威的任務，不過是配合太平洋戰爭，對日本進行有限打擊，“將第十四航空隊作戰能力發揮至最高，而其他在華行動滿足最低需求即可”。換句話說，給中國軍隊的援助意思點就行了，主要支持的應該是陳納德的空軍，因為他們能夠策應太平洋戰場。

史迪威沒有機械執行馬歇爾的指示。他努力頂住陳納德的壓力，堅持給中國軍隊送來數以萬噸計的武器援助，而不是“僅滿足最低需求即可”。但是，蔣介石絲毫不感謝他，相反在戰後幾十年裡，把能潑的髒水都潑到了他頭上。在蔣介石筆下，史迪威私扣援華物資、勾結反蔣勢力、胡亂指揮軍事，幾乎就是無能的代名詞。由於蔣介石的態度如此激烈，繼任的魏德邁不得不決定，不管蔣介石的要求有多離譜，他都不會頂撞，反正世界大戰局勢已定，有沒有中國軍隊的加入，其實已經不重要了。

一九四四年，是蘇軍大獲全勝、把德軍趕出國境的一年，也是美軍痛殲日本海軍的一年，更是英美聯軍登陸諾曼底、反攻歐洲的一年。這一年幾乎所有戰場都捷報頻傳，只有中國戰場一敗塗地，無論是愛民如子湯恩伯，還是精忠報國薛武穆，亦或是清正廉明劉經扶、不動如山孫元良，不管是自封的抗日名將，還是自吹的支那恐怖軍，全都擋不住鬼子，紛紛現出原形來。委員長唯一顯示實力的地方，是一己之力，竟然拖了整個反法西斯陣營的後腿，還憑無賴手段逼得美國撤走史迪威，實在是不服不行。

就這德性，好意思批史迪威嗎？！

最後，想談一個問題，就是美軍的伙食費用。

按照國民政府的觀點，駐華美軍吃得實在是太多了。光肉就要一人1.12斤，兩萬美軍一張嘴，每天就是十一噸肉，實在有點供不起。

美軍吃得多不多呢？這個不好說。但有一點是明確的，就是這些人的開銷，美國政府是買單的，只是因為匯率問題談不攏，所以晚了一點。換句話說，那些美軍並不是每天白吃中國十一噸肉，而是用美金統一付帳，相當於中國在美軍駐地現場出口豬、雞、牛等肉食，換真金白銀的美元。

當然了，雖然美軍付錢，但一天十一噸肉，可能物資不足的時候，供貨還是比較吃力。但我想到的，是在前方潰敗、極度緊張的一九四五年，關於錢的另一個案例。

話說一九四五年，有位中央軍的師長看中了一個女孩子。這個師長年紀不小了，已經有四十二歲，那個女孩卻只有十七歲，算起來他只比別人母親小一歲（當然比起陳潔如或大月薰，還是夠歲數的）。為了追求對方，這位師長讓副官去陪女孩的二伯母打麻將，每次都批十萬元經費，叫他輸給老太太（其實不好這麼稱呼，只是按輩份叫）。

一九四五年的法幣，已經相當不值錢，一百元只能買一條魚。但是這樣算下來，也是比較驚人的，因為師長大人為了泡妞，打一回麻將，就要豪擲一千條魚；換算成現在的物價，再考慮到打仗時食品漲價的因素，一條魚大概要二十塊錢，相當於每次輸兩萬元。

打場麻將，就要輸兩萬塊錢，這種事真的好說不好聽。捅到網上或讓中紀委知道了，肯定是軍內的新老虎，妥妥地該雙規處理。

然而，很明顯的是，一次輸一千條魚，對中央軍的師長來說，那就不叫事。因為從頭到尾也沒人指責他貪污，反而大家都覺得，這事兒真是正常極了，甚至誇他真懂人情世故、追女孩子用心。事實上，他在黨國將領裡面，確實沒有揮霍浪費的名聲，跟下屬處得也不錯。他的名字，叫張靈甫。

張靈甫怎麼追女孩子，我們不用多管。但是一個師長一次能扔一千條魚，中央軍、地方軍有多少師長軍長，裡面又有多少貓膩，實在是難以想象的數字。美軍的要求確實高，中國也確實困難，但是對方是用美金照價付錢的，作為受援的一方，中國除了拚命患寡之外，似乎更該認真患一下不均的問題。如果不是中間環節出了太多漏洞，經手轉手的成本過於離譜，甚至飛行員用生命送來的醫藥物資出現在黑市，那些盟友看我們的眼神，也不會那樣充滿鄙夷。

一九四五年三月底，中國遠征軍攻克喬梅，同英軍勝利會師。在這場偉大的跨國遠征里，中國承擔的，是緬北的部分戰場，其他地方則是英軍的成果，還打出了讓日本陸戰損失最慘的英帕爾戰役。同樣地，英軍的表現也被抹了各種污水，變成聞槍逃命、專坑友軍的丑角形象。

史迪威的心願終於完成了。他和馬歇爾一樣，都屬於標準的職業軍人，沒有政治野心，也不想做什麼太上皇。馬歇爾打完二戰，立刻就急着退休，馬太太甚至從家鄉寄了一籃子菜過去，要他快點回歸田園；只是杜魯門需要人手，才把他重新拉回辦公室。史迪威就比較慘，由於得罪了蔣介石，抗戰結束後，中國政府連讓他回趟北平看朋友都不讓，硬生生把他拒於門外——對比滿手鮮血卻享受貴賓待遇的國民政府高級軍事顧問岡村寧次，後人只能一聲嘆息。

，我們中國人也是忘恩負義、鮮廉寡恥的典型。

一九四六年十月十二日，史迪威病逝，享年六十三歲。死後七十三年，中國仍然在不斷謾罵他，重複着七十三年前誣告的罪名。當然，有這樣的事情，不能怪《短史記》的作者諶老師，因為他並非這個話題的專家，更難找到相關資料，國內只會誇大煽情遠征軍的種種悲壯與勇猛，永遠不會認真地靜下來，對比美、英、日、中四方資料，認真思索與還原那場戰爭的真實場景。

豈止是史迪威和遠征軍，基本上所有的歷史，我們都滿足於人云亦云的照搬抄襲。所以，都習慣了。

謹以此文紀念那個美國老人。他為中國抗戰傾盡全力，我們卻關起大門，潑了他幾十年污水。

願他在天堂原諒我們的無知。