台军嚷嚷着要采购美军的M1系列主战坦克这件事儿，从某种意义上讲，跟“中国人民解放军要采购苏-35战机”、“印度空军要采购Rafale F3战斗机”、“日本空自要采购F-22”一样，属于本世纪10年代各大军事媒体上的“月经话题”。

　　现在时过境迁，中国人民解放军确实拿到了那二十多架苏-35SK型战斗机，印度空军在纸面上也确实拿到了几架Rafale F3战斗机，日本空自尽管没拿到F-22但好歹拿到了F-35A，连一血都已经送出去了。从这个角度来看，台军近日宣布“锐捷”专案终于得到美方批复、即将进入实质性的执行阶段，也算是了了不少军宅心中的一个心结——月经这么多年的话题终于落地成锤了。
　　台军采购M1系列坦克靠谱吗？

　　当然，台军采购M1系列主战坦克这件事儿还是在不少人心中多多少少掀起了一些波澜——得益于美军M1A2SEP型主战坦克在伊拉克战争中相对优良的表现和长久以来对莱茵金属公司优秀产品L-44/RH-120型120毫米坦克炮与美军装备的M829系列穿甲弹的敬畏，大家不禁为M1坦克进入台军后可能会对我人民解放军可能的两栖攻击作战造成的威胁而担忧。

　　其实你让笔者来讲这件事儿，就是一句话：威胁还是有的，但是如果细细分析整个“锐捷”专案，从“锐捷”专案本身分析到这批M1系列主战坦克的具体性能，从这批主战坦克的具体性能分析到某分裂势力军队可能会拿这批坦克承担怎样的战术任务，我们很快就会发现：这件事儿根本就没有这么简单，我们并不是一点机会都没有。

　　我们先说台军向美军采购M1系列主战坦克的“锐捷”专案本身，正如我们之前多次提到的那样，在部分境外国家或地区的军队中，其军队、政客、财团、公司之间的四角关系非常复杂，很多军备采购并不能用单纯的战役战术使命需要来进行考量，最典型的就比如美军最近几年踩了两个大雷的LCS和DDG1000项目。

　　就以台军2014年开始捣鼓的“凤展”专案（也就是有名的把手头的F-16A/B Block20升级到最新版本的F-16V）来讲，这一项目在2015年到2016年的加速很大程度上得益于时任防务部门负责人、前台湾空军副总司令冯世宽上将的力推，力推到在“立法委”接受“立委”质询的时候口不择言地说出了“F-16V足以抗衡大陆歼-20”这种笑话；

　　再说“锐捷”专案，其实台军早在21世纪初就频频传出要采购美军M1主战坦克的消息，采购型号一变再变，从M1A1到M1A2再到M1A2SEP变了好几次，但是这一项目从2018年开始突然加速，短短1年半时间就从画大饼变成了实锤，配合着2018年2月走马上任台防务部门负责人的前台军陆军司令严德发上将，个中到底有什么缘由，这一项目到底是经过了严格论证，还是又玩“你搞新项目那我也必须搞一个，你搞空军那我就搞陆军”这种把戏，只有天知道。

　　不过，军种内部撕逼归撕逼，高官刷政绩归刷政绩，这“锐捷”专案编列的108辆坦克该有还是一定会有的，而且在目前这种中美关系下，怕是美军的装备交付、配套保障、人员培训的速度都会比预想中的要快得多。当然，还有一个非常重要的问题：送到台军手上的这108辆坦克，战术性能到底如何？

　　这批M1坦克战术性能如何？

　　我们都知道，美制的M1系列主战坦克并不是只有一个型号，而是以一套动力组总成（以AGT-1500燃气轮机为核心）与一套基本车体设计为基础，改出来的一系列主战坦克的总称：

　　最早期的装备105毫米口径M68A1型线膛坦克炮的M1白板型号在性能上堪称坦中之屑，连苏军自用版的T-72B在理论上都无法抗衡；1986年实施深度改进的M1A1型主战坦克其正面主装甲沿用了M1IP（M1增强型）的设计，换装M256型120毫米滑膛坦克炮（也就是L-44滑膛炮的美国版本），随后又加装了美军独有的贫铀装甲变成了M1A1HA，基本上达到了足以抗衡当时苏军T-72B型主战坦克的能力；1992年实施改进的M1A2型主战坦克进一步增加了防护重量，升级了车载火控与态势感知系统，升级了配用穿甲弹的弹种，同后续改进的M1A2SEP一样已经具备抗衡俄军当时最先进的T-80U型主战坦克的能力。

　　总的来看，如果把整个M1车族划分为三代，那么M1和M1IP可划为已经严重落后的第一代，总体性能不如我军老旧的96式主战坦克；M1A1和M1A1HA可以划为第二代，总体性能大约相当或略弱于（主要是火力与火炮勤务性能略弱）我军使用II期穿甲弹的96A型主战坦克；M1A2和M1A2SEP/SEPV可以划为第三代，总体性能同我军目前最先进的99A型主战坦克相当。

　　从台军“锐捷”专案的采购项目来看，之前一度有采购美军坦克坟场里的M1A1的打算，但是鉴于M1A1近几年在埃及陆军、伊拉克陆军中战场表现不佳，被俄制乃至中制反坦克导弹频频糊脸，目前的“锐捷”专案采购整车应当能够达到美M1A2主战坦克的技术状态。

　　当然在分系统诸如火炮、弹药、火控、态势感知等系统上，其具体数字还有待于进一步观察确认。但说句不客气的话，台军弄到的这批M1系列坦克，如果笔者没有猜错的话，在理想的试验场环境下成功压制我军目前普遍装备在东部战区的96A型主战坦克是没什么问题的。

　　如何应对台湾采购M1？

　　那么，在可能爆发的维护祖国统一的战斗中，我军的主战坦克就一点机会都没有了吗？当然不是！我们经常说，分析一型武器不能光看纸面上的分析，主要要看它的使用环境是什么，需要承担什么战役战术使命，是否能够较好地完成这一使命。

　　就拿M1A2型主战坦克来讲，其技战术性能确实好，但是这个好也不是没有代价的：整车整备质量高达61.3吨（如果加上SEP型的防护套件那又要增重1.7吨左右，同时还有消息说SEPV比A2基本型增重2.2吨）。不管是61.3吨还是63吨还是63.5吨，就三个字：太重了！

　　这型主要为了东欧平原硬化地面或中东沙漠地带而设计的主战坦克部署到东南这个遍布着热带雨林、水网稻田、丘陵窄路的小岛上，简直是战役与战术机动的噩梦，大概率跨区调动要靠重型拖车，战术机动要配合重型舟桥，甚至还要出动工兵先修路，仅此一项就大大限制了M1A2型坦克在台湾岛上的适用范围。

　　当然，按照台军目前“决胜滩头”的战役战术想定，估计也没打算让M1A2坦克去机动补防封堵突破口，从目前台军装甲旅的部署地就能看出来，大概率还是要搞短促突击，使用诸如远程火箭炮之类的战役炮兵火力将“来犯之敌”压制在滩头上、阻滞其发展进攻之后使用装甲部队成建制实施反冲击，把“来犯之敌”赶下海去——说白了就是一锤子买卖，干得成就干，干不成那就“全军玉碎”。

　　对于这种冷战时期北约军队经常使用、但是实际效果未经过检验的反冲击战术，我军只要是能拿到战役制空权，协调好战术纵深的空地火力遮断，从本质上来讲其实并不可怕，当然可能会对第一梯队上陆部队造成损失那是大概率的。

　　当然，随着国际关系的变化，尤其是台湾常常扮演美国手中的棋子的角色，这个“锐捷”专案究竟何时落实，还是个未知数。